รายงานฉบับเต็มของการแข่งขัน CHINA GT Championship ประจำปี 2025: การอัปเกรดการแข่งขัน ข้อมูลที่น่าประทับใจ และแนวโน้มในอนาคต
รีวิว จีน 31 ตุลาคม
การแข่งขัน China GT Championship ซึ่งเป็นรายการแข่งขันรถยนต์ GT ระดับประเทศระดับสูงสุดที่ได้รับการรับรองจากสหพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAMF) ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ในฤดูกาล 2025 โดยต่อยอดจากรายการ GTSC Supercar Sprint Series ตลอดทั้งปีที่ผ่านมา การแข่งขันได้จุดประกายความสนใจในการแข่งขันรถยนต์ซูเปอร์คาร์ในประเทศจีนอีกครั้ง ผ่านการบริหารจัดการงานอย่างมืออาชีพ การนำเสนอข่าวจากสื่อมวลชนชั้นนำ และการแข่งขันในประเภทต่างๆ บทความนี้จะวิเคราะห์ไฮไลท์ของงานระดับประเทศนี้อย่างครอบคลุมใน 5 มิติ ได้แก่ ข้อมูลงานหลัก ภาพรวมการแข่งขัน ประสิทธิภาพของข้อมูลสื่อ เมทริกซ์พันธมิตร และภาพรวมของฤดูกาล 2026
I. ข้อมูลงานหลัก: การรับรอง ปฏิทินการแข่งขัน และระดับการมีส่วนร่วม
1. ระบบการจัดงานและการรับรอง
-
หน่วยงานรับรอง: สหพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAMF) เพื่อให้แน่ใจว่างานเป็นไปตามมาตรฐานการแข่งขันระดับประเทศสูงสุด
-
ผู้จัดงาน: สหพันธ์กีฬายานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งประเทศจีน รับผิดชอบด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดของงานและการประสานงานด้านอุตสาหกรรม
-
ผู้จัดงาน: Shanghai TOPSPEED Motorsports Planning Co., Ltd. ผู้จัดงานมอเตอร์สปอร์ตชั้นนำในเอเชีย ได้จัดการแข่งขันระดับนานาชาติระดับท็อปมาแล้วมากมาย TOPSPEED ให้บริการแบบครบวงจรสำหรับ CHINA GT รวมถึงการจัดงาน การขนส่ง และบริการจัดเลี้ยง สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ใกล้กับสนามแข่งรถนานาชาติเซี่ยงไฮ้ และมีสำนักงานใน 8 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก เพื่อสร้างเครือข่ายการจัดงานที่ครอบคลุม
-
ผู้จัดจำหน่ายยางอย่างเป็นทางการ: Pirelli ซึ่งใช้ความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเกือบ 153 ปี จัดหายางระดับมืออาชีพที่ผสานประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และการยึดเกาะให้กับงาน
2. ปฏิทินฤดูกาล 2025 และกำหนดการการแข่งขัน ฤดูกาล CHINA GT 2025 จะจัดในรูปแบบ "อุ่นเครื่องก่อนเปิดฤดูกาล 1 รอบ + 4 รอบ" โดยทุกรอบจะประกอบด้วยการแข่งขัน 2 รอบ รอบละ 1 ชั่วโมง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแข่งขันที่เข้มข้นและคุ้มค่าแก่ความบันเทิง ตารางการแข่งขันโดยละเอียดมีดังนี้:
| เวทีการแข่งขัน | วันที่ | สถานที่ | เนื้อหาหลัก |
|---|---|---|---|
