Eric Curran

Eric Curran, 8 Haziran 1975 doğumlu, onlarca yıla yayılan bir kariyere sahip başarılı bir Amerikalı yarış arabası sürücüsüdür. Curran'ın yolculuğu, 1994'te bir baba-oğul projesiyle, SCCA serisi yarışları için bir Volvo hazırlayarak başladı. Bu ilk girişim başarılı oldu ve 5 şampiyonluk ve 26 yarış galibiyetine yol açtı. İlk başarıları arasında, 1994 ile 1999 arasında 1971 Volvo 142 yarış arabasıyla SCCA'nın Improved Touring B (ITB) sınıfında 4 şampiyonluk ve 21 yarış kazanmak yer alıyor. 1999'da bir Camaro ile yarışarak SCCA American Sedan National Championship'i kazandı.

Curran'ın profesyonel çıkışı, 2000 Rolex 24 At Daytona'da geldi ve burada sınıfında üçüncü oldu ve kısa süre sonra ilk profesyonel galibiyetini aldı. O zamandan beri IMSA, Grand-Am, American Le Mans ve NASCAR dahil olmak üzere çok sayıda seride yarıştı. Curran, 2007'de Whelen Motorsports'a katıldı. Sonny Whelen'ın Whelen Engineering takımı için on yıldan fazla yarışan Curran, çeşitli GT ve Touring otomobillerine uyum sağlayarak çok yönlülük gösterdi. Başarıları arasında 2016 IMSA WeatherTech Prototype Driver's Championship ve 2018 IMSA Prototype Championship'in yanı sıra 2019'da Cadillac DPi-V.R'ı sürerek Michelin Endurance Cup yer alıyor.

Aralık 2019'da Curran, tam zamanlı DPi sürüşünden, egzotik otomobil bayiliği West Coast Exotic Cars ve Güney Kaliforniya'ya yeni bir yarış pisti getirme çalışmaları da dahil olmak üzere diğer önceliklere odaklanmak için ayrıldı. Tarihi spor otomobil etkinliklerinde koçluk yapmaya ve sürmeye devam ediyor ve ayrıca Saleen için test sürücüsü olarak çalışıyor. Kariyeri boyunca Curran, 30'dan fazla profesyonel yarış galibiyeti ve 17 pole pozisyonu elde ederek spor otomobil yarışlarında üst düzey bir sürücü olarak statüsünü sağlamlaştırdı.