Rapporto completo sul campionato CHINA GT 2025: aggiornamenti di gara, dati impressionanti e prospettive future

Recensioni Cina 31 ottobre

Il China GT Championship, la serie nazionale di corse GT di massimo livello certificata dalla China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF), ha ottenuto un significativo miglioramento nella stagione 2025, evolvendosi dalla GTSC Supercar Sprint Series. Nel corso dell'anno, ha riacceso la passione per le corse di supercar in Cina attraverso una gestione professionale degli eventi, una copertura mediatica di alto profilo e diverse categorie di gara. Questo articolo analizzerà in modo completo i punti salienti di questo evento di livello nazionale da cinque dimensioni: informazioni principali sull'evento, panorama competitivo, performance dei dati mediatici, matrice dei partner e un'anteprima della stagione 2026.

I. Informazioni principali sull'evento: certificazione, calendario gare e scala di partecipazione

1. Organizzatore dell'evento e sistema di certificazione

  • Ente di certificazione: China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF), che garantisce che l'evento soddisfi i più elevati standard competitivi nazionali.

  • Organizzatore: China Automobile and Motorcycle Sports Federation, responsabile della conformità dell'evento e del coordinamento del settore.

  • Promotore: Shanghai TOPSPEED Motorsports Planning Co., Ltd., uno dei principali operatori di eventi motoristici in Asia, ha organizzato numerose gare internazionali di alto livello. TOPSPEED fornisce servizi integrati per CHINA GT, tra cui organizzazione dell'evento, logistica e catering. Con sede centrale nei pressi dello Shanghai International Circuit, TOPSPEED ha anche uffici in otto paesi e regioni in tutto il mondo, creando una rete completa per la gestione degli eventi.

  • Fornitore Ufficiale di Pneumatici: Pirelli, sfruttando quasi 153 anni di esperienza tecnologica, fornisce all'evento pneumatici professionali che combinano prestazioni, sicurezza e aderenza.

2. Calendario della stagione 2025 e allestimento delle gare La stagione 2025 di CHINA GT sarà caratterizzata da un formato "1 warm-up pre-stagionale + 4 round". Tutti i round includeranno due gare da 1 ora, garantendo un'elevata competizione e un elevato livello di intrattenimento. Il programma dettagliato delle gare è il seguente:

Palco di garaDateSedeContenuti principali
Riscaldamento pre-stagionale28-29 marzo 2025Circuito Internazionale di NingboPreparazione pre-gara e allenamento di acclimatamento dei piloti
Prima gara25-27 aprile 2025Circuito Internazionale di ShanghaiApertura di stagione, inizio ufficiale della competizione annuale
Seconda gara16-18 maggio 2025Circuito Internazionale di ZhuhaiSfida sul circuito meridionale, per testare la stabilità di guida dei piloti
Terza gara20-22 giugno 2025Circuito Internazionale di ZhuhaiProseguendo la competizione sul circuito di Zhuhai, la struttura dei punteggi di gruppo diventa gradualmente più chiara
Quarta gara (gara finale)19-21 settembre 2025Circuito Internazionale di ShanghaiLa battaglia annuale per il campionato ha attirato 40.000 spettatori.

3. Livello di partecipazione e libertà dei piloti

  • Livello di partecipazione: un totale di 43 auto e 60 piloti parteciperanno durante l'anno, coprendo piloti professionisti di diversi livelli.
  • Libertà dei piloti: il supporto è fornito a piloti di tutti i livelli, dal livello B nazionale al livello PRO internazionale, con opzioni per le modalità "sfida in solitaria" o "team a due persone". I nuovi piloti possono anche acquisire esperienza attraverso le gare e migliorare i livelli delle loro licenze di guida internazionali, fornendo un'importante piattaforma per la coltivazione di talenti del motorsport cinese.

II. Panorama competitivo per categoria: analisi dei 3 punteggi migliori nelle tre categorie La stagione 2025 del CHINA GT prosegue con il modello di competizione "parallelo multi-categoria", suddiviso in tre categorie principali: GT3 (categoria ad alte prestazioni), GTS (categoria ad alte prestazioni) e GTC (categoria ad alte prestazioni). Alcune categorie sono ulteriormente suddivise in sottocategorie (come GT3 PA/AM/MASTERS, GTS AM) per garantire una competizione leale tra vetture con diversi livelli di prestazioni. Di seguito sono elencati i primi tre team di ciascuna categoria per l'anno (piloti e team inclusi):

