ฟังเพลงแห่งสายลม ไล่ตามสายลมและพระจันทร์! อารอน กัว ตีความจิตวิญญาณของ "ผู้ชายที่แข็งแกร่ง" บนแทร็ก

เมื่อมองย้อนกลับไปที่การแข่งขัน CTCC China Automobile Circuit Professional League ประจำปี 2024 “King” Aaron Kwok กลับมาที่สนามอีกครั้งและเป็นตัวแทนของทีม Lynk & Co Jetta ในการแข่งขัน TCR China Challenge ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นจุดเริ่มต้นของช่วงเวลาสำคัญของการเข้าร่วมการแข่งขันกีฬาแข่งรถระดับมืออาชีพระดับชาติเท่านั้น แต่ยังเป็นสักขีพยานในเกียรติของเขาที่ได้ก้าวข้ามขีดจำกัดของตัวเองและหลงรักเวทีการแข่งขันนี้ด้วย

**หนิงปัวฟื้นคืนชีพอย่างรวดเร็ว ประสบความสำเร็จในการแซงและทำเวลาต่อรอบได้สำเร็จ! -

ฤดูกาล 2024 ถือเป็นปีที่สองติดต่อกันที่ Aaron Kwok เข้าสู่สนาม CTCC โดยเขาได้กลับมาที่ห้องนักบินของรถแข่ง Lynk & Co 03 TCR ที่สถานี Ningbo เมื่อปีที่แล้ว

สำหรับ Aaron Kwok สนามแข่งนานาชาติหนิงปัวเป็นสนามแข่งที่ไม่คุ้นเคยเลย “ยางที่นี่สึกหรอเร็วมาก ทุกโค้งไม่เหมือนกัน คุณต้องรู้ว่ารถจะวิ่งได้เร็วกว่าตรงไหน และพยายามทำเวลาให้ได้ดีที่สุดในแต่ละโค้ง” โชคดีที่ทีม Lynk & Co Jetta มีข้อมูลสนามแข่งมากมาย และเพื่อนร่วมทีมก็ยินดีที่จะแบ่งปันข้อมูลเหล่านี้กับ Aaron Kwok “เพื่อนดีๆ ของผมและนักขับฝีมือเยี่ยมอย่าง Pan Dejun และ Ma Qinghua ให้ข้อมูลภายในรถกับผมก่อนการแข่งขัน ซึ่งช่วยให้ผมเข้าใจสนามนี้ในเบื้องต้นได้ดีขึ้น ผมรู้จักสนามและรถระหว่างการทดลองขับก่อนการแข่งขัน รถ Lynk & Co 03 TCR ได้รับการปรับปรุงบางส่วนในปีนี้ โดยมีแรงบิดต่ำที่แรงขึ้น ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ต้องควบคุมรถมากขึ้น”

อย่างไรก็ตาม การแข่งขันบนสนามแทบจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ในรอบแรกของการแข่งขันเมื่อวันเสาร์ หลังจากที่ Aaron Kwok ออกสตาร์ตได้อย่างราบรื่น ก็เกิดอุบัติเหตุโซ่ชนกันบนทางโค้งข้างหน้า Aaron Kwok ได้รับผลกระทบและต้องหยุดเดินหน้า ทีมจึงเริ่มซ่อมแซมรถหมายเลข 88 ของ Aaron Kwok อย่างเร่งด่วน “หลังเกิดอุบัติเหตุ ฉันถามผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของทีมว่ารถจะซ่อมเสร็จภายในวันพรุ่งนี้ได้หรือไม่ และทีมเทคนิคก็ซ่อมรถได้สำเร็จ พวกเขาสุดยอดมาก! ในฐานะนักกีฬาแข่งรถ นอกจากจะชนะการแข่งขันแล้ว ฉันยังสัมผัสได้ถึงบรรยากาศที่เป็นมืออาชีพและจิตวิญญาณของทีมในกระบวนการนี้ และแสดงให้เห็นถึงคุณภาพของการไม่ยอมแพ้และก้าวไปข้างหน้า ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่นักแข่งรถควรมี”

ในรอบที่สองของสถานี Ningbo รถหมายเลข 88 กลับมาด้วยความกระตือรือร้น และ Aaron Kwok ปรากฏตัวบนกริดสตาร์ทของรอบชิงชนะเลิศตรงเวลา สำหรับอารอน กัว การแข่งขันคือกระบวนการของการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันและการเรียนรู้อย่างจริงจัง เขาเริ่มต้นจากอันดับที่ 10 และรักษาระดับความเร็วในการแข่งขันที่ดุเดือดนี้ไว้ได้ แซงรถหลายคันและคว้าอันดับที่ 7

“วันนี้ผมรู้สึกว่าอากาศร้อนเป็นพิเศษ ผมเพิ่งจบการแสดงไป 13 รอบ และสภาพร่างกายของผมก็แข็งแรงดี ดังนั้นผมจึงไม่ได้ใส่เสื้อแจ็คเก็ตสำหรับวิ่งบนน้ำแข็ง แต่หลังจากวิ่งเสร็จ ผมก็ยังรู้สึกร้อนเกินไป วันนี้เป็นกระบวนการเรียนรู้ระหว่างการแข่งขันสำหรับผม และผมค่อนข้างพอใจกับผลลัพธ์สุดท้าย”

