Finał sezonu GTSC: Fang Junyu/Wang Yibo zdobywają pierwszy tytuł dzięki kluczowemu wyprzedzaniu; nagrody roczne ogłaszane są jedna po drugiej

Fang Junyu/Wang Yibo wygrali mistrzostwa dzięki zwycięskiemu strzałowi w pierwszy weekend - Grupa GTC Pang Changyuan/Li Sicheng odniosła kolejne zwycięstwo - Zespół debiutantów grupy GT4 Wang Chen/Xu Huibin odniósł „zwycięstwo w polu startowym” - Roczne wyróżnienia każdej grupy ogłaszano jeden po drugim

Zhuhai, Chiny (20 października 2024 r.) - Wraz z wywieszeniem flagi w szachownicę w drugiej rundzie wyścigu, finał sezonu GTSC 2024 w Zhuhai (stacja GTSC Guangdong GT Series Zhuhai) zakończył się sukcesem. Zawodnicy wyścigowi zakończyli całoroczną rywalizację w emocjonującej i ekscytującej rywalizacji. Dzięki doskonałej pogoni w drugiej połowie wyścigu, zespół UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo powrócił w ostatniej chwili, a obaj kierowcy stanęli również na najwyższym miejscu na podium w debiutanckim weekendzie GTSC. Mistrzowie poprzedniej rundy, Climax Racing Team Gu Meng/Ye Hongli, niestety stracili szansę na odniesienie trzech kolejnych zwycięstw i zajęli drugie miejsce. Inny zespół UNO Racing Team Song Yiran/Chen Yechong odskoczył i poszedł o krok dalej, kończąc wyścig na trzecim miejscu.

Jeśli chodzi o rankingi w tej rundzie, Fang Junyu/Wang Yibo, Gu Meng/Ye Hongli i Xie Jiaxing/Deng Yonglai z Champion Motor Sport Team zdobyli pierwsze, drugie i trzecie miejsce w kategorii GT3 PA. Song Yiran/Chen Yechong i Zhou Tianji/Lin Weixiong z Azur Lane Team By Hehehe RACING Team zdobyli pierwsze i drugie miejsce w kategorii GT3 AM. Shen Jian/Cao Qikuan z Youpeng Racing Team zdobyli mistrzostwo kategorii GT3 MASTERS. Pang Changyuan/Li Sicheng z Blackjack Racing Team odnieśli kolejne zwycięstwo i zdobyli podwójną koronę kategorii GTC w ten weekend. Wang Chen/Xu Huibin z Gaha Racing by HAR team odnieśli swoje pierwsze zwycięstwo w kategorii GT4, podczas gdy Bao Junbin/Wu Shiyao z Harmony Racing team i Chen Sitong/Xiao Min z NOVA RACING team zdobyli odpowiednio drugie i trzecie miejsce w tej kategorii.

Po tej rundzie zawodów ogłoszono również coroczne mistrzostwa drużynowe/kierowców w każdej kategorii GTSC 2024. Climax Racing wygrał coroczne mistrzostwa drużynowe GT3 dzięki swojej silnej pozycji przez cały rok. Gaha Racing by HAR wygrał coroczne mistrzostwa drużynowe GT4, a zespół 610 Racing wygrał coroczne mistrzostwa drużynowe GTC.


Słynny bloger motoryzacyjny Gu Meng wygrał mistrzostwa Kierowca Roku/Kierowca Roku GT3, Zhou Tianji wygrał tytuł Kierowcy Roku Rok/GT3 Kierowca Roku zajął drugie miejsce, a Li Dongsheng/Li Donghui wygrali Kierowcę Roku/GT3 Kierowca Roku na trzecim miejscu. W kategorii GT3 AM, Zhou Tianji, Gu Meng, Song Yiran/Chen Yechong wygrali mistrzostwo Kierowcy Roku, zajęli drugie miejsce i trzecie miejsce odpowiednio. W kategorii GT3 MASTERS, Shen Jian, Li Dongsheng/Li Donghui i Cao Qikuan wygrali mistrzostwo Kierowcy Roku, zajęli drugie miejsce i trzecie miejsce odpowiednio.

