2025 중국 GT 챔피언십 전체 보고서: 레이스 업그레이드, 인상적인 데이터 및 미래 전망

평가 중국 10월 31일

중국자동차모터사이클스포츠연맹(CAMF)이 인증하는 최고 수준의 국내 GT 레이싱 시리즈인 중국 GT 챔피언십은 2025 시즌에 GTSC 슈퍼카 스프린트 시리즈에서 크게 업그레이드되었습니다. 전문적인 이벤트 운영, 유명 미디어 보도, 그리고 다양한 경기 종목을 통해 중국 슈퍼카 레이싱에 대한 열정을 한 해 동안 되살렸습니다. 본 기사에서는 핵심 이벤트 정보, 경쟁 구도, 미디어 데이터 성과, 파트너 매트릭스, 그리고 2026 시즌 미리보기라는 다섯 가지 측면에서 이 전국 규모의 이벤트의 주요 내용을 종합적으로 분석합니다.

I. 핵심 이벤트 정보: 인증, 레이스 일정, 참가 규모

1. 이벤트 주최 및 인증 시스템

  • 인증 기관: 중국자동차모터사이클스포츠연맹(CAMF)은 이벤트가 최고의 국가 경쟁 기준을 충족하도록 보장합니다.

  • 주최 기관: 중국자동차모터사이클스포츠연맹은 이벤트 규정 준수 및 업계 조정을 담당합니다.

  • 프로모터: 아시아 최고의 모터스포츠 이벤트 운영사인 상하이 탑스피드 모터스포츠 기획 유한회사는 수많은 최고 수준의 국제 레이스를 개최해 왔습니다. 탑스피드는 CHINA GT에 이벤트 기획, 물류, 케이터링 등 통합 서비스를 제공합니다. 상하이 인터내셔널 서킷 인근에 본사를 둔 탑스피드는 전 세계 8개국 및 지역에 지사를 두고 포괄적인 이벤트 운영 네트워크를 구축하고 있습니다.

  • 공식 타이어 공급업체: 153년에 가까운 기술 전문성을 바탕으로 피렐리는 성능, 안전성, 그립력을 모두 갖춘 전문 타이어를 이벤트에 제공합니다.

2. 2025 시즌 일정 및 레이스 구성 2025 CHINA GT 시즌은 "시즌 전 워밍업 1회 + 4라운드" 형식으로 진행됩니다. 모든 라운드는 1시간 분량의 레이스 2회로 구성되어 높은 경쟁 밀도와 엔터테인먼트 가치를 보장합니다. 자세한 레이스 일정은 다음과 같습니다.

레이스 스테이지일정장소핵심 콘텐츠
프리시즌 워밍업2025년 3월 28일~29일닝보 인터내셔널 서킷레이스 전 준비 및 드라이버 적응 훈련
첫 번째 레이스2025년 4월 25일~27일상하이 인터내셔널 서킷시즌 개막전, 연례 대회 공식 개막
두 번째 레이스2025년 5월 16일~18일주하이 인터내셔널 서킷남부 서킷 대결, 드라이버 핸들링 안정성 테스트
세 번째 레이스2025년 6월 20일~22일주하이 인터내셔널 서킷주하이 서킷에서 경쟁이 이어지며, 그룹 포인트 체계가 점차 명확해지고 있습니다
네 번째 레이스(마지막 레이스)2025년 9월 19일~21일상하이 인터내셔널 서킷연례 챔피언십 경기에는 4만 명의 관중이 모였습니다.

3. 참가 규모 및 드라이버 자유도

  • 참가 규모: 총 43대의 차량60명의 드라이버가 연중 참가하며, 다양한 레벨의 프로 드라이버들이 참여합니다.
  • 드라이버 자유도: 내셔널 B 레벨부터 국제 프로 레벨까지 모든 레벨의 드라이버에게 "솔로 챌린지" 또는 "2인 팀" 모드를 선택할 수 있는 지원이 제공됩니다. 신규 드라이버는 레이스를 통해 경험을 쌓고 국제 레이싱 라이선스 레벨을 업그레이드할 수 있으며, 이는 중국 모터스포츠 인재 양성에 중요한 발판이 됩니다.

II. 카테고리별 경쟁 현황: 3개 카테고리 상위 3개 점수 분석 2025 중국 GT 시즌은 GT3(최고 성능 카테고리), GTS(중상급 성능 카테고리), GTC(초보자용 성능 카테고리)의 세 가지 핵심 카테고리로 구분된 "다중 카테고리 병렬" 경쟁 모델을 계속 유지합니다. 일부 카테고리는 다양한 성능 수준의 차량 간 공정한 경쟁을 보장하기 위해 하위 카테고리(예: GT3 PA/AM/MASTERS, GTS AM)로 세분화됩니다. 다음은 각 카테고리별 상위 3개 팀(드라이버 및 팀 포함)입니다.