ที่เมืองหนิงปัว เวลาต่อรอบของอารอน กัวยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จาก 2:04 นาทีในรอบฝึกซ้อม ไปจนถึง 1:57 นาทีในรอบคัดเลือก และปรับปรุงอย่างต่อเนื่องจนถึง 1:56 นาทีในรอบชิงชนะเลิศ เรียกได้ว่าในทุกด่าน กษัตริย์กำลังเรียนรู้และพัฒนาตนเอง และในแต่ละรอบ พระองค์กำลังก้าวข้ามขีดจำกัดของตนเอง! ในการตอบสนอง แอรอน กัว กล่าวเสริมว่า “เนื่องจากโดยปกติแล้วผมมีเวลาฝึกซ้อมน้อยกว่า ดังนั้นผมจึงต้องลงสนามแข่งภายในเวลาจำกัด ผมรู้สึกว่าวันนี้ผมพัฒนาขึ้นเมื่อเทียบกับอดีต ผลลัพธ์คือผลลัพธ์ขั้นสุดท้าย สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผมคือการพัฒนาทีละขั้นตอนและทำให้ความฝันของผมเป็นจริง แม้ว่าการปรับปรุงจะเร็วขึ้นเพียง 0.1 วินาที เมื่อเทียบกับแอรอน กัว ผมยังคงรู้สึกว่ามันเป็นการปรับปรุง และนี่คือเหตุผลที่ผมรักการแข่งรถ”

จูโจว จู้เฟิง จูเยว่ ขึ้นโพเดียมในการแข่งขันระดับมืออาชีพระดับชาติเป็นครั้งแรก

อารอน กว็อกประสบอุบัติเหตุที่สถานีหนิงปัวในฤดูกาล 2024 แต่กลับมาด้วยความกระตือรือร้นและทำผลงานได้อย่างน่าพอใจ เขาทำลายเวลาต่อรอบได้หลายครั้งและแสดงให้เห็นถึงจิตวิญญาณการแข่งรถแบบคลาสสิก ที่สถานี Zhuzhou ในเดือนตุลาคม Aaron Kwok ได้แสดงต่อซึ่งเป็นการเริ่มต้นช่วงเวลาสำคัญของอาชีพ CTCC ของเขา

สถานี Zhuzhou จะเป็นศึกสุดท้ายของ TCR China Challenge ปี 2024 ในฤดูกาล 2023 แอรอน กัว มีประสบการณ์การแข่งขันที่จูโจวแล้ว และติดอันดับห้าอันดับแรกของกลุ่มในรอบคัดเลือกของปีนั้นแล้ว ก่อนการแข่งขัน แอรอน กัว แสดงความรักที่มีต่อแทร็กนี้ว่า "แทร็ก Zhuzhou เป็นแทร็กที่ท้าทายมาก โดยมีความสูงที่แตกต่างกันมาก ความเร็วและจุดเบรกต้องได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำมากระหว่างทางขึ้นและลงเขา โค้งหักศอกยังต้องการการควบคุมและความสามารถในการปรับตัวของผู้ขับขี่ที่สูงอีกด้วย นอกจากนี้ สภาพอากาศในช่วงสัปดาห์การแข่งขันนั้นคาดเดาไม่ได้ และพื้นผิวแทร็กก็แห้งและเปียกสลับกัน โชคดีที่วิศวกรของ Lynk & Co. มีประสบการณ์การปรับแต่งและการสนับสนุนทางเทคนิคมากมาย และฉันเริ่มคุ้นเคยกับยางมากขึ้นเรื่อยๆ จึงสามารถรับมือกับมันได้ตามปกติ"

แอรอน กัว ยังตั้งเป้าหมายให้กับตัวเองก่อนการแข่งขันด้วยว่า "ก่อนอื่นเลย ผมต้องเข้ารอบ Q2 ในรอบคัดเลือกและติดอันดับ 10 อันดับแรก จากนั้น สิ่งที่ผมต้องทำคือโฟกัสในแต่ละส่วนของการแข่งขัน แข่งขันอย่างปลอดภัย และทำตัวเหมือนนักแข่งมืออาชีพ หากมีโอกาส ผมต้องเดินหน้าต่อไป!"

