De laatste strijd van het GTSC-seizoen: Fang Junyu/Wang Yibo brak door en won het eerste kampioenschap, en de jaarlijkse prijzen werden één voor één bekendgemaakt.

Fang Junyu/Wang Yibo wonnen het eerste weekend met een winnende slag - Pang Changyuan/Li Sicheng in de GTC-categorie behaalde opnieuw een overwinning - Nieuwkomer in de GT4-categorie Wang Chen/Xu Huibin behaalde de "pole position overwinning" in de categorie - Jaarlijkse onderscheidingen voor elk categorie werden één voor één aangekondigd

Zhuhai, China (20 oktober 2024) - Terwijl de geblokte vlag wapperde in de tweede ronde van de race, werd de laatste race van het GTSC-seizoen 2024 in Zhuhai (GTSC Guangdong GT Series Zhuhai Station) succesvol afgesloten spannende competitie zorgde het hele jaar door voor een succesvolle afsluiting van de competitie. Met hun uitstekende achtervolging in de tweede helft van de race zorgde UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo op het laatste moment voor een comeback. De twee coureurs stonden ook op de hoogste podiumplaats tijdens het debuutweekend van de GTSC-race. De winnaar van de vorige ronde, Climax Racing Team Gu Meng/Ye Hongli, had er spijt van dat hij drie opeenvolgende overwinningen misliep en eindigde als tweede overall. Song Yiran/Chen Yechong, een ander team van het UNO Racing Team, kwam van een achterstand en ging nog een stap verder en eindigde op de derde plaats in het algemeen klassement.

Wat betreft de strijd om het klassement in deze ronde wonnen Fang Junyu/Wang Yibo, Gu Meng/Ye Hongli en Champion Motor Sport Team Xie Jiaxing/Deng Yonglai de eerste, tweede en derde plaats in de GT3 PA-klasse. Song Yiran/Chen Yechong en Azur Lane Team door Hehehe RACING Team Zhou Tianji/Lin Weixiong wonnen respectievelijk het GT3 AM-categoriekampioenschap en de tweede plaats. Shen Jian/Cao Qikuan van het Youpeng Racing Team wonnen het kampioenschap in de GT3 MASTERS-categorie. Blackjack Racing Team Pang Changyuan/Li Sicheng voegde nog een overwinning toe en won dit weekend het dubbele kampioenschap in de GTC-klasse. Wang Chen/Xu Huibin van het Gaha Racing by HAR-team behaalden hun eerste overwinning in de GT4-klasse en Chen Sitong/Xiao Min van het NOVA RACING-team behaalden respectievelijk de tweede en derde plaats.

Na deze competitieronde werden ook de jaarlijkse team-/coureurkampioenschappen voor elke categorie van de GTSC 2024 één voor één bekendgemaakt. Climax Racing vertrouwde het hele jaar door op zijn sterke kracht om het jaarlijkse GT3-teamkampioenschap te winnen. Gaha Racing by HAR won het jaarlijkse GT4-teamkampioenschap en het 610 Racing-team won het jaarlijkse GTC-teamkampioenschap.

De beroemde autoblogger Gu Meng won het kampioenschap Bestuurder van het Jaar/GT3 Bestuurder van het Jaar, Zhou Tianji werd tweede als Bestuurder van het Jaar/GT3 Bestuurder van het Jaar en Li Dongsheng/Li Donghui won de Bestuurder van het Jaar /GT3 Bestuurder van het Jaar derde plaats. In de GT3 AM-categorie wonnen Zhou Tianji, Gu Meng, Song Yiran/Chen Yechong respectievelijk het kampioenschap, de tweede plaats en de derde plaats. In de categorie GT3 MASTERS wonnen Shen Jian, Li Dongsheng/Li Donghui en Cao Qikuan respectievelijk het kampioenschap, de tweede plaats en de derde plaats.

In de GT4-categorie wonnen Bao Junbin, Ye Sichao en Moritz Berrenberg/Finn Zulauf respectievelijk het rijderskampioenschap, de tweede plaats en de derde plaats. In de GT4 AM-categorie wonnen Ye Sichao, Bao Junbin/Wu Shiyao, Zhu Jinwu/Li Hanyu respectievelijk het kampioenschap, de tweede plaats en de derde plaats. In de GTC AM-categorie wonnen Zhang Meng, Pang Changyuan/Li Sicheng en Liu Hongzhi respectievelijk het kampioenschap, de tweede plaats en de derde plaats.

** Hoofdtoernooi tweede ronde **

Om 13.45 uur begon zoals gepland de laatste "55 minuten + 1 ronde" race van het GTSC-seizoen. Na de opwarmronde zwaaide de groene vlag en stormden alle auto's op volle kracht richting de eerste bocht. Ye Hongli, die vanaf pole position startte, leidde met succes de weg en bouwde al snel een voorsprong op. Achter hem veroorzaakte een ongeval met meerdere auto's chaos in de autoformatie in bocht 1. Lin Weixiong deed zijn best om dit te vermijden en kreeg slechts een lichte botsing. De voorkant van de auto van Shen Jian raakte beschadigd, maar hij kon nog steeds terugkeren naar de terwijl de tweede coureur op de grid kon terugkeren naar de baan, Li Dongsheng en Ye Sichao, die als vierde startte, vielen beiden in het grind nadat ze waren geraakt door botsingen, en trokken zich helaas terug uit de race. Het ongeval zorgde ook voor de enige safety car van het weekend.

Na een korte reddings- en opruimwerkzaamheden werd de race in de vierde ronde hervat. Ye Hongli toonde opnieuw zijn sterke dominantie en bouwde snel een voorsprong op. Vervolgens bewoog Chen Yechong zich geleidelijk naar voren en passeerde achtereenvolgens de twee auto's voor hem.

