La battaglia finale della stagione GTSC: Fang Junyu/Wang Yibo hanno fatto un passo avanti fondamentale per vincere il primo campionato e i premi annuali sono stati annunciati uno per uno.

Fang Junyu/Wang Yibo hanno vinto il primo fine settimana con un tiro vincente - Pang Changyuan/Li Sicheng nella categoria GTC hanno ottenuto un'altra vittoria - Il nuovo arrivato nella categoria GT4 Wang Chen/Xu Huibin hanno messo in scena la "vittoria in pole position" nella categoria - Premi annuali per ciascuno categorie sono state annunciate una per una

Zhuhai, Cina (20 ottobre 2024) - Con la bandiera a scacchi sventolata nel secondo round della gara, la gara finale della stagione GTSC 2024 a Zhuhai (GTSC Guangdong GT Series Zhuhai Station) si è conclusa con successo l'entusiasmante competizione ha portato a una conclusione positiva la competizione durante tutto l'anno. Con il loro eccellente inseguimento nella seconda metà della gara, l'UNO Racing Team Fang Junyu/Wang Yibo sono riusciti a rimontare all'ultimo momento. I due piloti sono saliti sul gradino più alto del podio anche nel weekend di debutto della gara GTSC. Il vincitore del round precedente, il Climax Racing Team Gu Meng/Ye Hongli, si è pentito di aver perso tre vittorie consecutive ed è arrivato secondo assoluto. Song Yiran/Chen Yechong, un altro team dell'UNO Racing Team, sono partiti da dietro e hanno fatto un ulteriore passo avanti, chiudendo al terzo posto assoluto.

In termini di competizione per le classifiche di classe in questo round, Fang Junyu/Wang Yibo, Gu Meng/Ye Hongli e il Champion Motor Sport Team Xie Jiaxing/Deng Yonglai hanno vinto il primo, secondo e terzo posto nella classe GT3 PA. Song Yiran/Chen Yechong e Azur Lane Team Di Hehehe RACING Il team Zhou Tianji/Lin Weixiong hanno vinto rispettivamente il campionato della categoria GT3 AM e il secondo posto. Shen Jian/Cao Qikuan dello Youpeng Racing Team hanno vinto il campionato della categoria GT3 MASTERS. Il team Pang Changyuan/Li Sicheng del Blackjack Racing ha aggiunto un'altra vittoria e ha conquistato il doppio campionato della classe GTC questo fine settimana. Wang Chen/Xu Huibin del team Gaha Racing by HAR hanno ottenuto la loro prima vittoria nella classe GT4 Bao Junbin/Wu Shiyao del team Harmony Racing e Chen Sitong/Xiao Min del team NOVA RACING hanno conquistato rispettivamente il secondo posto e il terzo posto.

Dopo questo round di competizione, sono stati annunciati uno per uno anche i titoli annuali del campionato team/piloti per ciascuna categoria del GTSC 2024. Climax Racing ha fatto affidamento sulla sua forte forza durante tutto l'anno per vincere il campionato annuale a squadre GT3. Gaha Racing di HAR ha vinto il campionato annuale a squadre GT4 e il team 610 Racing ha vinto il campionato annuale a squadre GTC.

Il famoso blogger automobilistico Gu Meng ha vinto il campionato di Pilota dell'anno/Pilota dell'anno GT3, Zhou Tianji ha vinto il secondo posto di Pilota dell'anno/Pilota dell'anno GT3 e Li Dongsheng/Li Donghui ha vinto il Campionato di pilota dell'anno /Terzo classificato Pilota dell'anno GT3. Nella categoria GT3 AM, Zhou Tianji, Gu Meng, Song Yiran/Chen Yechong hanno vinto rispettivamente il campionato, secondo e terzo classificato. Nella categoria GT3 MASTERS, Shen Jian, Li Dongsheng/Li Donghui e Cao Qikuan hanno vinto rispettivamente il campionato, il secondo e il terzo classificato.

