Подробный отчет о чемпионате CHINA GT Championship 2025: улучшения гонок, впечатляющие данные и перспективы на будущее
Производительность и обзоры Китай 31 октября
Чемпионат Китая по гонкам GT, национальная гоночная серия GT высшего уровня, сертифицированная Китайской федерацией автомобильного и мотоспорта (CAMF), значительно усовершенствовался в сезоне 2025 года, став продолжением GTSC Supercar Sprint Series. В течение года он возрождал страсть к гонкам на суперкарах в Китае благодаря профессиональному управлению мероприятиями, широкому освещению в СМИ и разнообразию категорий соревнований. В данной статье будут всесторонне проанализированы основные моменты этого национального мероприятия по пяти параметрам: основная информация о мероприятии, конкурентная среда, эффективность медиаданных, партнерская матрица и обзор сезона 2026 года.
I. Основная информация о мероприятии: сертификация, календарь гонок и масштаб участия
1. Организатор мероприятия и система сертификации
-
Сертифицирующий орган: Китайская федерация автомобильного и мотоспорта (CAMF), обеспечивающая соответствие мероприятия самым высоким национальным стандартам соревнований.
-
Организатор: Китайская федерация автомобильного и мотоспорта, ответственная за соблюдение требований и координацию деятельности отрасли.
-
Организатор: Shanghai TOPSPEED Motorsports Planning Co., Ltd., ведущий оператор автоспортивных мероприятий в Азии, организовал множество международных гонок высочайшего уровня. TOPSPEED предоставляет комплексные услуги для CHINA GT, включая организацию мероприятий, логистику и кейтеринг. Штаб-квартира TOPSPEED расположена недалеко от Шанхайского международного автодрома, а также имеет офисы в восьми странах и регионах мира, создавая комплексную сеть по организации мероприятий.
-
Официальный поставщик шин: Pirelli, используя почти 153-летний технологический опыт, предоставляет мероприятию профессиональные шины, сочетающие в себе производительность, безопасность и сцепление.
2. Календарь сезона 2025 года и схема гонок. Сезон CHINA GT 2025 года будет проходить по схеме «1 предсезонная разминка + 4 этапа». Все этапы будут включать два часовых заезда, что обеспечит высокую концентрацию участников и зрелищность. Подробное расписание гонок выглядит следующим образом:
| Этап гонки | Даты | Место проведения | Основной контент |
|---|---|---|---|
| Предсезонная разминка | 28–29 марта 2025 г. | Международный автодром Нинбо | Подготовка к гонке и акклиматизационная тренировка пилотов |
| Первая гонка | 25–27 апреля 2025 г. | Международный автодром Шанхая | Открытие сезона, официальный старт ежегодным соревнованиям |
| Вторая гонка | 16–18 мая 2025 г. | Международный автодром Чжухай | Поединок на Южном автодроме, проверка стабильности управления |
| Третья гонка | 20–22 июня 2025 г. | Международный автодром Чжухай | Продолжая соревнования на трассе Чжухай, постепенно проясняется структура групповых очков |
| Четвертая гонка (финальная гонка) | 19–21 сентября 2025 г. | Шанхайский международный автодром | Ежегодная борьба за звание чемпиона привлекла 40 000 зрителей. |
3. Масштаб участия и свобода действий водителя
- Масштаб участия: В течение года в гонке примут участие 43 автомобиля и 60 водителей, включая профессиональных гонщиков разного уровня.
- Свобода действий водителя: Поддержка предоставляется водителям всех уровней, от национального уровня B до международного уровня PRO, с возможностью выбора режимов «одиночное соревнование» или «команда из двух человек». Новые водители также могут получить опыт в гонках и повысить уровень своей международной гоночной лицензии, что создает важную платформу для развития китайских талантов в автоспорте.