1. Categoria GT3 (sottocategorie incluse)

(1) I primi 3 piloti in classifica

Categoria SottocategoriaCombinazione pilotiPunti annuali
Categoria GT3 OpenErik JOHANSSON / Lin Yu186
Categoria GT3 PALü Wei / Xie Xinzhe117
Categoria GT3 AMLi Hanyu / Ou Ziyang133
Categoria GT3 MASTERSShen Jian / Cao Qikuan150

(2) I primi 3 team in classifica

  1. FIST TEAM AAI (Nessun punto specifico, team competitivo principale per l'anno)

  2. BMW Sports Trophy FIST-Team AAI (Nessun punto specifico, team partner principale del marchio BMW)

  3. 610Racing (Nessun punto specifico, team completo multi-gruppo)

2. Gruppo GTS (incluso il sottotipo AM)

(1) I primi 3 piloti in classifica

Sottotipo di gruppoCombinazione pilotiPunti annuali
Gruppo GTS OpenMoritz BERRENBERG186
Gruppo GTS OpenTian Weiyuan / Han Liqun124
Gruppo GTS AMXiao Min50

(2) Punti per i primi 3 team

  1. Maxmore W&S Motorsport (186 punti)

  2. Incipient Racing (123 punti)

  3. RSR GT Racing (102 punti)

3. Categoria GTC

(1) Migliori 3 piloti per punti

Combinazione pilotiPunti annuali
Li Sicheng / Pang Changyuan111
Bao Tian51
Bian Ye50

(2) I primi 3 team per punti

  1. 610Racing (167 punti, team campione di categoria)

  2. Yinqiao ACM di Blackjack (111 punti)

  3. BC Racing di 610 (25 punti)

III. Prestazioni nei dati di diffusione: oltre 100 milioni di visualizzazioni, ampia copertura nazionale e internazionale

La stagione 2025 del CHINA GT, con i suoi contenuti di corse professionali e la strategia di diffusione multipiattaforma, ha registrato un'esplosione di doppio canale "live streaming + social media", con un totale di spettatori annui superiore a 103 milioni, diventando una delle serie di corse GT più seguite in Cina.

1. Panoramica dei dati principali dell'anno

  • Numero di spettatori per lo streaming live in patria e all'estero: 69.584.183 (oltre 10 piattaforme, tra cui YouTube, Douyin, Weibo e Dongchedi)

  • Numero di spettatori sui social media ufficiali: 34.396.341 (incluse piattaforme di contenuti come gli account ufficiali di WeChat, Xiaohongshu e Bilibili)

  • Numero totale di spettatori: 103.980.524 (streaming live + social media)

2. Dati salienti dello streaming live per ciascuna stazione

(1) Quarta stazione (Finale di Shanghai): Picco di attenzione Essendo la finale dell'anno, la finale di Shanghai ha registrato un'audience in streaming live per singola stazione di 37.307.181 spettatori, pari al 53,6% del numero totale di spettatori in streaming live durante l'anno. I dati principali sono i seguenti:

  • Ascoltatore in loco: 40.000 (il più alto numero di spettatori per singola emittente dell'anno)

  • Live streaming sulle piattaforme ufficiali: 8.532.573 (inclusi gli account ufficiali WeChat, Douyin, Weibo, ecc.)

  • Live streaming su piattaforme di terze parti: 28.737.608 spettatori (Dongchedi, EVISU e altre piattaforme partner hanno contribuito alla maggior parte del traffico)

(2) Confronto dei dati di live streaming per ciascuna emittente secondaria

Emittente secondariaNumero di spettatori del live streamingPubblico in locoLive streaming sulla piattaforma ufficialeLive streaming su piattaforme di terze parti
Riscaldamento pre-stagionale (Ningbo)14.393.854 spettatori8.000 spettatori1.588.054 spettatori12.797.800 spettatori
Prima stazione (Shanghai)12.723.595 spettatori20.000 spettatori3.923.660 spettatori8.779.935 spettatori
Seconda stazione (Zhuhai)2.637.479 spettatori-649.380 spettatori1.988.099 persone
Terza fermata (Zhuhai)2.522.074 persone-203.000 persone2.319.074 persone
Quarta fermata (Shanghai)37.307.181 persone40.000 persone8.532.573 persone28.737.608 persone

3. Performance di interazione sui social media: le piattaforme social ufficiali hanno ricevuto un totale di 33.529.466 visualizzazioni durante l'anno, con oltre 866.875 interazioni (commenti, Mi piace, condivisioni). La quarta tappa (Shanghai) da sola ha totalizzato 15.943.667 visualizzazioni, pari al 47,6% del totale dell'anno, diventando un nodo fondamentale nella diffusione dei contenuti.

