2025-ös KÍNAI GT Bajnokság Teljes Dimenziós Jelentése: Versenyfrissítések, Lenyűgöző Adatok és Jövőbeli Kilátások
Vélemények Kína 31 október
A China GT Championship, a China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF) által hitelesített legmagasabb szintű nemzeti GT versenysorozat, jelentős fejlődésen ment keresztül a 2025-ös szezonban – a GTSC Supercar Sprint Seriesből kiindulva. Az év során újra felélesztette a szenvedélyt a szuperautó-versenyzés iránt Kínában a professzionális rendezvényszervezés, a nagy nyilvánosságot kapott médiamegjelenések és a változatos versenykategóriák révén. Ez a cikk átfogóan elemzi a nemzeti szintű esemény legfontosabb eseményeit öt dimenzióból: alapvető eseményinformációk, versenykörnyezet, médiaadatok teljesítménye, partnermátrix és a 2026-os szezon előzetese.
I. Alapvető eseményinformációk: Tanúsítvány, versenynaptár és részvételi skálák
1. Rendezvényszervező és tanúsítási rendszer
-
Tanúsító szerv: China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF), amely biztosítja, hogy az esemény megfeleljen a legmagasabb nemzeti versenyelőírásoknak.
-
Szervező: China Automobile and Motorcycle Sports Federation, amely felelős az esemény megfelelőségéért és az iparági koordinációért.
-
Promóterv: A Shanghai TOPSPEED Motorsports Planning Co., Ltd., Ázsia vezető motorsport-rendezvényszervezője, számos felsőkategóriás nemzetközi versenyt szervezett már. A TOPSPEED integrált szolgáltatásokat nyújt a CHINA GT számára, beleértve a rendezvényszervezést, a logisztikát és a vendéglátást. A Sanghaji Nemzetközi Versenypálya közelében található TOPSPEED nyolc országban és régióban rendelkezik irodákkal világszerte, így átfogó rendezvényszervezési hálózatot hoz létre.
-
Hivatalos gumiabroncs-beszállító: A közel 153 éves technológiai szakértelmére támaszkodó Pirelli professzionális gumiabroncsokat biztosít a rendezvény számára, amelyek ötvözik a teljesítményt, a biztonságot és a tapadást.
2. 2025-ös szezonnaptár és versenybeosztás A 2025-ös CHINA GT szezon "1 előszezoni bemelegítő + 4 forduló" formátumot tartalmaz. Minden forduló két 1 órás versenyt tartalmaz, biztosítva a magas versenysűrűséget és a szórakoztató értéket. A részletes versenynaptár a következő:
| Versenyszakasz | Dátumok | Helyszín | Fő tartalom |
|---|---|---|---|
| Szezon előtti bemelegítés | 2025. március 28-29. | Ningbo Nemzetközi Körverseny | Verseny előtti felkészülés és versenyzők akklimatizációs edzése |
| Első futam | 2025. április 25-27. | Sanghaji Nemzetközi Körverseny | Szezonnyitó, az éves verseny hivatalos kezdete |
| Második futam | 2025. május 16-18. | Zhuhai Nemzetközi Körverseny | Déli pálya összecsapás, a versenyzők kezelhetőségének tesztelése |
| Harmadik futam | 2025. június 20-22. | Zhuhai Nemzetközi Körverseny | A Zhuhai pályán folytatódó verseny fokozatosan letisztul a csoportpontrendszer |
| Negyedik futam (Utolsó futam) | 2025. szeptember 19-21. | Sanghaji Nemzetközi Körverseny | Az éves bajnoki csata 40 000 nézőt vonzott. |
3. Részvételi skála és a versenyzői szabadság
- Részvételi skála: Összesen 43 autó és 60 versenyző vesz részt az év során, különböző szintű profi versenyzőket lefedve.
- Vezetői szabadság: Támogatás minden szintű versenyző számára biztosított, a nemzeti B szinttől a nemzetközi PRO szintig, „szóló kihívás” vagy „kétfős csapat” módok lehetőségével. Az új versenyzők tapasztalatot is szerezhetnek a versenyeken keresztül, és fejleszthetik nemzetközi versenyzői engedélyük szintjét, ami fontos platformot biztosít a kínai motorsport tehetségek kineveléséhez.
