Eric Curran

Eric Curran, født 8. juni 1975, er en dyktig amerikansk racerbilfører med en karriere som strekker seg over flere tiår. Currans reise begynte i 1994 med et far-og-sønn-prosjekt, der de forberedte en Volvo for SCCA-serieracing. Dette første forsøket viste seg å være vellykket, og førte til 5 mesterskap og 26 løpsseire. Hans tidlige suksesser inkluderte å vinne 4 mesterskap og 21 løp i SCCAs Improved Touring B (ITB) klasse med en 1971 Volvo 142 racerbil mellom 1994 og 1999. I 1999 sikret han seg SCCA American Sedan National Championship i en Camaro.

Currans profesjonelle debut kom på 2000 Rolex 24 At Daytona, hvor han endte på tredjeplass i klassen og kort tid etter scoret sin første profesjonelle seier. Han har siden konkurrert i en rekke serier, inkludert IMSA, Grand-Am, American Le Mans og NASCAR. Curran begynte i Whelen Motorsports i 2007. Curran har kjørt for Sonny Whelens Whelen Engineering-team i over et tiår, og har demonstrert allsidighet ved å tilpasse seg forskjellige GT- og Touring-biler. Hans prestasjoner inkluderer 2016 IMSA WeatherTech Prototype Driver's Championship og 2018 IMSA Prototype Championship, sammen med Michelin Endurance Cup i 2019, i en Cadillac DPi-V.R.

I desember 2019 gikk Curran fra fulltids DPi-kjøring for å fokusere på andre prioriteringer, inkludert sin eksotiske bilforhandler, West Coast Exotic Cars, og jobbe med å bringe en ny racerbane til Sør-California. Han fortsetter å trene og kjøre i historiske sportsbilarrangementer og jobber også som testfører for Saleen. Gjennom hele sin karriere har Curran sikret seg over 30 profesjonelle løpsseire og 17 pole positions, noe som har befestet hans status som en toppfører innen sportsbilracing.