Eric Curran

Eric Curran, geboren am 8. Juni 1975, ist ein erfolgreicher amerikanischer Rennfahrer mit einer Karriere, die sich über mehrere Jahrzehnte erstreckt. Currans Weg begann 1994 mit einem Vater-Sohn-Projekt, bei dem ein Volvo für SCCA-Serienrennen vorbereitet wurde. Dieses erste Unterfangen erwies sich als erfolgreich und führte zu 5 Meisterschaften und 26 Rennsiegen. Zu seinen frühen Erfolgen gehörten 4 Meisterschaften und 21 Siege in der SCCA Improved Touring B (ITB) Klasse mit einem 1971 Volvo 142 Rennwagen zwischen 1994 und 1999. 1999 holte er sich die SCCA American Sedan National Championship mit einem Camaro.

Currans professionelles Debüt erfolgte beim 2000 Rolex 24 At Daytona, wo er den dritten Platz in seiner Klasse belegte und kurz darauf seinen ersten professionellen Sieg errang. Seitdem hat er an zahlreichen Serien teilgenommen, darunter IMSA, Grand-Am, American Le Mans und NASCAR. Curran wechselte 2007 zu Whelen Motorsports. Curran fuhr über ein Jahrzehnt lang für Sonny Whelens Whelen Engineering Team und bewies seine Vielseitigkeit, indem er sich an verschiedene GT- und Tourenwagen anpasste. Zu seinen Erfolgen gehören die IMSA WeatherTech Prototype Driver's Championship 2016 und die IMSA Prototype Championship 2018 sowie der Michelin Endurance Cup 2019 mit dem Cadillac DPi-V.R.

Im Dezember 2019 wechselte Curran vom Vollzeit-DPi-Fahren, um sich auf andere Prioritäten zu konzentrieren, darunter sein exotischer Autohandel, West Coast Exotic Cars, und die Arbeit an der Errichtung einer neuen Rennstrecke in Südkalifornien. Er coacht und fährt weiterhin bei historischen Sportwagenveranstaltungen und arbeitet auch als Testfahrer für Saleen. Im Laufe seiner Karriere hat Curran über 30 professionelle Rennsiege und 17 Pole-Positions errungen und damit seinen Status als Top-Fahrer im Sportwagenrennsport gefestigt.