II. Versenyképes kép kategóriánként: A három kategória legjobb 3 pontszámának elemzése A 2025-ös CHINA GT szezon folytatja a „többkategóriás párhuzamos” versenymodellt, amely három fő kategóriára oszlik: GT3 (legmagasabb teljesítménykategória), GTS (közepes és felső kategóriás teljesítménykategória) és GTC (belépő szintű teljesítménykategória). Néhány kategória további alkategóriákra oszlik (például GT3 PA/AM/MASTERS, GTS AM), hogy biztosítsák a különböző teljesítményszintű autók közötti tisztességes versenyt. Az alábbiakban az egyes kategóriák legjobb három csapata látható az évben (beleértve a versenyzőket és a csapatokat is):
1. GT3 kategória (beleértve az alkategóriákat is)
(1) A legjobb 3 versenyző pontokban
| Kategória Alkategória | Versenyző kombináció | Éves pontok |
|---|---|---|
| GT3 Nyílt kategória | Erik JOHANSSON / Lin Yu | 186 |
| GT3 PA kategória | Lü Wei / Xie Xinzhe | 117 |
| GT3 AM kategória | Li Hanyu / Ou Ziyang | 133 |
| GT3 MASTERS kategória | Shen Jian / Cao Qikuan | 150 |
(2) A legjobb 3 csapat pontokban
-
FIST TEAM AAI (Nincsenek konkrét pontok, az év fő versenyzői csapata)
-
BMW Sports Trophy FIST-Team AAI (Nincsenek konkrét pontok, a BMW márka fő partnercsapata)
-
610Racing (Nincsenek konkrét pontok, több csoportból álló átfogó csapat)
2. GTS Csoport (beleértve az AM altípust is)
(1) A legjobb 3 versenyző pontjai
| Csoport altípusa | Versenyző kombinációja | Éves pontok |
|---|---|---|
| GTS Nyílt Csoport | Moritz BERRENBERG | 186 |
| GTS Nyílt Csoport | Tian Weiyuan / Han Liqun | 124 |
| GTS AM Csoport | Xiao Min | 50 |
(2) Top 3 csapatpont
-
Maxmore W&S Motorsport (186 pont)
-
Incipient Racing (123 pont)
-
RSR GT Racing (102 pont)
3. GTC kategória
(1) Top 3 versenyző pontok szerint
| Versenyzői kombináció | Éves pontok |
|---|---|
| Li Sicheng / Pang Changyuan | 111 |
| Bao Tian | 51 |
| Bian Ye | 50 |
(2) A legjobb 3 csapat pontok szerint
-
610Racing (167 pont, Kategóriabajnok csapat)
-
Yinqiao ACM by Blackjack (111 pont)
-
BC Racing by 610 (25 pont)
III. Teljesítmény a terjesztési adatokban: Több mint 100 millió megtekintés, széleskörű belföldi és nemzetközi lefedettség
A 2025-ös CHINA GT szezon professzionális versenytartalmaival és többplatformos terjesztési stratégiájával kétcsatornás "élő közvetítés + közösségi média" robbanást ért el, az éves teljes nézettség meghaladta a 103 milliót, így Kína egyik legnézettebb GT versenysorozatává vált.
1. Az év alapvető adatainak áttekintése
-
Élő közvetítések nézőinek száma belföldön és külföldön: 69 584 183 (több mint 10 platformot lefedve, beleértve a YouTube-ot, a Douyint, a Weibót és a Dongchedit)
-
Nézők száma a hivatalos közösségi médiában: 34 396 341 (beleértve olyan tartalomplatformokat, mint a WeChat hivatalos fiókjai, a Xiaohongshu és a Bilibili)
-
Nézők teljes száma: 103 980 524 (élő közvetítés + közösségi média)
2. Az élő közvetítési adatok legfontosabb adatai állomásonként
(1) Negyedik állomás (Sanghaji finálé): Csúcsfigyelem Az év fináléjaként a sanghaji finálé egyetlen állomás élő közvetítésének nézettsége 37 307 181 fő volt, ami az egész éves élő közvetítések teljes nézőszámának 53,6%-át tette ki. Az alapvető adatok a következők:
-
Helyszíni közönség: 40 000 (az év legmagasabb egyállomásos nézettsége)
-
Élő közvetítés hivatalos platformokon: 8 532 573 (beleértve a WeChat hivatalos fiókjait, a Douyint, a Weibót stb.)
-
Harmadik fél platformján keresztüli élő közvetítés: 28 737 608 néző (a forgalom nagy részét a Dongchedi, az EVISU és más partnerplatformok adták)
(2) Az élő közvetítési adatok összehasonlítása az egyes fiókállomások esetében
| Fiókállomás | Élő közvetítés nézőinek száma | Helyszíni közönség | Hivatalos platform élő közvetítés | Harmadik fél platform élő közvetítés |
|---|---|---|---|---|
| Szezon előtti bemelegítés (Ningbo) | 14 393 854 néző | 8 000 néző | 1 588 054 néző | 12 797 800 néző |
| Első állomás (Sanghaj) | 12 723 595 néző | 20 000 néző | 3 923 660 néző | 8 779 935 néző |
| Második állomás (Zhuhai) | 2 637 479 néző | - | 649 380 néző | 1 988 099 fő |
| Harmadik megálló (Zhuhai) | 2 522 074 fő | - | 203 000 fő | 2 319 074 fő |
| Negyedik megálló (Sanghaj) | 37 307 181 fő | 40 000 fő | 8 532 573 fő | 28 737 608 ember |
3. Közösségi média interakció teljesítménye A hivatalos közösségi média platformok összesen 33 529 466 megtekintést kaptak az év során, több mint 866 875 interakcióval (hozzászólások, lájkok, megosztások). A negyedik megálló (Sanghaj) önmagában 15 943 667 megtekintést ért el, ami az év összes megtekintésének 47,6%-át teszi ki, így a tartalomterjesztés központi csomópontjává vált.