II. Соревновательный ландшафт по категориям: анализ трёх лучших результатов в трёх категориях. Сезон CHINA GT 2025 года продолжает модель соревнований «многокатегорийной параллельной», разделённую на три основные категории: GT3 (категория наивысшей производительности), GTS (категория производительности среднего и высокого уровня) и GTC (категория производительности начального уровня). Некоторые категории дополнительно подразделяются на подкатегории (например, GT3 PA/AM/MASTERS, GTS AM) для обеспечения честной конкуренции между автомобилями разного уровня производительности. Ниже представлены три лучшие команды в каждой категории по итогам года (включая водителей и команды):
1. Категория GT3 (включая подкатегории)
(1) Три лучших водителя по очкам
| Категория Подкатегория | Комбинация водителей | Годовые очки |
|---|---|---|
| GT3 Открытый класс | Эрик ЮХАНССОН / Линь Юй | 186 |
| Категория GT3 PA | Люй Вэй / Се Синьчжэ | 117 |
| Категория GT3 AM | Ли Ханьюй / Оу Цзыян | 133 |
| Категория GT3 MASTERS | Шэнь Цзянь / Цао Цикуань | 150 |
(2) 3 лучшие команды по очкам
-
FIST TEAM AAI (без специальных очков, основная команда года)
-
BMW Sports Trophy FIST-Team AAI (без специальных очков, основная команда-партнер бренда BMW)
-
610Racing (без специальных очков, многогрупповая команда)
2. Группа GTS (включая подтип AM)
(1) 3 лучших пилота по очкам
| Подтип группы | Комбинация пилотов | Годовые очки |
|---|---|---|
| GTS Open Group | Мориц Берренберг | 186 |
| GTS Open Group | Тянь Вэйюань / Хань Лицюнь | 124 |
| GTS AM Group | Сяо Минь | 50 |
(2) 3 лучших команды по очкам
-
Maxmore W&S Motorsport (186 очков)
-
Incipient Racing (123 очка)
-
RSR GT Racing (102 очка)
3. Категория GTC
(1) 3 лучших гонщика по очкам
| Комбинация гонщиков | Годовые очки |
|---|---|
| Ли Сычэн / Пан Чанъюань | 111 |
| Бао Тянь | 51 |
| Бянь Е | 50 |
(2) Три лучшие команды по очкам
-
610Racing (167 очков, команда-чемпион в категории)
-
Yinqiao ACM от Blackjack (111 очков)
-
BC Racing от 610 (25 очков)
III. Эффективность распространения данных: более 100 миллионов просмотров, широкое внутреннее и международное освещение
Сезон CHINA GT 2025 года с его профессиональным гоночным контентом и многоплатформенной стратегией распространения достиг взрывного роста по двум каналам: «прямые трансляции + социальные сети». Общая годовая аудитория превысила 103 миллиона, став одной из самых популярных гоночных серий GT в Китае.
1. Обзор основных данных за год
-
Количество зрителей прямых трансляций в стране и за рубежом: 69 584 183 (охватывает более 10 платформ, включая YouTube, Douyin, Weibo и Dongchedi)
-
Количество зрителей в официальных социальных сетях: 34 396 341 (включая такие платформы контента, как официальные аккаунты WeChat, Xiaohongshu и Bilibili)
-
Общее количество зрителей: 103 980 524 (прямая трансляция + социальные сети)
2. Основные данные по прямым трансляциям для каждого канала
(1) Четвертый канал (финал в Шанхае): пик внимания. Шанхайский финал, финал года, привлек внимание 37 307 181 зрителя, что составляет 53,6% от общего числа зрителей прямых трансляций за год. Основные данные следующие:
-
Аудитория на месте трансляции: 40 000 (максимальная аудитория одной станции за год)
-
Прямые трансляции на официальных платформах: 8 532 573 (включая официальные аккаунты WeChat, Douyin, Weibo и т. д.)
-
Прямые трансляции на сторонних платформах: 28 737 608 зрителей (большая часть трафика приходится на Dongchedi, EVISU и другие партнерские платформы)
(2) Сравнение данных прямых трансляций для каждой станции-филиала
| Станция-филиал | Количество зрителей прямых трансляций | Аудитория на месте трансляции | Прямая трансляция на официальной платформе | Прямая трансляция на сторонней платформе |
|---|---|---|---|---|
| Предсезонная разминка (Нинбо) | 14 393 854 зрителя | 8 000 зрителей | 1 588 054 зрителя | 12 797 800 зрителей |
| Первая станция (Шанхай) | 12 723 595 зрителей | 20 000 зрителей | 3 923 660 зрителей | 8 779 935 зрителей |
| Вторая станция (Чжухай) | 2 637 479 зрителей | - | 649 380 зрителей | 1 988 099 человек |
| Третья остановка (Чжухай) | 2 522 074 человека | - | 203 000 человек | 2 319 074 человека |
| Четвертая остановка (Шанхай) | 37 307 181 человек | 40 000 человек | 8 532 573 человека | 28 737 608 человек |
3. Эффективность взаимодействия в социальных сетях. Официальные платформы социальных сетей получили в общей сложности 33 529 466 просмотров за год с более чем 866 875 взаимодействиями (комментарии, лайки, репосты). Только на четвертую остановку (Шанхай) пришлось 15 943 667 просмотров, что составляет 47,6% от общего числа просмотров за год, что делает ее основным узлом распространения контента.
