Fulldimensjonal rapport om 2025 CHINA GT Championship: Løpsoppgraderinger, imponerende data og fremtidsutsikter

China GT Championship, den nasjonale GT-racingserien på høyeste nivå som er sertifisert av China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF), oppnådde en betydelig oppgradering i 2025-sesongen – en utvikling fra GTSC Supercar Sprint Series. Gjennom året gjenopplivet den lidenskapen for superbilracing i Kina gjennom profesjonell arrangementsledelse, høyprofilert mediedekning og ulike konkurransekategorier. Denne artikkelen vil analysere høydepunktene fra dette nasjonale arrangementet ut fra fem dimensjoner: kjerneinformasjon om arrangementet, konkurranselandskap, mediedataytelse, partnermatrise og en forhåndsvisning av 2026-sesongen.

I. Kjerneinformasjon om arrangementet: Sertifisering, løpskalender og deltakelsesskala

1. Arrangør og sertifiseringssystem for arrangementet

• Sertifiseringsorgan: China Automobile and Motorcycle Sports Federation (CAMF), som sikrer at arrangementet oppfyller de høyeste nasjonale konkurransestandardene.

• Arrangør: China Automobile and Motorcycle Sports Federation, ansvarlig for samsvar med arrangementet og bransjekoordinering.

• Arrangør: Shanghai TOPSPEED Motorsports Planning Co., Ltd., en ledende motorsportsarrangementsoperatør i Asia, har organisert en rekke internasjonale løp i toppklasse. TOPSPEED tilbyr integrerte tjenester for CHINA GT, inkludert arrangementsorganisering, logistikk og catering. TOPSPEED har hovedkontor i nærheten av Shanghai International Circuit, og har også kontorer i åtte land og regioner over hele verden, noe som etablerer et omfattende nettverk for arrangementsdrift.

• Offisiell dekkleverandør: Pirelli, som drar nytte av nesten 153 års teknologisk ekspertise, forsyner arrangementet med profesjonelle dekk som kombinerer ytelse, sikkerhet og grep.

2. Sesongkalender og løpsoppsett 2025 CHINA GT-sesongen 2025 vil ha et format med "1 oppvarmingsrunde + 4 runder". Alle runder vil inkludere to 1-times løp, noe som sikrer høy konkurransetetthet og underholdningsverdi. Den detaljerte løpsplanen er som følger:

3. Deltakelsesskala og førerfrihet

• Deltakelsesskala: Totalt 43 biler og 60 førere vil delta gjennom hele året, og dekker profesjonelle førere på ulike nivåer.
• Førfrihet: Støtte gis til førere på alle nivåer, fra nasjonalt B-nivå til internasjonalt PRO-nivå, med alternativer for "solo-utfordring" eller "to-personers team"-moduser. Nye førere kan også få erfaring gjennom løpene og oppgradere sine internasjonale racinglisensnivåer, noe som gir en viktig plattform for kultivering av kinesisk motorsporttalent.

II. Konkurranselandskap etter kategori: Analyse av de 3 beste poengsummene i de tre kategoriene CHINA GT-sesongen 2025 fortsetter konkurransemodellen "parallell flerkategori", delt inn i tre kjernekategorier: GT3 (høyeste ytelseskategori), GTS (middels til høy ytelseskategori) og GTC (inngangsnivå ytelseskategori). Noen kategorier er videre delt inn i underkategorier (som GT3 PA/AM/MASTERS, GTS AM) for å sikre rettferdig konkurranse mellom biler med ulik ytelsesnivå. Følgende er de tre beste lagene i hver kategori for året (inkludert førere og lag):

1. GT3-kategori (inkludert underkategorier)

(1) Topp 3 førere i poeng

(2) Topp 3 lag i poeng

1. FIST TEAM AAI (Ingen spesifikke poeng, kjernekonkurranselag for året)

2. BMW Sports Trophy FIST-Team AAI (Ingen spesifikke poeng, BMW-merkevares kjernepartnerlag)

3. 610Racing (Ingen spesifikke poeng, omfattende lag med flere grupper)

2. GTS-gruppe (inkludert AM-undertype)

(1) Topp 3 førerpoeng

(2) Topp 3 lagpoeng

1. Maxmore W&S Motorsport (186 poeng)

2. Incipient Racing (123 poeng)

3. RSR GT Racing (102 poeng)

3. GTC-kategori

(1) Topp 3 førere etter poeng

(2) Topp 3 lag etter poeng

1. 610Racing (167 poeng, Kategorimesterlag)

2. Yinqiao ACM med Blackjack (111 poeng)

3. BC Racing med 610 (25 poeng)

III. Ytelse i formidlingsdata: Over 100 millioner visninger, bred nasjonal og internasjonal dekning

2025 CHINA GT-sesongen, med sitt profesjonelle racinginnhold og strategi for formidling på flere plattformer, oppnådde en tokanals eksplosjon av "livestreaming + sosiale medier", med et totalt årlig seertall på over 103 millioner, og ble en av de mest sette GT-racingseriene i Kina.