IV. Matrice dei partner ufficiali: i marchi più importanti migliorano la qualità della gara

La stagione 2025 del CHINA GT vanta cinque partner ufficiali principali che coprono aree chiave come pneumatici, carburante, manutenzione delle auto, veicoli medici di sicurezza e sistemi frenanti, fornendo supporto professionale e sponsorizzazione del marchio per la gara.

Tipo di cooperazioneNome del marchioContributo principale
Fornitore ufficiale di pneumaticiPirelliFornisce pneumatici da corsa ad alte prestazioni, che combinano sicurezza, aderenza e riduzione del rumore; la tecnologia copre pneumatici per autovetture e moto.

| Partner ufficiale (carburante) | Sinopec "Youpao" | Fornisce carburante pulito e di alta qualità; sviluppa in modo indipendente "Youpao", il detergente e potenziatore di efficienza, offrendo vantaggi come risparmio di carburante, pulizia e miglioramento della potenza; copre oltre 2.400 stazioni di servizio in 25 province e città in tutto il paese.

| Marchio ufficiale raccomandato per la cura dell'auto | CHIEF | Un'impresa nazionale high-tech con 7 stabilimenti produttivi (lo stabilimento di Nanchang si estende su 200 acri), che fornisce una gamma completa di prodotti e servizi per la cura dell'auto; impegnata a diventare il più grande fornitore di forniture automobilistiche in Asia.

| Auto di sicurezza/Auto medica ufficiale | Xiaomi Auto | - Safety Car: Xiaomi SU7 Ultra (trazione integrale a triplo motore, 1548 CV, accelerazione da 0 a 100 km/h in 1,98 secondi, velocità massima superiore a 350 km/h)
- Veicolo medico: Xiaomi YU7 (trazione integrale a doppio motore, 690 CV, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,23 secondi, carrozzeria in acciaio stampato a caldo da 2200 MPa, attrezzatura di emergenza facile da trasportare) |
| Partner ufficiale (sistema frenante) | DIXCEL | Una consociata interamente controllata del gruppo giapponese DJHOLDINGS, che fornisce pastiglie, dischi, fluidi, pinze, ecc. per freni ad alte prestazioni, conducendo ricerche sui veicoli e sviluppo personalizzato per il mercato cinese |


V. Anteprima della stagione 2026: aggiunta di gare internazionali per ampliare l'influenza delle gare

Per migliorare ulteriormente la competitività internazionale, la stagione 2025 del CHINA GT ha pubblicato il calendario della stagione 2026, aggiungendo per la prima volta una nuova gara al Circuito Internazionale di Sepang in Malesia, realizzando un doppio tracciato "nazionale + internazionale". Il calendario dettagliato è il seguente:

GaraDateSedeNote
Gara 117-19 aprile 2026Circuito Internazionale di ShanghaiProsegue la tradizione di Shanghai come principale città ospitante
Gara 222-24 maggio 2026Circuito Internazionale di ZhuhaiLa competizione continua sul circuito meridionale
Gara 326-28 giugno 2026V1 Circuito Internazionale di TianjinAggiunta di un circuito nazionale, arricchendo la copertura geografica
Gara 44-6 settembre 2026Circuito Internazionale di ShanghaiLa penultima gara dell'anno, un momento cruciale nella competizione a punti
Gara 5 (Gara Internazionale)27-29 novembre 2026Circuito Internazionale di Sepang, MalesiaPer la prima volta a livello internazionale, in linea con gli standard delle corse internazionali

VI. Canali ufficiali di informazione sull'evento

Per ulteriori aggiornamenti sull'evento, seguite i canali ufficiali qui sotto:

  • Sito web ufficiale: WWW.CGT.TOP

  • Account WeChat ufficiale: CGT Championship / China GT Championship

  • Social media ufficiali: Douyin (China GT), Weibo (China GT Championship), Xiaohongshu (China GT), Facebook (China GT Championship), Instagram (chinagt.championship)

  • Email ufficiale: CHINAGT@CGT.TOP

La stagione 2025 del CHINA GT, con i suoi temi centrali di "aggiornamento, professionalità e ampia diffusione", non solo ha offerto emozionanti battaglie in pista per gli appassionati di supercar nazionali, ma ha anche spinto le corse GT cinesi verso l'internazionalizzazione e la professionalizzazione attraverso lo sviluppo dei talenti, la cooperazione internazionale e la sinergia tra i marchi. L'aggiunta di round internazionali nella stagione 2026 probabilmente rafforzerà ulteriormente l'influenza globale dell'evento e inietterà nuova vitalità nel motorsport cinese.

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