Eric Curran

Eric Curran, født den 8. juni 1975, er en dygtig amerikansk racerkører med en karriere, der spænder over flere årtier. Currans rejse begyndte i 1994 med et far-søn-projekt, der forberedte en Volvo til SCCA-serieracing. Denne indledende satsning viste sig at være succesfuld og førte til 5 mesterskaber og 26 løbssejre. Hans tidlige succeser omfattede at vinde 4 mesterskaber og 21 løb i SCCA's Improved Touring B (ITB) klasse med en 1971 Volvo 142 racerbil mellem 1994 og 1999. I 1999 sikrede han sig SCCA American Sedan National Championship i en Camaro.

Currans professionelle debut kom ved 2000 Rolex 24 At Daytona, hvor han sluttede på tredjepladsen i klassen og kort efter scorede sin første professionelle sejr. Han har siden konkurreret i adskillige serier, herunder IMSA, Grand-Am, American Le Mans og NASCAR. Curran kom til Whelen Motorsports i 2007. Han kørte for Sonny Whelens Whelen Engineering-team i over et årti, og Curran demonstrerede alsidighed ved at tilpasse sig forskellige GT- og Touring-biler. Hans præstationer omfatter 2016 IMSA WeatherTech Prototype Driver's Championship og 2018 IMSA Prototype Championship, sammen med Michelin Endurance Cup i 2019, hvor han kørte Cadillac DPi-V.R.

I december 2019 skiftede Curran fra fuldtids DPi-kørsel for at fokusere på andre prioriteter, herunder hans eksotiske bilforhandler, West Coast Exotic Cars, og arbejde på at bringe en ny racerbane til det sydlige Californien. Han fortsætter med at coache og køre i historiske sportsvognsbegivenheder og arbejder også som testkører for Saleen. Gennem hele sin karriere har Curran sikret sig over 30 professionelle løbssejre og 17 pole positions, hvilket befæster hans status som en førsteklasses kører inden for sportsvognsracing.