Слушай песню ветра, гонись за ветром и луной! Аарон Квок интерпретирует дух «сильного человека» на трассе

Оглядываясь на CTCC China Automobile Circuit Professional League 2024, «Король» Аарон Квок вернулся на трассу и представлял команду Lynk & Co Jetta в TCR China Challenge. Это не только стало кульминационным моментом участия в профессиональных гоночных видах спорта национального уровня, но и свидетельством его чести превзойти самого себя и полюбить соревновательную сцену.

**Нинбо стремительно возродился, добившись обгона и прорыва во времени круга! **

Сезон 2024 года — второй год подряд, когда Аарон Квок выходит на арену CTCC. Он вернулся в кабину гоночного автомобиля Lynk & Co 03 TCR на прошлогодней станции Нинбо.

Для Аарона Квока трасса Ningbo International Circuit — совершенно незнакомая трасса. «Износ шин здесь очень высок. Каждый поворот отличается. Нужно знать, где машина может ехать быстрее, и стремиться показать лучшее время на каждом повороте». К счастью, у команды Lynk & Co Jetta есть множество данных о трассе, и его товарищи по команде с радостью делятся ими с Аароном Квоком. «Мои хорошие друзья и отличные водители Пань Дэцзюнь и Ма Цинхуа поделились со мной информацией о трассе в машине перед гонкой, что помогло мне получить предварительное представление о трассе. Я узнал трассу и машину во время предгоночного тест-драйва. Машина Lynk & Co 03 TCR в этом году претерпела некоторые усовершенствования, получив более мощный низкооборотный двигатель, что предъявляет более высокие требования к способности водителя управлять машиной».

Однако конкуренция на трассе почти постоянно меняется. В первом раунде гонки в субботу, после того как Аарон Квок начал плавно, на повороте впереди произошло столкновение цепей. Аарон Квок пострадал и был вынужден прекратить движение вперед. Команда начала срочно ремонтировать автомобиль № 88 Аарона Квока. «После аварии я спросил технического директора команды, можно ли починить машину к завтрашнему дню, и техническая команда действительно ее починила. Они действительно потрясающие! Как гонщик, помимо победных результатов, я также могу ощутить профессиональную атмосферу и командный дух в процессе, а также продемонстрировать качество никогда не сдаваться и двигаться вперед, которым должен обладать гонщик».

На втором этапе на станции Нинбо автомобиль № 88 вернулся с энтузиазмом, и Аарон Квок вовремя появился на стартовой решетке финала. Для Аарона Квока соревнование — это процесс активного участия и серьезного обучения. Стартовав с 10-го места, он сохранил темп в жесткой борьбе, обогнал несколько автомобилей и занял 7-е место.

«Сегодня я почувствовал, что температура была особенно высокой. Я только что закончил 13 шоу, и моя физическая форма и состояние были хорошими, поэтому я не надевал ледяную куртку. Но после пробежки мне все равно было слишком жарко. Сегодня для меня был процесс обучения во время соревнований, и я вполне доволен конечным результатом».

В Нинбо время круга Аарона Квока продолжало увеличиваться с 2:04 в тренировочной сессии до 1:57 в квалификационной сессии и продолжало улучшаться до 1:56 в финале. Можно сказать, что на каждом этапе король учится и совершенствуется, и на каждом круге он преодолевает себя и свои пределы! В ответ Аарон Квок добавил: «Поскольку у меня обычно меньше времени на тренировки, мне приходится исследовать трассу в течение ограниченного времени. Я чувствую, что сегодня я улучшился по сравнению с прошлым. Результат — это конечный результат. Самое главное для меня — совершенствоваться шаг за шагом и осуществить свою мечту. Даже если улучшение составляет всего 0,1 секунды по сравнению с внутренним Аароном Квоком, я все равно чувствую, что это улучшение, и именно поэтому я люблю гонки».

Чжучжоу Чжуйфэн Чжуюэ впервые поднялся на пьедестал национального профессионального конкурса

Аарон Квок попал в аварию на станции Нинбо сезона 2024 года, но вернулся с энтузиазмом и добился удовлетворительных результатов. Он много раз побил время круга и продемонстрировал классический гоночный дух. В октябре на станции Чжучжоу Аарон Квок дал еще одно выступление, ознаменовавшее собой кульминационный момент его карьеры в CTCC.