1. GT3 카테고리(하위 카테고리 포함)

(1) 포인트 상위 3명의 드라이버

카테고리 하위 카테고리드라이버 조합연간 포인트
GT3 오픈 카테고리Erik JOHANSSON / Lin Yu186
GT3 PA 카테고리Lü Wei / Xie Xinzhe117
GT3 AM 카테고리Li Hanyu / Ou Ziyang133
GT3 MASTERS 카테고리Shen Jian / Cao Qikuan150

(2) 포인트 상위 3개 팀

  1. FIST TEAM AAI (특정 포인트 없음, 올해 핵심 경쟁 팀)

  2. BMW Sports Trophy FIST-Team AAI (특정 포인트 없음, BMW 브랜드 핵심 파트너 팀)

  3. 610Racing (특정 포인트 없음, 여러 그룹으로 구성된 종합 팀)

2. GTS 그룹 (AM 하위 유형 포함)

(1) 드라이버 포인트 상위 3개 팀

그룹 하위 유형드라이버 조합연간 포인트
GTS 오픈 그룹Moritz BERRENBERG186
GTS 오픈 그룹Tian Weiyuan / Han Liqun124
GTS AM 그룹Xiao Min50

(2) 상위 3개 팀 포인트

  1. Maxmore W&S Motorsport (186점)

  2. Incipient Racing (123점)

  3. RSR GT Racing (102점)

3. GTC 카테고리

(1) 포인트 기준 상위 3명의 드라이버

드라이버 조합연간 포인트
Li Sicheng / Pang Changyuan111
Bao Tian51
Bian Ye50

(2) 포인트 기준 상위 3개 팀

  1. 610Racing (167점, 카테고리 챔피언 팀)

  2. Blackjack의 Yinqiao ACM (111점)

  3. 610의 BC Racing (25점)

III. 데이터 보급 성과: 조회수 1억 회 이상, 국내외 폭넓은 취재

2025년 중국 GT 시즌은 전문적인 레이싱 콘텐츠와 멀티 플랫폼 보급 전략을 통해 "라이브 스트리밍 + 소셜 미디어"라는 두 가지 채널에서 폭발적인 성장을 이루었으며, 연간 총 시청자 수는 1억 3백만 명을 돌파하여 중국에서 가장 많이 시청하는 GT 레이싱 시리즈 중 하나가 되었습니다.

1. 연간 핵심 데이터 개요

  • 국내외 라이브 스트리밍 시청자 수: 69,584,183명 (유튜브, 더우인, 웨이보, 동체디 등 10개 이상 플랫폼 포함)

  • 공식 소셜 미디어 시청자 수: 34,396,341명 (위챗 공식 계정, 샤오홍슈, 빌리빌리 등 콘텐츠 플랫폼 포함)

  • 총 시청자 수: 103,980,524명 (라이브 스트리밍 + 소셜 미디어)

2. 각 방송국 라이브 스트리밍 데이터 주요 내용

(1) 네 번째 방송국(상하이 피날레): 최고 시청률 올해의 피날레인 상하이 피날레는 단일 방송국 라이브 스트리밍 시청자 수 37,307,181명을 기록하며, 연간 전체 라이브 스트리밍 시청자 수의 53.6%를 차지했습니다. 핵심 데이터는 다음과 같습니다.

  • 현장 시청자: 40,000명(연간 단일 방송국 최고 시청률)

  • 공식 플랫폼 라이브 스트리밍: 8,532,573명(WeChat 공식 계정, 더우인, 웨이보 등 포함)

  • 타사 플랫폼 라이브 스트리밍: 28,737,608명(Dongchedi, EVISU 및 기타 파트너 플랫폼이 트래픽의 대부분을 차지)

(2) 각 지사별 라이브 스트리밍 데이터 비교

지사라이브 스트리밍 시청자 수현장 시청자공식 플랫폼 라이브 스트리밍타사 플랫폼 라이브 스트리밍
프리시즌 워밍업(닝보)14,393,854명8,000명시청자 1,588,054명시청자 12,797,800명
1번 역(상하이)시청자 12,723,595명시청자 20,000명시청자 3,923,660명시청자 8,779,935명
2번 역(주하이)시청자 2,637,479명-시청자 649,380명시청자 1,988,099명
3번 역(주하이)시청자 2,522,074명-시청자 203,000명시청자 2,319,074명
4번 역(상하이)시청자 37,307,181명시청자 40,000명시청자 8,532,573명시청자 28,737,608명

3. 소셜 미디어 상호작용 성과 공식 소셜 미디어 플랫폼은 한 해 동안 총 3,352만 9,466회의 조회수를 기록했으며, 86만 6,875회 이상의 상호작용(댓글, 좋아요, 공유)을 기록했습니다. 네 번째 경기 장소(상하이)에서만 1,594만 3,667회의 조회수를 기록하여 한 해 전체의 47.6%를 차지하며 콘텐츠 배포의 핵심 거점 역할을 했습니다.