ในรอบคัดเลือกของสถานี Zhuzhou อารอน กัว คว้าอันดับที่ 5 ในรอบคัดเลือกรอบแรก และได้อันดับที่ 8 ในรอบคัดเลือกรอบที่สอง ผลรวมของรอบคัดเลือกทั้งสองรอบก็อยู่ที่อันดับที่ 8 เช่นกัน ทำให้บรรลุเป้าหมายแรกของการแข่งขันในสุดสัปดาห์นี้

ในรอบแรกของการแข่งขัน Zhuzhou Station อารอน กัวห์เริ่มการต่อสู้ที่ดุเดือดกับคู่ต่อสู้ของเขาทันทีหลังจากเริ่มการแข่งขัน โดยก้าวหน้าไปตลอดทางและแซงหน้าได้ในรอบสุดท้าย คว้าอันดับที่ 3 บนโพเดี้ยมเป็นครั้งแรก! การปรากฏตัวของ Aaron Kwok บนเวทีเพื่อรับรางวัลได้รับเสียงเชียร์จากแฟนรถยนต์ทั่วเมือง และยังได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากสื่ออีกด้วย หลังการแข่งขัน แอรอน กัวให้สัมภาษณ์ว่า “ผมรู้สึกขอบคุณทีม Lynk & Co Jiekai มาก รวมถึงเพื่อนร่วมทีมและวิศวกรของทีมด้วย พวกเขาบอกผมหลายอย่างที่ต้องใส่ใจในสนามแข่ง แน่นอนว่าผมรู้สึกขอบคุณเพื่อนร่วมทีมอย่าง Pan Dejun มากที่สุด เขามีประสบการณ์การแข่งขันมากมาย เขาแบ่งปันทักษะการขับขี่มากมายบนสนามนี้กับผม ซึ่งทำให้ผมเปลี่ยนวิธีการขับรถ ดังนั้น ในครั้งนี้ที่ Zhuzhou ผมสามารถทำเวลาต่อรอบได้ 1 นาที 46 วินาที ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่”

รอบแรกผมออกสตาร์ตได้ไม่ดีนัก แต่รถ Lynk & Co ก็แข่งขันได้ดีมาก ในช่วงต้นของการแข่งขัน ฉันพยายามรักษารถให้นิ่งและค่อยๆ ทำเวลาต่อรอบให้ได้มากที่สุด ในขณะเดียวกันผมก็พยายามเบรกให้ได้ทุกจุดและพยายามเพิ่มแรงเบรกให้รถคันหน้าและค่อยๆ แซงไปทีละคัน สิ่งที่ประทับใจที่สุดคือการแซงครั้งสุดท้าย ตอนนั้นผมยังไม่รู้เลยว่าเป็นรอบสุดท้าย ผมยังตามหลังเขาอยู่ตอนเข้าโค้ง แต่ผมรู้สึกว่าความเร็วของผมน่าจะเร็วกว่าเขา หลังจากนั้นผมก็หาโอกาสแซงเขาได้ หลังจากการแข่งขัน ฉันพบว่าฉันได้อันดับที่ 3 ฉันรู้สึกประหลาดใจมากแต่ก็มีความสุขมากเช่นกัน! -

รอบที่สองของสถานี Zhuzhou เป็นรอบสุดท้ายของฤดูกาล ในการแข่งขันที่ดุเดือดนี้ แอรอน กัวห์ เคยครองตำแหน่งผู้นำตลอดทั้งการแข่งขัน เนื่องจากคำนึงถึงเกียรติยศของทีม แอรอน กัว จึงเลือกที่จะล่าถอยในช่วงครึ่งหลังและสู้กับเพื่อนร่วมทีมเพื่อเกียรติยศประจำปีของทีม ในที่สุด อารอน กัว ก็สามารถคว้าอันดับที่ 6 ในรอบนี้ และช่วยให้ทีมคว้าแชมป์ประเภททีมและนักแข่งประจำปีได้สำเร็จ!

อารอน กัว กล่าวสรุปหลังการแข่งขันว่า "เมื่อมองย้อนกลับไปในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมรู้สึกว่ามันเป็นการแข่งขันระดับสูงมาก และการแข่งขันก็ดุเดือดมาก ผมรักการแข่งรถมาโดยตลอด และในครั้งนี้ ผมไม่เพียงแค่รักษาเวลาต่อรอบให้ดีเท่านั้น แต่ยังเล่นได้ตามระดับของตัวเองและแซงหน้ารถหลายคันด้วย ในที่สุดผมก็ทำได้สำเร็จ! ขอบคุณ Lynk & Co ทีม Jiekai และแฟนๆ ทุกคนที่สนับสนุนผมในงานนี้อีกครั้ง!"

หลังจากการแข่งขันที่น่าตื่นตาตื่นใจในหนิงปัวและจูโจว การเดินทางของ Aaron Kwok ในการแข่งขัน TCR China Challenge ปี 2024 ก็สิ้นสุดลงด้วยความสำเร็จ อารอน กัวก์ว็อกลุกขึ้นมาท้าทายในสนาม CTCC ซ้ำแล้วซ้ำเล่า เอาชนะตัวเองครั้งแล้วครั้งเล่า และประสบความสำเร็จอย่างก้าวกระโดดและขึ้นโพเดียมในรอบชิงชนะเลิศประจำปี แสดงให้เราเห็นถึงเสน่ห์และความตื่นเต้นที่ไม่มีที่สิ้นสุดของการแข่งขัน ในอนาคตเราคาดหวังว่าราชาองค์นี้จะอยู่บนเวทีไล่ตามสายลมและพระจันทร์บนสนามต่อไป และให้บทเพลงที่เป็นตัวแทนของความเร็วยังคงอยู่ท่ามกลางสายลมตลอดไป!