| อุ่นเครื่องก่อนเปิดฤดูกาล | 28-29 มีนาคม 2568 | สนามแข่งนานาชาติหนิงโป | การเตรียมตัวก่อนการแข่งขันและการฝึกปรับสภาพร่างกายนักแข่ง |
| การแข่งขันรอบแรก | 25-27 เมษายน 2568 | สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้ | เปิดฤดูกาลอย่างเป็นทางการ |
| การแข่งขันรอบที่สอง | 16-18 พฤษภาคม 2568 | สนามแข่งนานาชาติจูไห่ | ประลองฝีมือที่สนามแข่งทางใต้ ทดสอบเสถียรภาพการควบคุมรถของนักแข่ง |
| การแข่งขันรอบที่สาม | 20-22 มิถุนายน 2568 | สนามแข่งนานาชาติจูไห่ | การแข่งขันยังคงดำเนินต่อไปที่สนามแข่งจูไห่ โครงสร้างคะแนนกลุ่มจะค่อยๆ ชัดเจนขึ้น |
| การแข่งขันรอบที่สี่ (รอบสุดท้าย) | 19-21 กันยายน 2568 | สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้ | การแข่งขันชิงแชมป์ประจำปีดึงดูดผู้ชม 40,000 คน |
3. ระดับการมีส่วนร่วมและอิสระของนักแข่ง
- ระดับการมีส่วนร่วม: มีรถยนต์ทั้งหมด 43 คัน และ นักแข่ง 60 คน** เข้าร่วมตลอดทั้งปี ครอบคลุมนักแข่งมืออาชีพในระดับต่างๆ
- อิสระของนักแข่ง: ให้การสนับสนุนนักแข่งทุกระดับ ตั้งแต่ระดับ B ระดับชาติไปจนถึงระดับนานาชาติ พร้อมตัวเลือกสำหรับโหมด "เดี่ยว" หรือ "ทีมสองคน" นักแข่งหน้าใหม่ยังสามารถได้รับประสบการณ์ผ่านการแข่งขันและยกระดับใบอนุญาตแข่งระดับนานาชาติ ซึ่งเป็นเวทีสำคัญสำหรับการฝึกฝนนักแข่งมอเตอร์สปอร์ตชาวจีน
II. ภูมิทัศน์การแข่งขันแบ่งตามประเภท: การวิเคราะห์คะแนนสูงสุด 3 อันดับแรกในสามประเภท ฤดูกาลแข่งขัน CHINA GT ปี 2025 ยังคงใช้รูปแบบการแข่งขันแบบ "หลายประเภทคู่ขนาน" โดยแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก ได้แก่ GT3 (ประเภทสมรรถนะสูงสุด), GTS (ประเภทสมรรถนะระดับกลางถึงสูง) และ GTC (ประเภทสมรรถนะระดับเริ่มต้น) บางหมวดหมู่ยังแบ่งย่อยออกเป็นหมวดหมู่ย่อย (เช่น GT3 PA/AM/MASTERS, GTS AM) เพื่อให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรมระหว่างรถยนต์ที่มีระดับสมรรถนะแตกต่างกัน ทีมสามอันดับแรกในแต่ละหมวดหมู่ประจำปี (รวมนักแข่งและทีม):
1. หมวดหมู่ GT3 (รวมหมวดหมู่ย่อย)
(1) นักแข่ง 3 อันดับแรกที่มีคะแนนสูงสุด
| หมวดหมู่ย่อย | การรวมนักแข่ง | คะแนนประจำปี |
|---|---|---|
| หมวดหมู่ GT3 Open | Erik JOHANSSON / Lin Yu | 186 |
| หมวดหมู่ GT3 PA | Lü Wei / Xie Xinzhe | 117 |
| หมวดหมู่ GT3 AM | Li Hanyu / Ou Ziyang | 133 |
| หมวดหมู่ GT3 MASTERS | Shen Jian / Cao Qikuan | 150 |
(2) ทีม 3 อันดับแรกที่มีคะแนนสูงสุด
-
ทีม AAI แรก (ไม่มีคะแนนเฉพาะเจาะจง ทีมหลักที่แข่งขันในปีนี้)
-
BMW Sports Trophy ทีม AAI แรก (ไม่มีคะแนนเฉพาะเจาะจง ทีมพันธมิตรหลักของแบรนด์ BMW)
-
610Racing (ไม่มีคะแนนเฉพาะเจาะจง ทีมที่ครอบคลุมหลายกลุ่ม)
2. กลุ่ม GTS (รวมประเภทย่อย AM)
(1) คะแนนนักแข่ง 3 อันดับแรก
