Pertempuran terakhir musim GTSC: Fang Junyu/Wang Yibo membuat kejayaan penting untuk memenangi kejuaraan pertama, dan anugerah tahunan diumumkan satu demi satu.

Fang Junyu/Wang Yibo memenangi hujung minggu pertama dengan pukulan kemenangan - Pang Changyuan/Li Sicheng dalam kategori GTC membuat satu lagi kemenangan - Pendatang baharu kategori GT4 Wang Chen/Xu Huibin mementaskan "kemenangan petak utama" dalam kategori - Penghormatan tahunan untuk setiap kategori diumumkan satu persatu

Zhuhai, China (20 Oktober 2024) - Dengan bendera berkotak-kotak berkibar di pusingan kedua perlumbaan, perlumbaan terakhir musim GTSC 2024 di Zhuhai (Stesen Zhuhai GTSC Guangdong GT) mencapai keputusan yang mendebarkan dan pertandingan yang menarik membawa kesimpulan yang berjaya kepada pertandingan sepanjang tahun. Dengan pengejaran cemerlang mereka pada separuh kedua perlumbaan, Pasukan Perlumbaan UNO Fang Junyu/Wang Yibo melakukan kemunculan semula pada saat-saat akhir kedua-dua pemandu itu turut berdiri di kedudukan podium tertinggi dalam perlumbaan GTSC hujung minggu. Pemenang pusingan sebelumnya, Climax Racing Team Gu Meng/Ye Hongli kesal kerana terlepas peluang memenangi tiga kemenangan berturut-turut dan menduduki tempat kedua keseluruhan. Song Yiran/Chen Yechong, satu lagi pasukan UNO Racing Team, datang dari belakang dan pergi selangkah lebih jauh, menduduki tempat ketiga keseluruhan.

Dari segi persaingan untuk kedudukan kelas dalam pusingan ini, Fang Junyu/Wang Yibo, Gu Meng/Ye Hongli dan Champion Motor Sport Team Xie Jiaxing/Deng Yonglai memenangi tempat pertama, kedua dan ketiga dalam kelas GT3 PA. Song Yiran/Chen Yechong dan Pasukan Azur Lane Oleh Hehehe Pasukan PERLUMBAAN Zhou Tianji/Lin Weixiong masing-masing memenangi kejuaraan kategori GT3 AM dan naib juara. Shen Jian/Cao Qikuan dari Youpeng Racing Team memenangi kejuaraan kategori GT3 MASTERS. Pasukan Blackjack Racing Pang Changyuan/Li Sicheng menambah satu lagi kemenangan dan menyapu bersih kejuaraan berganda kelas GTC hujung minggu ini. Wang Chen/Xu Huibin dari pasukan Gaha Racing oleh pasukan HAR memenangi kemenangan pertama mereka dalam kelas GT4 Bao Junbin/Wu Shiyao dari pasukan Harmony Racing dan Chen Sitong/Xiao Min dari pasukan NOVA RACING masing-masing memenangi naib juara dan tempat ketiga.

Selepas pusingan pertandingan ini, penghormatan kejuaraan pasukan/pemandu tahunan bagi setiap kategori GTSC 2024 turut diumumkan satu demi satu. Climax Racing bergantung pada kekuatannya yang kuat sepanjang tahun untuk memenangi kejuaraan pasukan tahunan GT3. Gaha Racing oleh HAR memenangi kejuaraan pasukan tahunan GT4, dan pasukan 610 Racing memenangi kejuaraan pasukan tahunan GTC.

Penulis blog kereta terkenal Gu Meng memenangi kejuaraan Pemandu Terbaik Tahunan/GT3 Pemandu Terbaik, Zhou Tianji memenangi naib juara Pemandu Terbaik Tahunan/Pemandu GT3 Tahun, dan Li Dongsheng/Li Donghui memenangi Pemandu Terbaik /Pemandu GT3 Tahun Naib Johan ketiga. Dalam kategori GT3 AM, Zhou Tianji, Gu Meng, Song Yiran/Chen Yechong masing-masing memenangi kejuaraan, naib johan dan naib juara ketiga. Dalam kategori GT3 MASTERS, Shen Jian, Li Dongsheng/Li Donghui, dan Cao Qikuan masing-masing memenangi kejuaraan, naib johan dan naib juara ketiga.

