Eric Curran

Eric Curran, född den 8 juni 1975, är en framstående amerikansk racerförare med en karriär som sträcker sig över flera decennier. Currans resa började 1994 med ett far-och-son-projekt, där de förberedde en Volvo för SCCA-serieracing. Detta inledande projekt visade sig vara framgångsrikt och ledde till 5 mästerskap och 26 racevinster. Hans tidiga framgångar inkluderade att vinna 4 mästerskap och 21 race i SCCA:s Improved Touring B (ITB) -klass med en 1971 Volvo 142 racebil mellan 1994 och 1999. År 1999 säkrade han SCCA American Sedan National Championship med en Camaro.

Currans professionella debut kom vid 2000 Rolex 24 At Daytona, där han slutade trea i klassen och strax därefter tog sin första professionella vinst. Han har sedan dess tävlat i många serier, inklusive IMSA, Grand-Am, American Le Mans och NASCAR. Curran anslöt sig till Whelen Motorsports 2007. Han tävlade för Sonny Whelens Whelen Engineering-team i över ett decennium och visade mångsidighet genom att anpassa sig till olika GT- och Touring-bilar. Hans prestationer inkluderar 2016 IMSA WeatherTech Prototype Driver's Championship och 2018 IMSA Prototype Championship, tillsammans med Michelin Endurance Cup 2019, där han körde Cadillac DPi-V.R.

I december 2019 övergick Curran från heltidskörning i DPi för att fokusera på andra prioriteringar, inklusive sin exotiska bilhandlare, West Coast Exotic Cars, och att arbeta med att få en ny racerbana till södra Kalifornien. Han fortsätter att coacha och köra i historiska sportbilsarrangemang och arbetar också som testförare för Saleen. Under hela sin karriär har Curran säkrat över 30 professionella racevinster och 17 pole positions, vilket befäster hans status som en toppförare inom sportbilsracing.