Eric Curran

Eric Curran, narozen 8. června 1975, je zkušený americký závodní jezdec s kariérou trvající několik desetiletí. Curranova cesta začala v roce 1994 projektem otec-syn, přípravou Volva pro závody série SCCA. Tento počáteční podnik se ukázal jako úspěšný, což vedlo k 5 šampionátům a 26 vítězstvím v závodech. Jeho rané úspěchy zahrnovaly 4 šampionáty a 21 závodů ve třídě SCCA Improved Touring B (ITB) s vozem Volvo 142 z roku 1971 v letech 1994 až 1999. V roce 1999 získal titul SCCA American Sedan National Championship závodem s vozem Camaro.

Curranův profesionální debut přišel na Rolex 24 At Daytona v roce 2000, kde skončil třetí ve třídě a krátce poté dosáhl svého prvního profesionálního vítězství. Od té doby soutěžil v mnoha sériích, včetně IMSA, Grand-Am, American Le Mans a NASCAR. Curran se připojil k Whelen Motorsports v roce 2007. Závoděním za tým Sonnyho Whelena Whelen Engineering po dobu více než deseti let prokázal Curran všestrannost adaptací na různá GT a Touring auta. Mezi jeho úspěchy patří šampionát IMSA WeatherTech Prototype Driver's Championship z roku 2016 a šampionát IMSA Prototype Championship z roku 2018, spolu s Michelin Endurance Cup v roce 2019, řízením Cadillac DPi-V.R.

V prosinci 2019 přešel Curran z plného úvazku řízení DPi, aby se zaměřil na další priority, včetně svého prodejce exotických aut, West Coast Exotic Cars, a práce na přivedení nového závodiště do jižní Kalifornie. Pokračuje v koučování a řízení na historických sportovních automobilových akcích a také pracuje jako testovací jezdec pro Saleen. Během své kariéry si Curran zajistil více než 30 profesionálních vítězství v závodech a 17 pole position, což upevnilo jeho status špičkového jezdce v závodech sportovních vozů.