Dalam kategori GT4, Bao Junbin, Ye Sichao dan Moritz Berrenberg/Finn Zulauf masing-masing memenangi kejuaraan pemandu, naib johan dan tempat ketiga. Dalam kategori GT4 AM, Ye Sichao, Bao Junbin/Wu Shiyao, Zhu Jinwu/Li Hanyu masing-masing memenangi kejuaraan, naib johan dan naib juara ketiga. Dalam kategori GTC AM, Zhang Meng, Pang Changyuan/Li Sicheng, dan Liu Hongzhi masing-masing memenangi kejuaraan, naib johan, dan naib juara ketiga.

** Cabutan utama pusingan kedua **

Pada 13:45, perlumbaan terakhir "55 minit + 1 pusingan" musim GTSC bermula seperti yang dijadualkan. Selepas pusingan memanaskan badan, bendera hijau berkibar, dan semua kereta meluru ke arah selekoh pertama dengan kuasa penuh. Ye Hongli, yang bermula dari petak pertama, berjaya mendahului dan cepat mencipta kelebihan. Di belakangnya, kemalangan berbilang kereta menyebabkan kekacauan dalam pembentukan kereta di selekoh 1. Lin Weixiong cuba sedaya upaya untuk mengelaknya dan hanya mengalami perlanggaran sedikit bahagian hadapan kereta Shen Jian telah rosak tetapi ia masih boleh kembali ke trek, manakala pemandu kedua di grid dapat kembali ke trek, Li Dongsheng dan Ye Sichao, yang bermula di tempat keempat, kedua-duanya jatuh ke dalam kerikil selepas dilanggar, dan dengan malangnya menarik diri daripada perlumbaan. Kemalangan itu juga menyebabkan satu-satunya kereta keselamatan pada hujung minggu.

Selepas kerja-kerja menyelamat dan pembersihan yang singkat, perlumbaan dimulakan semula pada pusingan keempat sekali lagi menunjukkan penguasaan kuatnya dan pantas mendahului, Wang Yibo dan Chen Yechong berada di kedudukan kedua hingga keempat di atas padang. Seterusnya, Chen Yechong secara beransur-ansur bergerak ke hadapan dan berturut-turut melepasi dua kereta di hadapan.

Selepas tingkap pit dibuka, Wang Yibo mendahului dalam pitting dan menggantikan pasangannya Fang Junyu Kejayaan pelaksanaan strategi ini membolehkan Audi R8 LMS GT3 EVO II No. 85 naik ke kedudukan kedua dalam perlumbaan. Ye Hongli tidak kembali ke kawasan pit sehingga tingkap pit wajib ditutup Dengan bantuannya, Gu Meng kembali ke trek dengan pendahuluan yang besar.

Dalam perlumbaan yang lain, Gu Meng mengekalkan rentak jarak jauh yang stabil, tetapi Fang Junyu mengejar lebih cepat dan jarak antara kedua-dua kereta terus mengecil. Di cermin pandang belakang Gu Meng, kereta Fang Junyu semakin dekat dan semakin dekat. Menghadapi tekanan musuh yang kuat selangkah demi selangkah, Gu Meng secara tidak sengaja membuat kesilapan di bawah tekanan berat Fang Junyu merebut peluang untuk menyelesaikan memotong dan dinaikkan ke kedudukan pendahulu di padang.

Gu Meng memandu kembali ke trek secepat mungkin, tetapi detik dramatik ini telah menghancurkan harapannya untuk memenangi kejuaraan keseluruhan untuk tiga pusingan berturut-turut. Fang Junyu melepasi garisan penamat terlebih dahulu Dia dan Wang Yibo berdiri di atas podium bersama-sama kedua-dua pemandu itu menjadi satu lagi pasukan kejuaraan GTSC yang baharu pada pusingan akhir musim ini.

Gu Meng mengekalkan kedudukan naib juara dan menamatkan perlumbaan He dan Ye Hongli menamatkan musim dengan sedikit kesal. Song Yiran tidak berhenti bergerak ke hadapan selepas mengambil alih tayar pemanduan daripada Chen Yechong Kedua-duanya membuat satu lagi kejayaan dan menamatkan perlumbaan di tempat ketiga.

Hsieh Jiahing/Deng Yonglai bekerja dengan mantap dan beransur-ansur menjadi lebih baik dalam kereta GT3 Mereka memecahkan rekod penamat terbaik sejak menyertai perlumbaan dengan tempat keempat, dan sekali lagi memenangi tempat ketiga dalam kelas.