| ประเภทย่อยกลุ่ม | รวมนักแข่ง | คะแนนประจำปี |
|---|---|---|
| กลุ่ม GTS Open | Moritz BERRENBERG | 186 |
| กลุ่ม GTS Open | Tian Weiyuan / Han Liqun | 124 |
| กลุ่ม GTS AM | Xiao Min | 50 |
(2) คะแนนสูงสุด 3 อันดับของทีม
-
Maxmore W&S Motorsport (186 คะแนน)
-
Incipient Racing (123 คะแนน)
-
RSR GT Racing (102 คะแนน)
3. ประเภท GTC
(1) นักแข่ง 3 อันดับแรกตามคะแนน
| รวมนักแข่ง | คะแนนประจำปี |
|---|---|
| Li Sicheng / Pang Changyuan | 111 |
| Bao Tian | 51 |
| Bian Ye | 50 |
(2) ทีม 3 อันดับแรกตามคะแนน
-
610Racing (167 คะแนน, ทีมแชมป์ประเภท)
-
Yinqiao ACM โดย Blackjack (111 คะแนน)
-
BC Racing โดย 610 (25 คะแนน)
III. ประสิทธิภาพในการเผยแพร่ข้อมูล: มียอดผู้ชมมากกว่า 100 ล้านครั้ง ครอบคลุมทั้งในประเทศและต่างประเทศ
ฤดูกาลแข่งขัน CHINA GT ปี 2025 ด้วยเนื้อหาการแข่งขันระดับมืออาชีพและกลยุทธ์การเผยแพร่ข้อมูลแบบหลายแพลตฟอร์ม ประสบความสำเร็จอย่างงดงามด้วย "การถ่ายทอดสดและโซเชียลมีเดีย" ผ่านช่องทางสองช่องทาง โดยมียอดผู้ชมรวมต่อปีมากกว่า 103 ล้านครั้ง กลายเป็นหนึ่งในรายการแข่งขัน GT ที่มีผู้ชมมากที่สุดในประเทศจีน
1. ภาพรวมข้อมูลหลักประจำปี
-
จำนวนผู้ชมการถ่ายทอดสดทั้งในและต่างประเทศ: 69,584,183 คน (ครอบคลุมมากกว่า 10 แพลตฟอร์ม รวมถึง YouTube, Douyin, Weibo และ Dongchedi)
-
จำนวนผู้ชมบนโซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการ: 34,396,341 คน (รวมแพลตฟอร์มคอนเทนต์ต่างๆ เช่น บัญชี WeChat อย่างเป็นทางการ, Xiaohongshu และ Bilibili)
-
จำนวนผู้ชมทั้งหมด: 103,980,524 คน (การถ่ายทอดสด + โซเชียลมีเดีย)
2. ไฮไลท์ข้อมูลการถ่ายทอดสดของแต่ละสถานี
(1) สถานีที่สี่ (เซี่ยงไฮ้ไฟนอล): ยอดผู้ชมสูงสุด ในรอบสุดท้ายของปี เซี่ยงไฮ้ไฟนอลมีผู้ชมการถ่ายทอดสดผ่านสถานีเดียว 37,307,181 คน คิดเป็น 53.6% ของจำนวนผู้ชมการถ่ายทอดสดทั้งหมดตลอดทั้งปี ข้อมูลหลักมีดังนี้:
-
ผู้ชม ณ สถานที่จริง: 40,000 คน (ยอดผู้ชมสูงสุดจากทุกสถานีในปีนั้น)
-
การถ่ายทอดสดบนแพลตฟอร์มอย่างเป็นทางการ: 8,532,573 คน (รวมถึงบัญชีอย่างเป็นทางการของ WeChat, Douyin, Weibo ฯลฯ)
-
การถ่ายทอดสดบนแพลตฟอร์มบุคคลที่สาม: 28,737,608 คน (Dongchedi, EVISU และแพลตฟอร์มพันธมิตรอื่นๆ มียอดผู้ชมมากที่สุด)
(2) การเปรียบเทียบข้อมูลการถ่ายทอดสดของแต่ละสถานี
| สถานีสาขา | จำนวนผู้ชมการถ่ายทอดสด | ผู้ชม ณ สถานที่จริง | การถ่ายทอดสดบนแพลตฟอร์มอย่างเป็นทางการ | การถ่ายทอดสดบนแพลตฟอร์มบุคคลที่สาม |
|---|---|---|---|---|
| การอุ่นเครื่องก่อนเปิดฤดูกาล (หนิงโป) | 14,393,854 คน | 8,000 คน | ผู้ชม 1,588,054 คน | ผู้ชม 12,797,800 คน |