Nadat het pitvenster was geopend, nam Wang Yibo de leiding in de pitting en verving hij zijn partner Fang Junyu. Door de succesvolle uitvoering van deze strategie kon de nr. 85 Audi R8 LMS GT3 EVO II snel naar de tweede positie in de race stijgen. Ye Hongli keerde pas terug naar het pitgebied toen het verplichte pitvenster sloot. Met zijn hulp keerde Gu Meng met een grote voorsprong terug naar de baan.

In de rest van de race hield Gu Meng een stabiel langeafstandsritme aan, maar Fang Junyu haalde sneller in en de afstand tussen de twee auto's werd steeds kleiner. In de achteruitkijkspiegel van Gu Meng kwam de auto van Fang Junyu steeds dichterbij. Gu Meng maakte onder de zware druk per ongeluk een fout om de inhaalactie te voltooien en promoveerde naar de leidende positie in het veld.

Gu Meng reed zo snel mogelijk terug naar de baan, maar dit dramatische moment had zijn hoop op het winnen van het algemeen kampioenschap gedurende drie opeenvolgende rondes verbrijzeld. Fang Junyu kwam als eerste over de finish. Hij en Wang Yibo stonden samen op de top van het podium. De twee coureurs werden dit jaar opnieuw een nieuw GTSC-kampioenschapsteam in de laatste ronde van het seizoen.

Gu Meng behield de tweede positie en beëindigde de race. He en Ye Hongli sloten het seizoen op een enigszins spijtige manier af. Song Yiran stopte niet met vooruitgaan nadat hij het stuur van Chen Yechong had overgenomen. Twee van hen braken opnieuw door en eindigden de race op de derde plaats in het algemeen klassement.

Hsieh Jiahing/Deng Yonglai werkten gestaag en werden geleidelijk beter in de GT3-auto. Ze braken het beste finishrecord sinds hun deelname aan de race met een vierde plaats en behaalden opnieuw de derde plaats in de klasse.

Pang Changyuan/Li Sicheng bleven hun kracht tonen in de Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2-racewagen. Ze daagden tijdens de wedstrijd herhaaldelijk voertuigen uit de hoge categorie uit en wonnen uiteindelijk opnieuw de GTC-categorie met een vijfde plaats in het algemeen klassement.

Nadat ze in de openingsfase aan een botsing waren ontsnapt, wist het team van Lin Weixiong en Zhou Tianji ooit het podium te bereiken. Een straf voor te hard rijden in de pitzone zorgde er echter voor dat ze de kans om te verbeteren misten om de tweede plaats in de klasse te bereiken en eindigde als zesde in het algemeen klassement.

De GT4-experts bezorgden ons opnieuw een fel duel. Xu Huibin, die startte vanaf pole position in de klasse, hield aan het begin van de race de leiding vast, maar werd na het terugtrekken van de safety car aangevallen door Chen. Sitong. Chen Sitong brak met succes door de poort die werd bewaakt door Xu Huibin in de laatste bocht en bereikte de leidende positie. Xu Huibin voerde verschillende tegenaanvallen uit, maar profiteerde ook van het gevecht tussen de twee om de achterstand in te halen.

De achtervolging tussen de drie coureurs liep vast totdat het parkeerraam openging. Wang Chen en Bao Junbin sprongen met succes naar de eerste en tweede plaats nadat ze aan de strijd waren begonnen, terwijl Xiao Min zich terugtrok nadat hij de leiding had overgenomen. van Chen Sitong derde.

Sindsdien is Wang Chen het gat in seconden blijven vergroten met de auto achter hem, en samen met Xu Huibin won hij het klassekampioenschap in zijn tweede GTSC-race. Bao Junbin/Wu Shiyao kwam als tweede in de categorie over de finish en Chen Sitong/Xiao Min won als derde in de categorie.

De bemanning van Shen Jian/Cao Qikuan maakte meerdere stops voor reparatie toen hun auto beschadigd was, en hield vol tot het laatste moment van de race. De twee coureurs vochten hardnekkig en wonnen de eerste plaats in de GT MASTERS-categorie van deze ronde. ‍‍

Op dit punt is het GTSC-seizoen 2024 succesvol afgesloten! Bedankt aan alle deelnemers, sponsors, partners en fans voor jullie krachtige steun aan het GTSC-evenement. GTSC zal hard blijven werken en kijkt ernaar uit om volgend jaar met iedereen op het circuit samen te komen om meer opwinding te creëren!

** Opmerkingen na de wedstrijd **

Algemeen winnaar/winnaar GT3 PA-klasse

UNO-raceteam Wang Yibo
Het was de eerste keer dat ik vandaag een rollende start meemaakte. Ik had al eerder met mijn teamgenoten geoefend en toen ik aan de daadwerkelijke strijd deelnam, was mijn mentaliteit eigenlijk relatief kalm. Na de start was de concurrentie vooraan hevig, dus ik koos ervoor om vroeg te remmen om het ongeval te vermijden en daarna in mijn eigen tempo te rennen. Samenvattend heb ik dit weekend nog veel ruimte voor verbetering en ik hoop in de toekomst de kans te krijgen om terug te keren naar de GT-competitie.

UNO Racing Team Fang Junyu
Wang Yibo presteerde vandaag heel goed. Toen ik de auto kreeg, waren de banden nog in goede staat. Zodra ik terugkwam op het veld, kon ik met al mijn kracht vooruit rijden. Tot slot ben ik erg blij dat ik mijn teamgenoot kan helpen het eerste weekend GT-racen te winnen, en ik kijk uit naar zijn betere prestaties op het veld in de toekomst.