Pang Changyuan/Li Sicheng terus menunjukkan kekuatan mereka dalam kereta lumba Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2 Mereka berulang kali mencabar kenderaan kategori tinggi sepanjang permainan, dan akhirnya memenangi kategori GTC sekali lagi dengan tempat kelima keseluruhan.

Selepas melarikan diri dari perlanggaran di peringkat pembukaan, pasukan Lin Weixiong dan Zhou Tianji pernah dapat mencapai podium Namun, penalti kerana memecut di kawasan pit menyebabkan mereka terlepas peluang untuk memperbaiki diri untuk mencapai kedudukan naib juara dalam kedudukan kelas dan menduduki tempat keenam keseluruhan.

Pakar GT4 sekali lagi memberikan kami pertarungan sengit Xu Huibin, yang bermula dari petak pertama dalam kelas, memegang pendahulu pada awal perlumbaan, tetapi selepas kereta keselamatan itu ditarik balik, dia diserang oleh Chen. Sitong. Chen Sitong berjaya menembusi pintu pagar yang dikawal oleh Xu Huibin pada selekoh terakhir dan mencapai kedudukan pendahuluan melakukan beberapa serangan balas tetapi Wu Shiyao turut mengambil kesempatan daripada pertarungan antara kedua-duanya untuk mengejar.

Kejar-mengejar antara tiga pemandu itu menemui jalan buntu sehingga tingkap tempat letak kereta dibuka, Xu Huibin dan Wu Shiyao berhenti terlebih dahulu pada pusingan yang sama, Wang Chen dan Bao Junbin berjaya melonjak ke tempat pertama dan kedua selepas memasuki pertempuran, manakala Xiao Min berundur selepas mengambil alih. dari Chen Sitong ketiga.

Sejak itu, Wang Chen terus mengembangkan jurang dalam beberapa saat dengan kereta di belakangnya, dan bersama Xu Huibin, dia memenangi kejuaraan kelas dalam perlumbaan GTSC keduanya. Bao Junbin/Wu Shiyao melepasi garisan penamat sebagai naib johan dalam kategori, dan Chen Sitong/Xiao Min memenangi naib juara ketiga dalam kategori tersebut.

Krew Shen Jian/Cao Qikuan membuat beberapa kali berhenti untuk pembaikan apabila kereta mereka rosak, dan berterusan sehingga saat terakhir perlumbaan kedua-dua pemandu itu bertarung dengan gigih dan memenangi tempat pertama dalam kategori GT MASTERS pusingan ini. ‍‍‍‍

Pada ketika ini, musim GTSC 2024 telah mencapai kesimpulan yang berjaya! Terima kasih kepada semua peserta, penaja, rakan kongsi dan peminat atas sokongan padu anda terhadap acara GTSC akan terus bekerja keras dan berharap untuk berkumpul dengan semua orang di trek tahun depan untuk mencipta lebih banyak keseronokan!

** Ucapan selepas perlawanan **

Pemenang keseluruhan/pemenang kelas GT3 PA

Pasukan Lumba UNO Wang Yibo
Ia adalah kali pertama saya menghadapi permulaan yang sukar hari ini, saya telah berlatih dengan rakan sepasukan sebelum ini, dan apabila saya memasuki pertempuran sebenar, mentaliti saya sebenarnya agak tenang. Selepas permulaan, saingan di bahagian hadapan sangat sengit, jadi saya memilih untuk brek awal untuk mengelak kemalangan dan kemudian berlari mengikut rentak saya sendiri. Secara ringkasnya, saya masih mempunyai banyak ruang untuk penambahbaikan pada hujung minggu ini, dan saya berharap berpeluang untuk kembali ke pertandingan GT pada masa hadapan.

Pasukan Perlumbaan UNO Fang Junyu
Wang Yibo beraksi dengan sangat baik hari ini Apabila kereta itu diberikan kepada saya, tayar itu masih dalam keadaan baik saya dapat menolak ke hadapan dengan semua kekuatan saya sebaik sahaja saya kembali ke padang. Akhirnya, saya sangat gembira dapat membantu rakan sepasukan saya memenangi hujung minggu pertama perlumbaan GT, dan saya menantikan prestasinya yang lebih baik di atas padang pada masa hadapan.