Eric Curran

Eric Curran, né le 8 juin 1975, est un pilote automobile américain accompli avec une carrière s'étendant sur plusieurs décennies. Le parcours de Curran a commencé en 1994 avec un projet père-fils, préparant une Volvo pour les courses de la série SCCA. Cette entreprise initiale s'est avérée fructueuse, menant à 5 championnats et 26 victoires en course. Ses premiers succès incluent la victoire de 4 championnats et 21 courses dans la classe Improved Touring B (ITB) de la SCCA avec une voiture de course Volvo 142 de 1971 entre 1994 et 1999. En 1999, il a remporté le SCCA American Sedan National Championship en courant sur une Camaro.

Les débuts professionnels de Curran ont eu lieu aux 24 Heures de Daytona Rolex 2000, où il a terminé troisième de sa catégorie et a rapidement remporté sa première victoire professionnelle. Il a depuis participé à de nombreuses séries, notamment IMSA, Grand-Am, American Le Mans et NASCAR. Curran a rejoint Whelen Motorsports en 2007. Courant pour l'équipe Whelen Engineering de Sonny Whelen pendant plus d'une décennie, Curran a fait preuve de polyvalence en s'adaptant à diverses voitures GT et Touring. Ses réalisations incluent le Championnat des pilotes Prototype IMSA WeatherTech 2016 et le Championnat Prototype IMSA 2018, ainsi que la Michelin Endurance Cup en 2019, au volant de la Cadillac DPi-V.R.

En décembre 2019, Curran est passé de la conduite DPi à temps plein à se concentrer sur d'autres priorités, notamment sa concession de voitures exotiques, West Coast Exotic Cars, et à travailler à la création d'un nouvel hippodrome dans le sud de la Californie. Il continue d'encadrer et de conduire lors d'événements de voitures de sport historiques et travaille également comme pilote d'essai pour Saleen. Tout au long de sa carrière, Curran a remporté plus de 30 victoires en course professionnelle et 17 pole positions, consolidant ainsi son statut de pilote de premier plan dans les courses de voitures de sport.