Nella categoria GT4, Bao Junbin, Ye Sichao e Moritz Berrenberg/Finn Zulauf hanno vinto rispettivamente il campionato piloti, il secondo posto e il terzo posto. Nella categoria GT4 AM, Ye Sichao, Bao Junbin/Wu Shiyao, Zhu Jinwu/Li Hanyu hanno vinto il campionato, rispettivamente secondo e terzo classificato. Nella categoria GTC AM, Zhang Meng, Pang Changyuan/Li Sicheng e Liu Hongzhi hanno vinto rispettivamente il campionato, il secondo classificato e il terzo classificato.

Tabellone principale del secondo turno

Alle 13:45 è iniziata come da programma l'ultima gara di "55 minuti + 1 giro" della stagione GTSC. Dopo il giro di riscaldamento, è stata sventolata la bandiera verde e tutte le vetture si sono lanciate verso la prima curva a tutta potenza. Ye Hongli, partito dalla pole position, ha aperto con successo la strada e ha rapidamente stabilito un vantaggio. Dietro di lui, un incidente con più auto ha causato il caos nella formazione delle vetture alla curva 1. Lin Weixiong ha fatto del suo meglio per evitarlo e ha subito solo una leggera collisione. La parte anteriore della vettura di Shen Jian è stata danneggiata ma è comunque riuscito a rientrare pista, mentre il secondo pilota in griglia è riuscito a rientrare in pista, Li Dongsheng e Ye Sichao, partito quarto, sono caduti entrambi nella ghiaia dopo essere stati colpiti da collisioni e purtroppo si sono ritirati dalla gara. L'incidente ha dato luogo anche all'unica safety car del fine settimana.

Dopo un breve lavoro di salvataggio e pulizia, la gara è ripresa al quarto giro. Ye Hongli ha mostrato ancora una volta il suo forte dominio e ha rapidamente stabilito un vantaggio. Lin Weixiong, Wang Yibo e Chen Yechong erano dal secondo al quarto posto in classifica. Successivamente, Chen Yechong si è mosso gradualmente in avanti e successivamente ha superato le due auto davanti.

Dopo l'apertura della finestra dei box, Wang Yibo ha preso il comando del pit-stop e ha sostituito il suo partner Fang Junyu. L'esecuzione riuscita di questa strategia ha permesso all'Audi R8 LMS GT3 EVO II n. 85 di salire rapidamente alla seconda posizione in gara. Ye Hongli non è tornato nell'area dei box fino alla chiusura della finestra obbligatoria dei box. Con il suo aiuto, Gu Meng è tornato in pista con un ampio vantaggio.

Nel resto della gara, Gu Meng ha mantenuto un ritmo stabile sulla lunga distanza, ma Fang Junyu ha recuperato più velocemente e la distanza tra le due vetture ha continuato a ridursi. Nello specchietto retrovisore di Gu Meng, l'auto di Fang Junyu si stava avvicinando sempre di più. Di fronte alla pressione del forte nemico passo dopo passo, Gu Meng ha commesso accidentalmente un errore sotto la forte pressione ha colto l'opportunità per completare il sorpasso e promosso alla posizione di testa nel campo.

Gu Meng è tornato in pista il più velocemente possibile, ma questo momento drammatico ha infranto le sue speranze di vincere il campionato assoluto per tre round consecutivi. Fang Junyu ha tagliato il traguardo per primo. Lui e Wang Yibo sono saliti insieme sul gradino più alto del podio. I due piloti sono diventati un'altra nuova squadra del campionato GTSC quest'anno nell'ultimo round della stagione.

Gu Meng ha mantenuto la posizione seconda e ha concluso la gara. Lui e Ye Hongli hanno concluso la stagione con un po' di rammarico. Song Yiran non ha smesso di avanzare dopo aver preso il posto di Chen Yechong al volante. I due hanno fatto un altro passo avanti e hanno concluso la gara al terzo posto.

