Eric Curran

Eric Curran, lahir pada 8 Juni 1975, adalah seorang pembalap mobil Amerika yang berprestasi dengan karier yang mencakup beberapa dekade. Perjalanan Curran dimulai pada tahun 1994 dengan proyek ayah-anak, mempersiapkan Volvo untuk balapan seri SCCA. Usaha awal ini terbukti sukses, menghasilkan 5 kejuaraan dan 26 kemenangan balapan. Keberhasilan awalnya termasuk memenangkan 4 kejuaraan dan 21 balapan di kelas SCCA's Improved Touring B (ITB) dengan mobil balap Volvo 142 tahun 1971 antara tahun 1994 dan 1999. Pada tahun 1999, ia meraih Kejuaraan Nasional SCCA American Sedan dengan mengendarai Camaro.

Debut profesional Curran datang pada Rolex 24 At Daytona 2000, di mana ia finis ketiga di kelasnya dan segera setelah itu mencetak kemenangan profesional pertamanya. Sejak itu ia telah berkompetisi di berbagai seri, termasuk IMSA, Grand-Am, American Le Mans, dan NASCAR. Curran bergabung dengan Whelen Motorsports pada tahun 2007. Balapan untuk tim Whelen Engineering milik Sonny Whelen selama lebih dari satu dekade, Curran menunjukkan keserbagunaan dengan beradaptasi dengan berbagai mobil GT dan Touring. Prestasinya termasuk Kejuaraan Pembalap Prototype IMSA WeatherTech 2016 dan Kejuaraan Prototype IMSA 2018, bersama dengan Michelin Endurance Cup pada tahun 2019, mengendarai Cadillac DPi-V.R.

Pada Desember 2019, Curran beralih dari mengemudi DPi penuh waktu untuk fokus pada prioritas lain, termasuk dealer mobil eksotisnya, West Coast Exotic Cars, dan bekerja untuk membawa sirkuit balap baru ke California Selatan. Ia terus melatih dan mengemudi dalam acara mobil sport bersejarah dan juga bekerja sebagai pembalap uji untuk Saleen. Sepanjang kariernya, Curran telah mengamankan lebih dari 30 kemenangan balapan profesional dan 17 posisi pole, mengukuhkan statusnya sebagai pembalap kelas atas dalam balap mobil sport.