IV. 공식 파트너 매트릭스: 최고 브랜드, 레이스 품질 향상

2025 중국 GT 시즌에는 타이어, 연료, 차량 정비, 안전 의료 차량, 제동 시스템 등 핵심 분야를 담당하는 5개의 핵심 공식 파트너가 레이스에 대한 전문적인 지원과 브랜드 홍보를 제공합니다.

협력 유형브랜드명핵심 기여
공식 타이어 공급업체피렐리안전성, 그립력, 소음 감소 기능을 결합한 고성능 레이싱 타이어를 제공하며, 승용차 및 오토바이 타이어에도 적용 가능한 기술을 보유하고 있습니다.

| 공식 파트너(연료) | 시노펙 "유파오" | 깨끗하고 고품질의 연료를 제공합니다. "유파오" 파워 클리닝 및 효율 향상제를 독자적으로 개발하여 연료 절감, 클리닝, 출력 향상 등의 장점을 제공하며, 전국 25개 성 및 시에 위치한 2,400개 이상의 주유소를 담당합니다.

| 공식 추천 자동차 관리 브랜드 | CHIEF | 7개의 생산 기지(난창 기지는 200에이커 규모)를 보유한 국가 첨단 기술 기업으로, 다양한 자동차 관리 제품과 서비스를 제공합니다. 아시아 최대 자동차 용품 공급업체로 도약하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

| 공식 세이프티 카/의료용 카 | 샤오미 오토 | - 세이프티카: 샤오미 SU7 울트라(트리플 모터 사륜구동, 1548마력, 0-100km/h 가속 1.98초, 최고 속도 350km/h 이상)
- 의료 차량: 샤오미 YU7(듀얼 모터 사륜구동, 690마력, 0-100km/h 가속 3.23초, 2200MPa 열간 성형 강철 차체, 휴대가 간편한 비상 장비) |
| 공식 파트너(브레이크 시스템) | DIXCEL | 일본 DJ홀딩스 그룹의 100% 자회사로, 고성능 브레이크 패드, 디스크, 오일, 캘리퍼 등을 공급하며 중국 시장을 위한 차량 연구 및 맞춤형 개발을 수행합니다. |


V. 2026 시즌 미리보기: 레이스 영향력 확대를 위한 국제 경기 추가

2025 시즌 CHINA GT는 국제 경쟁력을 더욱 강화하기 위해 2026 시즌 일정을 발표했습니다. 말레이시아 세팡 인터내셔널 서킷에서 처음으로 새로운 레이스를 추가하여 "국내 + 국제" 듀얼 트랙 레이아웃을 구현했습니다. 자세한 일정은 다음과 같습니다.

레이스일정장소참고
레이스 12026년 4월 17일~19일상하이 인터내셔널 서킷핵심 개최 도시로서의 상하이의 전통을 이어가다
레이스 22026년 5월 22일~24일주하이 인터내셔널 서킷남부 서킷에서 경쟁이 계속됩니다
레이스 32026년 6월 26일~28일V1 톈진 인터내셔널 서킷국내 트랙 추가, 지리적 커버리지 확대
레이스 42026년 9월 4일~6일상하이 인터내셔널 서킷올해 마지막 두 번째 레이스, 포인트 경쟁의 중요한 시점
레이스 5(인터내셔널 레이스)2026년 11월 27일~29일말레이시아 세팡 인터내셔널 서킷국제 레이싱 기준에 맞춰 첫 국제 대회 진출

VI. 공식 이벤트 정보 채널

더 많은 이벤트 소식을 확인하려면 아래 공식 채널을 팔로우하세요.

  • 공식 웹사이트: WWW.CGT.TOP

  • 공식 위챗 계정: CGT 챔피언십/중국 GT 챔피언십

  • 공식 소셜 미디어: 더우인(중국 GT), 웨이보(중국 GT 챔피언십), 샤오홍슈(중국 GT), 페이스북(중국 GT 챔피언십), 인스타그램(chinagt.championship)

  • 공식 이메일: CHINAGT@CGT.TOP

"업그레이드, 전문성, 높은 도달력"을 핵심 테마로 한 2025 중국 GT 시즌은 국내 슈퍼카 애호가들에게 흥미진진한 트랙 경기를 선사했을 뿐만 아니라, 인재 육성, 국제 협력, 브랜드 시너지를 통해 중국 GT 레이싱의 국제화 및 전문화를 촉진했습니다. 2026 시즌에 국제 라운드가 추가됨에 따라 이벤트의 세계적인 영향력이 더욱 강화되고 중국 모터스포츠에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 예상됩니다.

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