Eric Curran

Eric Curran, narodený 8. júna 1975, je úspešný americký pretekár s kariérou trvajúcou niekoľko desaťročí. Curranova cesta začala v roku 1994 projektom otec-syn, prípravou Volva na preteky série SCCA. Tento počiatočný podnik sa ukázal ako úspešný, čo viedlo k 5 šampionátom a 26 víťazstvám v pretekoch. Medzi jeho skoré úspechy patrilo víťazstvo v 4 šampionátoch a 21 pretekoch v triede SCCA Improved Touring B (ITB) s pretekárskym vozidlom Volvo 142 z roku 1971 v rokoch 1994 až 1999. V roku 1999 získal titul SCCA American Sedan National Championship na pretekárskom vozidle Camaro.

Curranov profesionálny debut prišiel na 2000 Rolex 24 At Daytona, kde skončil tretí v triede a čoskoro potom dosiahol svoje prvé profesionálne víťazstvo. Odvtedy súťažil v mnohých sériách, vrátane IMSA, Grand-Am, American Le Mans a NASCAR. Curran sa pripojil k Whelen Motorsports v roku 2007. Pretekal za tím Whelen Engineering Sonnyho Whelena viac ako desať rokov a Curran preukázal všestrannosť prispôsobením sa rôznym vozidlám GT a Touring. Medzi jeho úspechy patrí IMSA WeatherTech Prototype Driver's Championship 2016 a IMSA Prototype Championship 2018, spolu s Michelin Endurance Cup v roku 2019, jazdiac na Cadillac DPi-V.R.

V decembri 2019 Curran prešiel z jazdy DPi na plný úväzok, aby sa zameral na iné priority, vrátane svojho predajcu exotických automobilov, West Coast Exotic Cars, a pracoval na prinesení novej pretekárskej dráhy do južnej Kalifornie. Naďalej trénuje a jazdí na historických podujatiach športových automobilov a tiež pracuje ako testovací jazdec pre Saleen. Počas svojej kariéry si Curran zabezpečil viac ako 30 profesionálnych víťazstiev v pretekoch a 17 pole positions, čím upevnil svoj status špičkového jazdca v pretekoch športových automobilov.