Ακούστε το τραγούδι του ανέμου, κυνηγήστε τον άνεμο και το φεγγάρι! Ο Aaron Kwok ερμηνεύει το πνεύμα ενός «ισχυρού άνδρα» στην πίστα

Κοιτάζοντας πίσω στο 2024 CTCC China Automobile Circuit Professional League, ο "King" Aaron Kwok επέστρεψε στην πίστα και εκπροσώπησε την ομάδα Lynk & Co Jetta στο TCR China Challenge.

** Ο Ningbo διοργάνωσε μια γρήγορη ανάσταση, επιτυγχάνοντας προσπέραση και πρόοδο στον χρόνο γύρου! **

Η σεζόν του 2024 είναι η δεύτερη συνεχόμενη χρονιά που ο Aaron Kwok μπήκε στην αρένα του CTCC. Επέστρεψε στο πιλοτήριο του αγωνιστικού αυτοκινήτου Lynk & Co 03 στον περσινό σταθμό Ningbo.

Για τον Aaron Kwok, το Ningbo International Circuit είναι μια εντελώς άγνωστη πίστα "Η φθορά των ελαστικών εδώ είναι πολύ υψηλή. Πρέπει να γνωρίζετε πού μπορεί να πάει το αυτοκίνητο πιο γρήγορα και να προσπαθήσετε να έχετε τον καλύτερο χρόνο σε κάθε στροφή Ευτυχώς, η ομάδα της Lynk & Co Jetta έχει πλήθος δεδομένων από την ομάδα του." "Οι καλοί μου φίλοι και εξαιρετικοί οδηγοί Pan Dejun και Ma Qinghua μοιράστηκαν μαζί μου τις πληροφορίες του αυτοκινήτου της πίστας πριν από τον αγώνα, κάτι που με βοήθησε να αποκτήσω μια προκαταρκτική κατανόηση της πίστας. Γνώρισα την πίστα και το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης πριν από τον αγώνα. Το αυτοκίνητο Lynk & Co 03 TCR έχει υποστεί κάποιες αναβαθμίσεις φέτος, με πιο ισχυρές θέσεις ελέγχου σε χαμηλότερες θέσεις."

Ωστόσο, ο ανταγωνισμός στην πίστα αλλάζει διαρκώς στον πρώτο γύρο του αγώνα το Σάββατο, αφού ο Aaron Kwok ξεκίνησε ομαλά, υπήρξε μια αλυσιδωτή σύγκρουση στην στροφή μπροστά και έπρεπε να σταματήσει να κινείται επειγόντως το αυτοκίνητο του Aaron Kwok. "Μετά το ατύχημα, ρώτησα τον τεχνικό διευθυντή της ομάδας εάν θα μπορούσε να επισκευαστεί το αυτοκίνητο μέχρι αύριο, και η τεχνική ομάδα το έφτιαξε. Είναι πραγματικά εκπληκτικοί! Ως αθλητής αγώνων, εκτός από τα αποτελέσματα που κερδίζω, μπορώ επίσης να νιώσω την επαγγελματική ατμόσφαιρα και το ομαδικό πνεύμα στη διαδικασία και να δείξω την ποιότητα του να μην τα παρατάω ποτέ και να προχωράς μπροστά που πρέπει να έχει ένας οδηγός αγώνων."

Στον δεύτερο γύρο του Ningbo Station, το αυτοκίνητο Νο. 88 επέστρεψε με ενθουσιασμό και ο Aaron Kwok εμφανίστηκε εγκαίρως στο αρχικό πλέγμα του τελικού. Για τον Aaron Kwok ο διαγωνισμός είναι μια διαδικασία ενεργού συμμετοχής και σοβαρής μάθησης Ξεκινώντας από τη 10η θέση, διατήρησε τον ρυθμό του στον σκληρό ανταγωνισμό, ξεπέρασε αρκετά αυτοκίνητα και κατέκτησε την 7η θέση.