IV. Матрица официальных партнёров: ведущие бренды повышают качество гонок
В сезоне CHINA GT 2025 года пять основных официальных партнёров охватывают такие ключевые области, как шины, топливо, техническое обслуживание автомобилей, автомобили скорой медицинской помощи и тормозные системы. Они обеспечивают профессиональную поддержку и продвижение бренда на гонке.
| Тип сотрудничества | Название бренда | Основной вклад |
|---|---|---|
| Официальный поставщик шин | Pirelli | Поставляет высокопроизводительные гоночные шины, сочетающие безопасность, сцепление и шумоподавление; технология охватывает шины для легковых автомобилей и мотоциклов. |
| Официальный партнёр (топливо) | Sinopec «Youpao» | Поставляет чистое высококачественное топливо; самостоятельно разрабатывает очиститель и усилитель мощности «Youpao», предлагающий такие преимущества, как экономия топлива, очистка и повышение мощности; охватывает более 2400 заправочных станций в 25 провинциях и городах по всей стране.
| Официальный рекомендуемый бренд автокосметики | CHIEF | Национальное высокотехнологичное предприятие с 7 производственными базами (база в Наньчане занимает площадь 200 акров), предлагающее полный спектр товаров и услуг по уходу за автомобилем; стремится стать крупнейшим поставщиком автомобильных принадлежностей в Азии.
| Официальный автомобиль безопасности/медицинский автомобиль | Xiaomi Auto | - Автомобиль безопасности: Xiaomi SU7 Ultra (Трёхмоторный полный привод, 1548 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч за 1,98 секунды, максимальная скорость более 350 км/ч)
- Медицинский автомобиль: Xiaomi YU7 (Двухмоторный полный привод, 690 л.с., разгон от 0 до 100 км/ч за 3,23 секунды, кузов из горячекатаной стали 2200 МПа, удобное для переноски аварийно-спасательное оборудование) |
| Официальный партнёр (тормозная система) | DIXCEL | Дочерняя компания японской DJHOLDINGS Group, поставляющая высокопроизводительные тормозные колодки, диски, тормозные жидкости, суппорты и т.д., а также проводящая исследования и разработку автомобилей по индивидуальному заказу для китайского рынка |
V. Обзор сезона 2026: добавление международных этапов для расширения влияния гонок
Для дальнейшего повышения международной конкурентоспособности CHINA GT сезона 2025 года опубликовала свой календарь сезона 2026 года, впервые добавив новую гонку на Международном автодроме Сепанг в Малайзии, что позволило реализовать схему гонок по двум трассам: «внутренний и международный». Подробный календарь выглядит следующим образом:
| Гонка | Даты | Место проведения | Примечания |
|---|---|---|---|
| Гонка 1 | 17–19 апреля 2026 г. | Шанхайский международный автодром | Продолжение традиций Шанхая как основного города-организатора |
| Гонка 2 | 22–24 мая 2026 г. | Международный автодром Чжухай | Соревнования продолжаются на южном автодроме |
| Гонка 3 | 26–28 июня 2026 г. | Международный автодром V1 в Тяньцзине | Добавление местной трассы, расширение географии |
| Гонка 4 | 4–6 сентября 2026 г. | Шанхайский международный автодром | Предпоследняя гонка года, решающий момент в борьбе за очки |
| Гонка 5 (международная гонка) | 27–29 ноября 2026 г. | Международный автодром Сепанг, Малайзия | Впервые международный, соответствие международным стандартам |
VI. Официальные каналы информации о мероприятии
Для получения дополнительной информации о мероприятии, пожалуйста, подпишитесь на официальные каналы ниже:
— Официальный сайт: WWW.CGT.TOP
— Официальный аккаунт WeChat: CGT Championship / China GT Championship
— Официальные социальные сети: Douyin (China GT), Weibo (China GT Championship), Xiaohongshu (China GT), Facebook (China GT Championship), Instagram (chinagt.championship)
— Официальный адрес электронной почты: CHINAGT@CGT.TOP
Сезон CHINA GT 2025 года, основополагающие темы которого — «модернизация, профессионализм и высокий уровень», не только подарил захватывающие гоночные состязания отечественным любителям суперкаров, но и подтолкнул китайские гонки GT к интернационализации и профессиональному росту благодаря развитию талантов, международному сотрудничеству и синергии брендов. Добавление международных этапов в сезон 2026 года, вероятно, ещё больше усилит глобальное влияние мероприятия и придаст новый импульс китайскому автоспорту.