| สถานีแรก (เซี่ยงไฮ้) | ผู้ชม 12,723,595 คน | ผู้ชม 20,000 คน | ผู้ชม 3,923,660 คน | ผู้ชม 8,779,935 คน |
| สถานีที่สอง (จูไห่) | ผู้ชม 2,637,479 คน | - | ผู้ชม 649,380 คน | 1,988,099 คน |
| สถานีที่สาม (จูไห่) | 2,522,074 คน | - | 203,000 คน | 2,319,074 คน |
| สถานีที่สี่ (เซี่ยงไฮ้) | 37,307,181 คน | 40,000 คน | 8,532,573 คน | 28,737,608 คน |
3. ประสิทธิภาพการโต้ตอบผ่านโซเชียลมีเดีย แพลตฟอร์มโซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการมียอดวิวรวม 33,529,466 ครั้งตลอดทั้งปี โดยมียอดวิวรวมกว่า 866,875 ครั้ง (ความคิดเห็น ยอดไลก์ ยอดแชร์) เฉพาะที่เซี่ยงไฮ้ มียอดวิวรวม 15,943,667 ครั้ง คิดเป็น 47.6% ของยอดวิวทั้งหมดในปีนี้ ทำให้เป็นแพลตฟอร์มหลักในการเผยแพร่คอนเทนต์
IV. เมทริกซ์พันธมิตรอย่างเป็นทางการ: แบรนด์ชั้นนำยกระดับคุณภาพการแข่งขัน
ฤดูกาลแข่งขัน CHINA GT ปี 2025 มีพันธมิตรหลักอย่างเป็นทางการ 5 ราย ครอบคลุมด้านสำคัญๆ เช่น ยางรถยนต์ น้ำมันเชื้อเพลิง การบำรุงรักษารถยนต์ ยานพาหนะทางการแพทย์เพื่อความปลอดภัย และระบบเบรก ซึ่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพและการรับรองแบรนด์สำหรับการแข่งขัน
| ประเภทความร่วมมือ | ชื่อแบรนด์ | การมีส่วนร่วมหลัก |
|---|---|---|
| ผู้จัดจำหน่ายยางรถยนต์อย่างเป็นทางการ | Pirelli | จัดจำหน่ายยางรถแข่งสมรรถนะสูง ผสานความปลอดภัย การยึดเกาะถนน และลดเสียงรบกวน เทคโนโลยีนี้ครอบคลุมยางรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถจักรยานยนต์ |
| พันธมิตรอย่างเป็นทางการ (น้ำมันเชื้อเพลิง) | Sinopec "Youpao" | จัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงสะอาดคุณภาพสูง พัฒนาผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดและเพิ่มประสิทธิภาพ "Youpao" อย่างอิสระ มอบประโยชน์มากมาย อาทิ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำความสะอาด และเพิ่มกำลัง ครอบคลุมสถานีบริการน้ำมันกว่า 2,400 แห่งใน 25 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ
| แบรนด์ผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ที่แนะนำอย่างเป็นทางการ | CHIEF | บริษัทเทคโนโลยีขั้นสูงระดับประเทศ มีฐานการผลิต 7 แห่ง (ฐานการผลิตหนานชางครอบคลุมพื้นที่ 200 เอเคอร์) ให้บริการผลิตภัณฑ์และบริการดูแลรถยนต์ครบวงจร มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย
| รถยนต์นิรภัย/รถยนต์ทางการแพทย์อย่างเป็นทางการ | Xiaomi Auto | - รถ Safety Car: Xiaomi SU7 Ultra (ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์สามตัว กำลัง 1,548 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 1.98 วินาที ความเร็วสูงสุดมากกว่า 350 กม./ชม.)