"Σήμερα ένιωσα ότι η θερμοκρασία ήταν ιδιαίτερα καυτή. Μόλις τελείωσα 13 συναυλίες και η φυσική μου κατάσταση και η κατάστασή μου ήταν καλή, οπότε δεν φόρεσα τζάκετ. Αλλά μετά το τρέξιμο ένιωθα πολύ ζεστή. Σήμερα ήταν μια διαδικασία μάθησης ενώ αγωνιζόμουν για μένα, και είμαι αρκετά ικανοποιημένος με το τελικό αποτέλεσμα."

Στο Ningbo, οι χρόνοι γύρων του Aaron Kwok συνέχισαν να ξεπερνούν, από 2:04 στην προπόνηση, σε 1:57 στην προκριματική περίοδο και συνέχισαν να βελτιώνονται σε 1:56 στον τελικό. Απαντώντας, ο Aaron Kwok πρόσθεσε: "Επειδή συνήθως έχω λιγότερο χρόνο για προπόνηση, πρέπει να εξερευνήσω την πίστα σε περιορισμένο χρονικό διάστημα. Νιώθω ότι έχω βελτιωθεί σήμερα σε σύγκριση με το παρελθόν. Το αποτέλεσμα είναι το τελικό αποτέλεσμα. Το πιο σημαντικό πράγμα για μένα είναι να βελτιωθώ βήμα-βήμα και να πραγματοποιήσω το όνειρό μου.

Zhuzhou Zhuifeng Zhuyue, πρώτη φορά στο βάθρο ενός εθνικού επαγγελματικού διαγωνισμού

Ο Aaron Kwok γνώρισε μια σύγκρουση στον σταθμό Ningbo της σεζόν 2024, αλλά επέστρεψε με ενθουσιασμό και πέτυχε ικανοποιητικά αποτελέσματα. Στον σταθμό Zhuzhou τον Οκτώβριο, ο Aaron Kwok έδωσε μια περαιτέρω παράσταση, εγκαινιάζοντας την κορυφαία στιγμή της καριέρας του στο CTCC.

Ο σταθμός Zhuzhou είναι η τελευταία μάχη του 2024 TCR China Challenge. Τη σεζόν 2023, ο Aaron Kwok είχε ήδη αγωνιστική εμπειρία στο Zhuzhou και έχει ήδη καταταγεί στους πέντε πρώτους του ομίλου στον προκριματικό γύρο εκείνης της χρονιάς. Πριν από τον αγώνα, ο Aaron Kwok εξέφρασε την αγάπη του για αυτήν την πίστα: "Η πίστα Zhuzhou είναι πολύ προκλητική, με μεγάλη διαφορά ύψους. Η ταχύτητα και τα σημεία πέδησης πρέπει να ελέγχονται με μεγάλη ακρίβεια μεταξύ ανηφόρας και κατηφόρας. Οι στροφές της φουρκέτας απαιτούν επίσης υψηλή ικανότητα ελέγχου και προσαρμοστικότητας του οδηγού. Επιπλέον, ο καιρός ήταν απρόβλεπτος κατά τη διάρκεια της πίστας έχω πλούσια εμπειρία κουρδίσματος και τεχνική υποστήριξη, και εξοικειώνομαι όλο και περισσότερο με τα ελαστικά, οπότε μπορώ να τα αντιμετωπίσω κανονικά».

Ο Aaron Kwok έβαλε επίσης έναν στόχο για τον εαυτό του πριν τον αγώνα: "Πρώτα απ' όλα, πρέπει να μπω στο Q2 στις κατατακτήριες και να καταταγώ στην πρώτη δεκάδα. Τότε αυτό που πρέπει να κάνω είναι να επικεντρωθώ σε κάθε τμήμα του αγώνα, να αγωνιστώ με ασφάλεια και να συμπεριφέρομαι σαν επαγγελματίας οδηγός. Εάν υπάρχει ευκαιρία, πρέπει να προωθήσω!"