W kategorii GT4 Bao Junbin, Ye Sichao i Moritz Berrenberg/Finn Zulauf zdobyli pierwsze, drugie i trzecie miejsce odpowiednio kierowcy rocznego. W kategorii GT4 AM Ye Sichao, Bao Junbin/Wu Shiyao, Zhu Jinwu/Li Hanyu zdobyli odpowiednio pierwsze, drugie i trzecie miejsce kierowcy rocznego. W kategorii GTC AM Zhang Meng, Pang Changyuan/Li Sicheng i Liu Hongzhi zdobyli odpowiednio pierwsze, drugie i trzecie miejsce kierowcy rocznego.

** Druga runda **

O 13:45, zgodnie z planem, rozpoczęła się ostatnia runda sezonu GTSC, wyścig „55 minut + 1 okrążenie”. Po okrążeniu rozgrzewkowym zawisła zielona flaga, a wszystkie samochody rzuciły się na pierwszy zakręt z pełną mocą. Ye Hongli, który startował z pole position, gładko wysunął się na prowadzenie i szybko wypracował przewagę. Za nim wypadek z udziałem wielu samochodów wywołał chaos w zakręcie 1. Lin Weixiong starał się jak mógł, aby go uniknąć, ale został tylko lekko zadrapany. Przód samochodu Shen Jiana został uszkodzony, ale mimo to udało mu się wrócić na tor. Li Dongsheng, który startował jako drugi, i Ye Sichao, który startował jako czwarty, obaj wpadli w żwir po zderzeniu i niestety wycofali się z rywalizacji. Ten wypadek spowodował również pojawienie się jedynego samochodu bezpieczeństwa w ten weekend.

Po krótkiej akcji ratunkowej i czyszczeniu wyścig wznowiono na czwartym okrążeniu. Ye Hongli po raz kolejny pokazał swoją silną dominację i szybko wypracował sobie przewagę. Lin Weixiong, Wang Yibo i Chen Yechong zajmowali wówczas od drugiego do czwartego miejsca na polu. Następnie Chen Yechong stopniowo przesuwał się do przodu i wyprzedzał dwa samochody z przodu, jeden po drugim.

Po otwarciu okna postojowego Wang Yibo wjechał do boksu jako pierwszy i zastąpił swojego partnera Fang Junyu. Udane wykonanie tej strategii sprawiło, że Audi R8 LMS GT3 EVO II nr 85 szybko awansowało na drugie miejsce w całym polu. Ye Hongli nie wrócił do boksu, dopóki nie zamknęło się obowiązkowe okno postojowe. Z jego pomocą Gu Meng wrócił na tor z dużą przewagą.

Przez resztę wyścigu Gu Meng utrzymywał stabilny rytm długodystansowy, ale Fang Junyu był szybszy w pościgu, a odległość między dwoma samochodami stale się zmniejszała. W lusterku wstecznym Gu Menga samochód Fang Junyu był coraz bliżej. Stawiając czoła stopniowej presji silnego wroga, Gu Meng popełnił błąd pod silną presją. Fang Junyu wykorzystał okazję, aby go wyprzedzić i został liderem całego pola.

Gu Meng wrócił na tor tak szybko, jak to możliwe, ale ten dramatyczny moment zniszczył jego nadzieję na wygranie mistrzostw przez trzy kolejne rundy. Fang Junyu objął prowadzenie i przekroczył linię mety. On i Wang Yibo stanęli na szczycie podium. Obaj kierowcy zostali w tym roku nowym mistrzowskim zespołem GTSC w ostatniej rundzie sezonu.

Gu Meng ukończył wyścig jako wicemistrz. On i Ye Hongli zakończyli sezon w nieco żałosny sposób. Song Yiran nie zatrzymał się po przejęciu prowadzenia od Chen Yechonga. Obaj dokonali kolejnego przełomu i ukończyli wyścig na trzecim miejscu.