Hsieh Jiahing/Deng Yonglai hanno lavorato costantemente e gradualmente sono migliorati con la vettura GT3. Hanno battuto il miglior record finale da quando hanno partecipato alla gara con il quarto posto, e hanno vinto ancora una volta il terzo posto di classe.

Pang Changyuan/Li Sicheng hanno continuato a dimostrare la loro forza con l'auto da corsa Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2. Hanno sfidato ripetutamente veicoli di alta categoria durante il gioco e alla fine hanno vinto nuovamente la categoria GTC con il quinto posto assoluto.

Dopo essere sfuggiti ad una collisione nella fase iniziale, la squadra di Lin Weixiong e Zhou Tianji è riuscita a salire sul podio. Tuttavia, una penalità per eccesso di velocità nell'area dei box ha fatto perdere loro l'opportunità di migliorare. I due piloti hanno fatto del loro meglio per raggiungere la posizione seconda nella posizione di classe e finire sesto assoluto.

Gli esperti della GT4 ci hanno regalato ancora una volta un feroce duello, Xu Huibin, partito dalla pole position di classe, ha mantenuto il comando all'inizio della gara, ma dopo il ritiro della safety car, è stato attaccato da Chen. Sitong. Chen Sitong ha sfondato con successo il cancello sorvegliato da Xu Huibin all'ultima curva e ha raggiunto la posizione di testa. Xu Huibin ha effettuato diversi contrattacchi ma ha fallito anche Wu Shiyao ha approfittato della lotta tra i due per recuperare.

L'inseguimento tra i tre piloti è rimasto in stallo fino all'apertura del finestrino del parcheggio. Xu Huibin e Wu Shiyao si sono fermati per primi nello stesso giro Wang Chen e Bao Junbin sono balzati con successo al primo e al secondo posto dopo essere entrati nella battaglia, mentre Xiao Min si è ritirato dopo aver preso il comando da Chen Sitong terzo.

Da allora, Wang Chen ha continuato ad aumentare il divario in pochi secondi con la macchina dietro di lui e, insieme a Xu Huibin, ha vinto il campionato di classe nella sua seconda gara GTSC. Bao Junbin/Wu Shiyao hanno tagliato il traguardo come secondi classificati nella categoria, e Chen Sitong/Xiao Min hanno vinto il terzo secondo posto nella categoria.

L'equipaggio di Shen Jian/Cao Qikuan ha effettuato numerose fermate per riparare la propria vettura danneggiata e ha persistito fino all'ultimo momento della gara. I due piloti hanno lottato tenacemente e hanno vinto il primo posto nella categoria GT MASTERS di questo round. ‍‍

A questo punto, la stagione GTSC 2024 è giunta a una conclusione positiva! Grazie a tutti i partecipanti, sponsor, partner e fan per il vostro forte sostegno all'evento GTSC, GTSC continuerà a lavorare sodo e non vede l'ora di riunirsi con tutti in pista l'anno prossimo per creare più entusiasmo!

** Osservazioni post partita **

Vincitore assoluto/Vincitore della classe GT3 PA

Squadra corse dell'ONU Wang Yibo
Era la prima volta che affrontavo una partenza lanciata oggi. Mi ero già allenato con i miei compagni di squadra e quando sono entrato nella battaglia vera e propria, la mia mentalità era in realtà relativamente calma. Dopo la partenza, la concorrenza davanti era agguerrita, quindi ho scelto di frenare presto per evitare l'incidente e poi correre al mio ritmo. In sintesi, ho ancora molto margine di miglioramento in questo fine settimana e spero di avere l’opportunità di tornare alle competizioni GT in futuro.

Squadra corse dell'ONU Fang Junyu
Wang Yibo si è comportato molto bene oggi quando mi è stata consegnata la macchina, le gomme erano ancora in buone condizioni e sono riuscito a spingere con tutte le mie forze non appena sono tornato in campo. Infine, sono molto felice di aiutare il mio compagno di squadra a vincere il primo fine settimana di gare GT e non vedo l'ora di vedere le sue migliori prestazioni sul campo in futuro.