La batalla final de la temporada GTSC: Fang Junyu/Wang Yibo lograron un avance clave para ganar el primer campeonato, y los premios anuales se anunciaron uno por uno.

Fang Junyu/Wang Yibo ganaron el primer fin de semana con un tiro ganador - Pang Changyuan/Li Sicheng en la categoría GTC lograron otra victoria - Los recién llegados a la categoría GT4 Wang Chen/Xu Huibin protagonizaron la "victoria de la pole position" en la categoría - Honores anuales para cada uno Las categorías fueron anunciadas una por una.

Zhuhai, China (20 de octubre de 2024) - Con la bandera a cuadros ondeando en la segunda ronda de la carrera, la carrera final de la temporada GTSC 2024 en Zhuhai (Estación Zhuhai GTSC Guangdong GT Series) llegó a una conclusión emocionante y exitosa. Una emocionante competición concluyó con éxito la competición durante todo el año. Con su excelente persecución en la segunda mitad de la carrera, el UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo lograron una remontada en el último momento. Los dos pilotos también subieron a la posición más alta del podio en el primer fin de semana de la carrera GTSC. El ganador de la ronda anterior, Climax Racing Team Gu Meng/Ye Hongli, lamentó haberse perdido tres victorias consecutivas y terminó segundo en la general. Song Yiran/Chen Yechong, otro equipo de UNO Racing Team, vinieron de atrás y dieron un paso más, terminando en tercer lugar en la general.

En términos de competencia por las clasificaciones de clase en esta ronda, Fang Junyu/Wang Yibo, Gu Meng/Ye Hongli y el Champion Motor Sport Team Xie Jiaxing/Deng Yonglai ganaron el primer, segundo y tercer lugar en la clase GT3 PA. Song Yiran/Chen Yechong y Azur Lane Team Por Hehehe RACING Team Zhou Tianji/Lin Weixiong ganaron el campeonato y el subcampeonato de la categoría GT3 AM respectivamente. Shen Jian/Cao Qikuan del Youpeng Racing Team ganaron el campeonato de la categoría GT3 MASTERS. Blackjack Racing Team Pang Changyuan/Li Sicheng sumaron otra victoria y arrasaron con el doble campeonato de la clase GTC este fin de semana. Wang Chen/Xu Huibin del equipo Gaha Racing del equipo HAR obtuvieron su primera victoria en la clase GT4 Bao Junbin/Wu Shiyao del equipo Harmony Racing y Chen Sitong/Xiao Min del equipo NOVA RACING obtuvieron el segundo y tercer lugar respectivamente.

Después de esta ronda de competencia, también se anunciaron uno por uno los honores del campeonato anual de equipos/pilotos para cada categoría del GTSC 2024. Climax Racing confió en su gran fuerza durante todo el año para ganar el campeonato anual por equipos GT3. Gaha Racing by HAR ganó el campeonato anual por equipos GT4 y el equipo 610 Racing ganó el campeonato anual por equipos GTC.

El famoso bloguero de automóviles Gu Meng ganó el campeonato de Piloto del Año/Piloto del Año GT3, Zhou Tianji ganó el subcampeonato de Piloto del Año/Piloto del Año GT3 y Li Dongsheng/Li Donghui ganaron el premio de Piloto del Año. /Tercer finalista, Piloto GT3 del Año. En la categoría GT3 AM, Zhou Tianji, Gu Meng, Song Yiran/Chen Yechong ganaron el campeonato, segundo y tercer finalista respectivamente. En la categoría GT3 MASTERS, Shen Jian, Li Dongsheng/Li Donghui y Cao Qikuan ganaron el campeonato, el segundo y el tercer lugar respectivamente.

En la categoría GT4, Bao Junbin, Ye Sichao y Moritz Berrenberg/Finn Zulauf ganaron el campeonato de pilotos, el segundo y el tercer lugar respectivamente. En la categoría GT4 AM, Ye Sichao, Bao Junbin/Wu Shiyao, Zhu Jinwu/Li Hanyu ganaron el campeonato, segundo y tercer finalista respectivamente. En la categoría GTC AM, Zhang Meng, Pang Changyuan/Li Sicheng y Liu Hongzhi ganaron el campeonato, el segundo y el tercer lugar respectivamente.

** Cuadro principal de la segunda ronda **

A las 13:45 comenzó según lo previsto la última carrera de "55 minutos + 1 vuelta" de la temporada GTSC. Después de la vuelta de calentamiento, ondeó la bandera verde y todos los coches corrieron hacia la primera curva a toda potencia. Ye Hongli, que partió desde la pole position, lideró con éxito el camino y rápidamente estableció una ventaja. Detrás de él, un accidente de varios autos causó caos en la formación de autos en la curva 1. Lin Weixiong hizo todo lo posible para evitarlo y solo sufrió una leve colisión. La parte delantera del auto de Shen Jian resultó dañada, pero aún pudo regresar a la pista. pista, mientras que el segundo piloto de la parrilla pudo regresar a la pista, Li Dongsheng y Ye Sichao, que largó cuarto, ambos cayeron a la grava después de ser golpeados por colisiones y lamentablemente se retiraron de la carrera. El accidente también provocó la aparición del único coche de seguridad del fin de semana.

Después de un breve trabajo de rescate y limpieza, la carrera se reanudó en la cuarta vuelta. Ye Hongli una vez más mostró su fuerte dominio y rápidamente estableció una ventaja, Wang Yibo y Chen Yechong estaban en la segunda a cuarta posición en el campo. A continuación, Chen Yechong avanzó gradualmente y pasó sucesivamente a los dos coches de delante.