IV. Hivatalos partnermátrix: A legnagyobb márkák javítják a verseny minőségét
A 2025-ös CHINA GT szezon öt fő hivatalos partnerrel büszkélkedhet, amelyek olyan kulcsfontosságú területeket fednek le, mint a gumiabroncsok, az üzemanyag, az autókarbantartás, a biztonsági orvosi járművek és a fékrendszerek, szakmai támogatást és márkajelzést nyújtva a versenyhez.
| Együttműködés típusa | Márkanév | Fő hozzájárulás |
|---|---|---|
| Hivatalos gumiabroncs-beszállító | Pirelli | Nagy teljesítményű versenyabroncsokat kínál, amelyek ötvözik a biztonságot, a tapadást és a zajcsökkentést; a technológia személygépkocsi- és motorkerékpár-abroncsokra is vonatkozik. |
| Hivatalos partner (üzemanyag) | Sinopec "Youpao" | Tiszta, kiváló minőségű üzemanyagot biztosít; függetlenül fejleszti a "Youpao" teljesítménytisztító és hatékonyságnövelőt, amely olyan előnyöket kínál, mint az üzemanyag-megtakarítás, a tisztítás és a teljesítménynövelés; több mint 2400 benzinkutat fed le 25 tartományban és városban országszerte.
| Hivatalos ajánlott autóápolási márka | CHIEF | Országos high-tech vállalkozás 7 gyártóbázissal (a nanchangi bázis 200 hektárt fed le), amely teljes körű autóápolási termékeket és szolgáltatásokat kínál; elkötelezett amellett, hogy Ázsia legnagyobb autóipari kellékbeszállítójává váljon.
| Hivatalos biztonsági autó/orvosi autó | Xiaomi Auto | - Biztonsági autó: Xiaomi SU7 Ultra (Hárommotoros összkerékhajtás, 1548 LE, 0-100 km/h gyorsulás 1,98 másodperc alatt, végsebesség több mint 350 km/h)
- Orvosi jármű: Xiaomi YU7 (Kétmotoros összkerékhajtás, 690 LE, 0-100 km/h gyorsulás 3,23 másodperc alatt, 2200 MPa melegen formázott acél karosszéria, könnyen hordozható vészhelyzeti felszerelés) |
| Hivatalos partner (fékrendszer) | DIXCEL | A japán DJHOLDINGS Csoport teljes tulajdonú leányvállalata, amely nagy teljesítményű fékbetéteket, tárcsákat, folyadékokat, féknyergeket stb. szállít, járműkutatást és egyedi fejlesztést végez a kínai piac számára |
V. 2026-os szezon előzetes: Nemzetközi futamok hozzáadása a versenyek befolyásának növelése érdekében
A nemzetközi versenyképesség további fokozása érdekében a 2025-ös szezon CHINA GT kiadta 2026-os versenynaptárát, amely először ad hozzá egy új versenyt a Malajziai Sepang Nemzetközi Versenypályán, így kétpályás, "hazai + nemzetközi" elrendezést valósítva meg. A részletes versenynaptár a következő:
| Verseny | Időpontok | Helyszín | Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| 1. verseny | 2026. április 17-19. | Sanghaji Nemzetközi Versenypálya | Sanghaj, mint fő rendező város hagyományainak folytatása |
| 2. verseny | 2026. május 22-24. | Zhuhai Nemzetközi Versenypálya | A verseny folytatódik a déli versenypályán |
| 3. verseny | 2026. június 26-28. | V1 Tiencsin Nemzetközi Körverseny | Belföldi pálya hozzáadása, földrajzi lefedettség bővítése |
| 4. futam | 2026. szeptember 4-6. | Sanghaji Nemzetközi Körverseny | Az év utolsó előtti versenye, a pontverseny döntő pontja |
| 5. futam (Nemzetközi Verseny) | 2026. november 27-29. | Sepang Nemzetközi Körverseny, Malajzia | Első alkalommal indulunk nemzetközi versenyként, összhangban a nemzetközi versenyzési szabványokkal |
VI. Hivatalos eseményinformációs csatornák
További eseményekért kérjük, kövesse az alábbi hivatalos csatornákat:
-
Hivatalos weboldal: WWW.CGT.TOP
-
Hivatalos WeChat fiók: CGT Bajnokság / Kínai GT Bajnokság
-
Hivatalos közösségi média: Douyin (Kínai GT), Weibo (Kínai GT Bajnokság), Xiaohongshu (Kínai GT), Facebook (Kínai GT Bajnokság), Instagram (chinagt.championship)
-
Hivatalos e-mail cím: CHINAGT@CGT.TOP
A 2025-ös KÍNA GT szezon, amelynek fő témái a "fejlesztés, professzionalizmus és nagy elérés", nemcsak izgalmas pályacsatákat kínált a hazai szuperautó-rajongóknak, hanem a tehetségfejlesztés, a nemzetközi együttműködés és a márka szinergia révén a kínai GT-versenyzést is a nemzetköziesítés és a professzionalizálódás felé terelte. A 2026-os szezonban a nemzetközi futamok hozzáadása valószínűleg tovább fokozza az esemény globális befolyását, és új életerőt visz a kínai motorsportba.