- รถทางการแพทย์: Xiaomi YU7 (ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์คู่ กำลัง 690 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.23 วินาที ตัวถังเหล็กกล้าขึ้นรูปร้อน 2,200 เมกะปาสคาล พกพาสะดวกด้วยอุปกรณ์ฉุกเฉิน) |
| พันธมิตรอย่างเป็นทางการ (ระบบเบรก) | DIXCEL | บริษัทในเครือของ DJHOLDINGS Group ประเทศญี่ปุ่น จัดจำหน่ายผ้าเบรก จานเบรก น้ำมันเบรก คาลิปเปอร์ และอื่นๆ ประสิทธิภาพสูง ดำเนินการวิจัยและพัฒนารถยนต์ตามความต้องการเฉพาะสำหรับตลาดจีน |
V. พรีวิวฤดูกาล 2026: เพิ่มรอบการแข่งขันระดับนานาชาติเพื่อขยายอิทธิพลในการแข่งขัน
เพื่อยกระดับการแข่งขันระดับนานาชาติ CHINA GT ฤดูกาล 2025 ได้เผยแพร่ปฏิทินการแข่งขันฤดูกาล 2026 โดยเพิ่มการแข่งขันใหม่ที่ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย เป็นครั้งแรก ทำให้เกิดรูปแบบการแข่งขันแบบ "ในประเทศ + นานาชาติ" รายละเอียดปฏิทินมีดังนี้:
| การแข่งขัน | วันที่ | สถานที่ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| การแข่งขันที่ 1 | 17-19 เมษายน 2026 | สนามเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | สืบสานประเพณีเซี่ยงไฮ้ในฐานะเมืองเจ้าภาพหลัก |
| การแข่งขันที่ 2 | 22-24 พฤษภาคม 2026 | สนามจูไห่ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต | การแข่งขันยังคงดำเนินต่อไปที่สนามทางใต้ |
| การแข่งขันที่ 3 | 26-28 มิถุนายน 2026 | สนามเทียนจิน อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต V1 | เพิ่มสนามแข่งในประเทศ ครอบคลุมพื้นที่ครอบคลุมมากขึ้น |
| การแข่งขันที่ 4 | 4-6 กันยายน 2569 | สนามแข่งเซี่ยงไฮ้อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต | การแข่งขันรองสุดท้ายของปี ถือเป็นจุดสำคัญในการแข่งขันสะสมคะแนน |
| การแข่งขันที่ 5 (การแข่งขันระดับนานาชาติ) | 27-29 พฤศจิกายน 2569 | สนามแข่งเซปังอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย | ครั้งแรกในการแข่งขันระดับนานาชาติ สอดคล้องกับมาตรฐานการแข่งขันระดับนานาชาติ |
VI ช่องทางข้อมูลกิจกรรมอย่างเป็นทางการ
สำหรับข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับกิจกรรมเพิ่มเติม โปรดติดตามช่องทางอย่างเป็นทางการด้านล่างนี้:
-
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: WWW.CGT.TOP
-
บัญชี WeChat อย่างเป็นทางการ: CGT Championship / China GT Championship
-
โซเชียลมีเดียอย่างเป็นทางการ: Douyin (China GT), Weibo (China GT Championship), Xiaohongshu (China GT), Facebook (China GT Championship), Instagram (chinagt.championship)
-
อีเมลอย่างเป็นทางการ: CHINAGT@CGT.TOP
ฤดูกาลแข่งขัน CHINA GT 2025 ซึ่งมีธีมหลักคือ "การยกระดับ ความเป็นมืออาชีพ และการเข้าถึงอย่างสูง" ไม่เพียงแต่นำเสนอการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถซูเปอร์คาร์ในประเทศเท่านั้น แต่ยังผลักดันให้การแข่งขัน GT ของจีนก้าวสู่ระดับสากลและความเป็นมืออาชีพ ผ่านการพัฒนาบุคลากร ความร่วมมือระหว่างประเทศ และการทำงานร่วมกันของแบรนด์ การเพิ่มการแข่งขันระดับนานาชาติในฤดูกาล 2026 น่าจะช่วยเสริมสร้างอิทธิพลของกิจกรรมนี้ในระดับโลก และสร้างความมีชีวิตชีวาใหม่ให้กับกีฬามอเตอร์สปอร์ตของจีน