Xie Jiaxing/Deng Yonglai grali stabilnie i stopniowo wsiadali do samochodu GT3. Odświeżyli swój najlepszy wynik od czasu udziału w zawodach, zajmując czwarte miejsce w całym wyścigu i ponownie wygrywając trzecie miejsce w grupie.

Pang Changyuan/Li Sicheng kontynuowali jazdę samochodem Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2, aby pokazać swoją siłę. Wielokrotnie rzucali wyzwanie samochodom wysokiej klasy przez cały wyścig i ostatecznie wygrali grupę GTC ponownie, zajmując piąte miejsce w całym wyścigu.

Po uniknięciu kolizji na starcie, zespół Lin Weixiong/Zhou Tianji był w stanie stanąć na podium, ale kara za przekroczenie prędkości w alei serwisowej sprawiła, że stracili szansę na awans. Obaj kierowcy starali się jak mogli, aby awansować na drugie miejsce w grupie i ukończyli cały wyścig na szóstym miejscu.

Różni zawodnicy GT4 zaprezentowali nam kolejny zacięty pojedynek. Xu Huibin, który wystartował z pole position w grupie, utrzymał prowadzenie na początku wyścigu, ale został zaatakowany przez Chen Sitonga po wycofaniu samochodu bezpieczeństwa. Chen Sitongowi udało się przebić przez bramkę strzeżoną przez Xu Huibina na ostatnim zakręcie i wysunął się na prowadzenie. Kilka kontrataków Xu Huibina później nie przyniosło rezultatu, a Wu Shiyao również wykorzystał okazję dwóch walczących kierowców, aby gonić tuż za nimi.

Pościg między trzema kierowcami był niemożliwy do momentu otwarcia okna postojowego. Xu Huibin i Wu Shiyao zatrzymali się jako pierwsi na tym samym okrążeniu. Wang Chen i Bao Junbin z powodzeniem wspięli się na pierwsze i drugie miejsce po przejęciu, a Xiao Min spadł na trzecie miejsce po przejęciu pałeczki od Chen Sitonga.

Wang Chen kontynuował powiększanie przewagi z samochodem za sobą i razem z Xu Huibinem zdobył mistrzostwo w drugim wyścigu GTSC. Bao Junbin/Wu Shiyao zajęli drugie miejsce w grupie, a Chen Sitong/Xiao Min zajęli trzecie miejsce w grupie.

Zespół Shen Jian/Cao Qikuan zatrzymywał się kilka razy, aby naprawić uszkodzony samochód i wytrwał do ostatniej chwili wyścigu. Obaj kierowcy walczyli ciężko i zdobyli pierwsze miejsce w grupie GT MASTERS w tej rundzie. ‍‍

Sezon GTSC 2024 dobiegł więc końca! Dziękujemy wszystkim uczestnikom, sponsorom i fanom za silne wsparcie dla wydarzenia GTSC. GTSC będzie nadal ciężko pracować i nie może się doczekać spotkania ze wszystkimi na boisku w przyszłym roku, aby stworzyć więcej emocji!

** Komentarze po wyścigu **

Mistrz klasyfikacji generalnej/mistrz kategorii GT3 PA

Zespół UNO Racing Wang Yibo
Dzisiaj po raz pierwszy miałem do czynienia ze startem lotnym. Wcześniej trenowałem z kolegami z zespołu i byłem dość spokojny w samej walce. Po starcie rywalizacja była dość intensywna. Postanowiłem zahamować wcześnie i jechać we własnym tempie po uniknięciu wypadku. Podsumowując, nadal mam wiele do poprawienia w ten weekend i mam nadzieję, że będę miał okazję wrócić na arenę GT w przyszłości.

Zespół UNO Racing Fang Junyu
Dzisiaj Wang Yibo grał bardzo dobrze. Kiedy samochód został mi przekazany, opony były nadal w dobrym stanie. Po powrocie na pole mogłem pchać się do przodu z całych sił. Na koniec, jestem bardzo szczęśliwy, że pomogłem moim kolegom z zespołu wygrać pierwszy weekend imprezy GT. Czekam na jego lepsze występy w przyszłości.