Eric Curran

Eric Curran, geboren op 8 juni 1975, is een befaamde Amerikaanse autocoureur met een carrière die zich over meerdere decennia uitstrekt. Curran's reis begon in 1994 met een vader-zoon project, het prepareren van een Volvo voor SCCA series racing. Dit initiële project bleek succesvol, wat leidde tot 5 kampioenschappen en 26 race overwinningen. Zijn vroege successen omvatten het winnen van 4 kampioenschappen en 21 races in SCCA's Improved Touring B (ITB) klasse met een 1971 Volvo 142 raceauto tussen 1994 en 1999. In 1999 behaalde hij het SCCA American Sedan National Championship met een Camaro.

Curran's professionele debuut kwam op de 2000 Rolex 24 At Daytona, waar hij derde werd in de klasse en kort daarna zijn eerste professionele overwinning behaalde. Sindsdien heeft hij deelgenomen aan talrijke series, waaronder IMSA, Grand-Am, American Le Mans, en NASCAR. Curran sloot zich in 2007 aan bij Whelen Motorsports. Door te racen voor Sonny Whelen's Whelen Engineering team gedurende meer dan een decennium, toonde Curran veelzijdigheid door zich aan te passen aan verschillende GT en Touring auto's. Zijn prestaties omvatten het 2016 IMSA WeatherTech Prototype Driver's Championship en het 2018 IMSA Prototype Championship, samen met de Michelin Endurance Cup in 2019, rijdend met de Cadillac DPi-V.R.

In december 2019 stapte Curran over van full-time DPi rijden om zich te concentreren op andere prioriteiten, waaronder zijn exotische autodealer, West Coast Exotic Cars, en het werken aan het realiseren van een nieuwe racebaan in Zuid-Californië. Hij blijft coachen en rijden in historische sportwagen evenementen en werkt ook als testrijder voor Saleen. Gedurende zijn carrière heeft Curran meer dan 30 professionele race overwinningen en 17 pole positions behaald, wat zijn status als top-tier coureur in de sportwagenracerij bevestigt.