1. Oversikt over kjernedata for året

• Antall seere for direktestrømming hjemme og i utlandet: 69 584 183 (dekker mer enn 10 plattformer, inkludert YouTube, Douyin, Weibo og Dongchedi)

• Antall seere på offisielle sosiale medier: 34 396 341 (inkludert innholdsplattformer som WeChat Official Accounts, Xiaohongshu og Bilibili)

• Totalt antall seere: 103 980 524 (direktestrømming + sosiale medier)

2. Høydepunkter fra direktestrømmingsdata for hver stasjon

(1) Fjerde stasjon (Shanghai-finalen): Topp oppmerksomhet Som årets finale hadde Shanghai-finalen et direktestrømmingsseertall på én stasjon på 37 307 181, noe som utgjorde 53,6 % av det totale antallet direktestrømmingsseere gjennom året. Kjernedataene er som følger:

• Publikum på stedet: 40 000 (høyeste seertall for én stasjon i året)

• Direktestrømming på offisielle plattformer: 8 532 573 (inkludert offisielle WeChat-kontoer, Douyin, Weibo osv.)

• Direktestrømming fra tredjepartsplattformer: 28 737 608 seere (Dongchedi, EVISU og andre partnerplattformer bidro med mesteparten av trafikken)

(2) Sammenligning av direktestrømmingsdata for hver filialstasjon

3. Ytelse for interaksjon på sosiale medier De offisielle sosiale medieplattformene mottok totalt 33 529 466 visninger gjennom året, med over 866 875 interaksjoner (kommentarer, likerklikk, delinger). Det fjerde stoppet (Shanghai) alene sto for 15 943 667 visninger, som representerer 47,6 % av totalen for året, noe som gjør det til en sentral node for innholdsformidling.

IV. Offisiell partnermatrise: Toppmerker forbedrer løpskvaliteten

2025 CHINA GT-sesongen kan skryte av fem offisielle kjernepartnere som dekker viktige områder som dekk, drivstoff, bilvedlikehold, sikkerhetsbiler og bremsesystemer, og gir profesjonell støtte og merkevareanbefaling for løpet.

| Offisiell partner (drivstoff) | Sinopec "Youpao" | Leverer rent drivstoff av høy kvalitet; utvikler uavhengig "Youpao" kraftrensende og effektivitetsforbedrende, som tilbyr fordeler som drivstoffbesparelse, rengjøring og kraftforbedring; dekker over 2400 bensinstasjoner i 25 provinser og byer over hele landet.

| Offisielt anbefalt bilpleiemerke | CHIEF | En nasjonal høyteknologisk bedrift med 7 produksjonsbaser (Nanchang-basen dekker 200 mål), som tilbyr et komplett utvalg av bilpleieprodukter og -tjenester; forpliktet til å bli Asias største leverandør av bilprodukter.

| Offisiell sikkerhetsbil/medisinsk bil | Xiaomi Auto | - Sikkerhetsbil: Xiaomi SU7 Ultra (Trippelmotors firehjulsdrift, 1548 hk, 0-100 km/t akselerasjon på 1,98 sekunder, toppfart over 350 km/t)
- Medisinsk kjøretøy: Xiaomi YU7 (Dobbelmotors firehjulsdrift, 690 hk, 0-100 km/t akselerasjon på 3,23 sekunder, 2200 MPa varmformet stålkarosseri, lett å bære nødutstyr) |
| Offisiell partner (bremsesystem) | DIXCEL | Et heleid datterselskap av Japans DJHOLDINGS Group, som leverer høytytende bremseklosser, skiver, væsker, bremsekalipere osv., driver med kjøretøyforskning og tilpasset utvikling for det kinesiske markedet |

V. Forhåndsvisning av sesong 2026: Legger til internasjonale runder for å utvide løpsinnflytelsen

For å forbedre internasjonal konkurranseevne ytterligere har CHINA GT for 2025-sesongen lansert sin sesongkalender for 2026, og legger til et nytt løp på Sepang International Circuit i Malaysia for første gang, og oppnår en dobbeltbaneoppsett med "innenlands + internasjonalt". Den detaljerte kalenderen er som følger:

VI. Offisielle kanaler for arrangementsinformasjon

For flere oppdateringer om arrangementet, følg de offisielle kanalene nedenfor:

• Offisiell nettside: WWW.CGT.TOP

• Offisiell WeChat-konto: CGT Championship / China GT Championship

• Offisielle sosiale medier: Douyin (China GT), Weibo (China GT Championship), Xiaohongshu (China GT), Facebook (China GT Championship), Instagram (chinagt.championship)

• Offisiell e-post: CHINAGT@CGT.TOP

2025 CHINA GT-sesongen, med kjernetemaene «oppgradering, profesjonalitet og stor rekkevidde», presenterte ikke bare spennende banekamper for innenlandske superbilentusiaster, men drev også kinesisk GT-racing mot internasjonalisering og profesjonalisering gjennom talentutvikling, internasjonalt samarbeid og merkevaresynergi. Tilføyelsen av internasjonale runder i 2026-sesongen vil sannsynligvis ytterligere forsterke arrangementets globale innflytelse og gi kinesisk motorsport ny vitalitet.