Después de que se abrió la ventana de boxes, Wang Yibo tomó la delantera en boxes y reemplazó a su compañero Fang Junyu. La ejecución exitosa de esta estrategia permitió al Audi R8 LMS GT3 EVO II No. 85 ascender rápidamente a la segunda posición en la carrera. Ye Hongli no regresó al área de boxes hasta que se cerró la ventana de boxes obligatoria. Con su ayuda, Gu Meng regresó a la pista con una gran ventaja.

En el resto de la carrera, Gu Meng mantuvo un ritmo estable en largas distancias, pero Fang Junyu lo alcanzó más rápido y la distancia entre los dos autos continuó reduciéndose. En el espejo retrovisor de Gu Meng, el auto de Fang Junyu se acercaba cada vez más. Frente a la fuerte presión del enemigo paso a paso, Gu Meng accidentalmente cometió un error bajo la fuerte presión. Fang Junyu aprovechó la oportunidad para completar el adelantamiento y ascendió a la posición de liderazgo. en el campo.

Gu Meng regresó a la pista lo más rápido posible, pero este dramático momento había destrozado sus esperanzas de ganar el campeonato general durante tres rondas consecutivas. Fang Junyu cruzó la línea de meta primero. Él y Wang Yibo subieron juntos a lo más alto del podio. Los dos pilotos se convirtieron en otro nuevo equipo del campeonato GTSC este año en la última ronda de la temporada.

Gu Meng mantuvo el segundo puesto y terminó la carrera. Él y Ye Hongli terminaron la temporada de una manera un poco arrepentida. Song Yiran no dejó de avanzar después de tomar el volante de Chen Yechong. Los dos hicieron otro gran avance y terminaron la carrera en tercer lugar.

Hsieh Jiahing/Deng Yonglai trabajaron de manera constante y gradualmente mejoraron en el auto GT3. Rompieron el mejor récord de resultados desde que participaron en la carrera con el cuarto lugar y una vez más ganaron el tercer lugar en la clase.

Pang Changyuan/Li Sicheng continuaron mostrando su fuerza en el auto de carreras Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2. Desafiaron repetidamente a vehículos de alta categoría durante todo el juego y finalmente ganaron nuevamente la categoría GTC con el quinto lugar en la general.

Después de escapar de una colisión en la etapa inicial, el equipo de Lin Weixiong y Zhou Tianji pudieron subir al podio. Sin embargo, una penalización por exceso de velocidad en el área de boxes les hizo perder la oportunidad de mejorar. para alcanzar el segundo puesto en la clase y terminar sexto en la general.

Expertos de GT4 de todos los ámbitos nos presentaron una vez más un feroz duelo, Xu Huibin, que partía desde la pole position en la clase, mantuvo el liderato al comienzo de la carrera, pero después de que el coche de seguridad fuera retirado. Fue atacado por Chen Sitong. Chen Sitong atravesó con éxito la puerta custodiada por Xu Huibin en el último turno y alcanzó la posición de liderazgo. Xu Huibin realizó varios contraataques pero falló. Wu Shiyao también aprovechó la lucha entre los dos para alcanzarlo.

La persecución entre los tres pilotos estuvo estancada hasta que se abrió la ventana de estacionamiento. Xu Huibin y Wu Shiyao se detuvieron primero en la misma vuelta. Wang Chen y Bao Junbin saltaron con éxito al primer y segundo lugar después de entrar en la batalla, mientras que Xiao Min se retiró después de tomar el control. de Chen Sitong tercero.

Desde entonces, Wang Chen ha seguido ampliando la diferencia en segundos con el coche detrás de él y, junto con Xu Huibin, ganó el campeonato de su clase en su segunda carrera GTSC. Bao Junbin/Wu Shiyao cruzaron la línea de meta como subcampeones de la categoría, mientras que Chen Sitong/Xiao Min ganaron el tercer finalista de la categoría.

El equipo de Shen Jian/Cao Qikuan hizo múltiples paradas para reparaciones cuando su coche resultó dañado y persistió hasta el último minuto de la carrera. Los dos pilotos lucharon tenazmente y ganaron el primer lugar en la categoría GT MASTERS en esta ronda. ‍‍

¡En este punto, la temporada GTSC 2024 ha llegado a una conclusión exitosa! Gracias a todos los participantes, patrocinadores, socios y fanáticos por su firme apoyo al evento GTSC. ¡GTSC continuará trabajando duro y esperamos reunirnos con todos en la pista el próximo año para crear más emoción!

** Comentarios posteriores al juego **

Ganador absoluto/ganador de la clase GT3 PA

Equipo de carreras UNO Wang Yibo
Era la primera vez que me enfrentaba a un comienzo rodante hoy. Había practicado con mis compañeros de equipo antes, y cuando entré a la batalla real, en realidad tenía una mentalidad relativamente tranquila. Después de la salida, la competencia en cabeza era feroz, así que opté por frenar temprano para evitar el accidente y luego correr a mi propio ritmo. En resumen, todavía tengo mucho margen de mejora este fin de semana y espero tener la oportunidad de volver a la competición GT en el futuro.

Equipo de carreras UNO Fang Junyu
Wang Yibo tuvo un muy buen desempeño hoy. Cuando me entregaron el auto, los neumáticos aún estaban en buenas condiciones y pude seguir adelante con todas mis fuerzas inmediatamente después de regresar al campo. Finalmente, estoy muy feliz de ayudar a mi compañero de equipo a ganar el primer fin de semana de carreras de GT y espero ver su mejor desempeño en el campo en el futuro.