Станция Чжучжоу станет финальным сражением TCR China Challenge 2024. В сезоне 2023 года Аарон Квок уже имел опыт участия в соревнованиях в Чжучжоу и уже входил в пятерку лучших в группе в квалификационном раунде того года. Перед гонкой Аарон Квок выразил свою любовь к этой трассе: «Трасса Чжучжоу очень сложная, с большим перепадом высот. Скорость и точки торможения нужно контролировать очень точно между подъемами и спусками. Серпантинные повороты также требуют высокой управляемости и адаптивности от водителя. Кроме того, погода в течение гоночной недели была непредсказуемой, а поверхность трассы попеременно была то сухой, то мокрой. К счастью, инженеры Lynk & Co. обладают богатым опытом настройки и технической поддержкой, и я все лучше знакомлюсь с шинами, поэтому могу нормально с этим справляться».

Аарон Квок также поставил перед собой цель перед гонкой: «Прежде всего, мне нужно войти во второй квартал квалификации и попасть в десятку лучших. Затем мне нужно сосредоточиться на каждом этапе гонки, ехать безопасно и действовать как профессиональный гонщик. Если есть шанс, я должен рвануть вперед!»

В отборочном туре станции Чжучжоу Аарон Квок занял 5-е место в первом отборочном туре и 8-е место во втором отборочном туре. Объединенные результаты двух отборочных туров также составили 8-е место, что позволило достичь первоначальной цели соревнований этих выходных.

На первом этапе на станции Чжучжоу Аарон Квок сразу после старта вступил в ожесточенную борьбу со своими соперниками, все время продвигаясь вперед, и обогнал их на последнем круге, впервые заняв третье место на пьедестале! Появление Аарона Квока на сцене для получения награды вызвало бурные овации у поклонников автомобилей по всему городу, а также привлекло широкое внимание средств массовой информации. После гонки Аарон Квок сказал в интервью: «Я очень благодарен команде Lynk & Co Jiekai, включая всех моих товарищей по команде и инженеров команды. Они рассказали мне много вещей, на которые следует обращать внимание на трассе. Конечно, я больше всего благодарен своему товарищу по команде Пану Дежуну. У него большой гоночный опыт. Он поделился со мной многими навыками вождения на этой трассе, что заставило меня изменить свой метод вождения. Так что на этот раз в Чжучжоу я смогу достичь времени круга в 1 минуту 46 минут, что является большим прорывом.

В первом раунде у меня был не очень хороший старт, но автомобиль Lynk & Co был очень конкурентоспособен. Поэтому в начале гонки я держал машину ровно и постепенно набирал время круга, которого мог достичь. В то же время я старался максимально использовать каждую точку торможения, пытался оказать давление на автомобили впереди и начал обгонять их по одному. Самым впечатляющим был последний обгон. В то время я не знал, что это был последний круг. Я все еще был позади него, когда входил в поворот, но я чувствовал, что моя скорость должна быть выше его. Позже я нашел возможность обогнать его. После соревнований я узнал, что занял третье место. Я был очень удивлен, но и очень счастлив! "

Второй этап «Станции Чжучжоу» станет финалом сезона. В ожесточенной борьбе Аарон Квок однажды вышел в лидеры на всей площадке. Из уважения к чести команды Аарон Квок решил отступить во второй половине матча и сразиться с товарищами по команде за ежегодную награду команды. В итоге Аарон Квок занял 6-е место в этом раунде и помог команде выиграть ежегодный двойной чемпионат среди команд и пилотов!

Аарон Квок подвел итог после гонки: «Оглядываясь на весь уик-энд, я чувствую, что это были соревнования очень высокого уровня, и конкуренция была довольно жесткой. Я всегда любил гонки, и на этот раз я не только сохранил хорошее время круга, но и выступил на своем уровне и обогнал много автомобилей. Я наконец-то сделал это! Еще раз спасибо Lynk & Co, команде Jiekai и всем болельщикам, которые поддерживали меня на месте!»

После захватывающих соревнований в Нинбо и Чжучжоу путешествие Аарона Квока на TCR China Challenge 2024 завершилось успешно. Аарон Квок снова и снова принимал вызов на арене CTCC, раз за разом превосходил самого себя, добился прорыва и поднялся на пьедестал в ежегодном финале, показав нам бесконечное очарование и волнение гонок. В будущем мы ожидаем, что этот король на сцене продолжит гоняться за ветром и луной на поле, и пусть эта песня, олицетворяющая скорость, всегда будет звучать на ветру!