Στον προκριματικό γύρο του σταθμού Zhuzhou, ο Aaron Kwok κέρδισε την 5η θέση στον πρώτο προκριματικό γύρο και κατετάγη 8ος στον δεύτερο προκριματικό γύρο.

Στον πρώτο γύρο του σταθμού Zhuzhou, ο Aaron Kwok ξεκίνησε μια σκληρή μάχη με τους αντιπάλους του αμέσως μετά την εκκίνηση, προχωρώντας σε όλη τη διαδρομή και προσπέρασε στον τελευταίο γύρο, καταλαμβάνοντας για πρώτη φορά το βάθρο της τρίτης θέσης! Η εμφάνιση του Aaron Kwok στη σκηνή για να λάβει το βραβείο επευφημήθηκε από τους θαυμαστές των αυτοκινήτων σε όλη την πόλη και έλαβε επίσης μεγάλη προσοχή από τα μέσα ενημέρωσης. Μετά τον αγώνα, ο Aaron Kwok είπε σε συνέντευξή του: "Είμαι πολύ ευγνώμων στην ομάδα Lynk & Co Jiekai, συμπεριλαμβανομένων όλων των συμπαικτών μου και των μηχανικών της ομάδας. Μου είπαν πολλά πράγματα που πρέπει να προσέξω στην πίστα. Φυσικά, είμαι πολύ ευγνώμων στον συμπαίκτη μου Pan Dejun. Έχει πολλή αγωνιστική εμπειρία στον Z. Μου μοιράστηκε πολύ τη μέθοδο οδήγησης σε αυτήν την πίστα Μπορώ να πετύχω χρόνο γύρου 1 λεπτό 46, που είναι μια μεγάλη ανακάλυψη.

Στον πρώτο γύρο, δεν είχα πολύ καλή αρχή, αλλά το μονοθέσιο της Lynk & Co ήταν πολύ ανταγωνιστικό. Έτσι, στο πρώτο μέρος του αγώνα κράτησα το μονοθέσιο σταθερό και σιγά-σιγά έφτιαξα έναν χρόνο γύρου που μπορούσα να πετύχω. Ταυτόχρονα, προσπάθησα επίσης να καταλάβω κάθε σημείο πέδησης, και προσπάθησα να ασκήσω πίεση στο προπορευόμενο όχημα και άρχισα να προσπερνώ ένα προς ένα. Το πιο εντυπωσιακό ήταν το τελευταίο προσπέρασμα εκείνη τη στιγμή, δεν ήξερα ότι ήταν ο τελευταίος γύρος όταν έμπαινα στη γωνία, αλλά ένιωσα ότι η ταχύτητά μου θα έπρεπε να είναι μεγαλύτερη από τη δική του. Μετά τον διαγωνισμό, έμαθα ότι πήρα την τρίτη θέση, ένιωσα μεγάλη έκπληξη αλλά και πολύ χαρούμενη! "

Ο δεύτερος γύρος του σταθμού Zhuzhou είναι ο τελικός του τέλους της σεζόν. Στον σκληρό ανταγωνισμό, ο Aaron Kwok πήρε κάποτε το προβάδισμα σε ολόκληρο τον χώρο. Από εκτίμηση για την τιμή της ομάδας, ο Aaron Kwok επέλεξε να υποχωρήσει στο δεύτερο ημίχρονο και να παλέψει με τους συμπαίκτες του για την ετήσια τιμή της ομάδας. Στο τέλος, ο Aaron Kwok κέρδισε την 6η θέση σε αυτόν τον γύρο και βοήθησε την ομάδα να κερδίσει το ετήσιο διπλό πρωτάθλημα ομάδας και οδηγών!

Ο Aaron Kwok ολοκλήρωσε μετά τον αγώνα: "Κοιτάζοντας πίσω ολόκληρο το Σαββατοκύριακο, αισθάνομαι ότι ήταν ένας διαγωνισμός πολύ υψηλού επιπέδου και ο ανταγωνισμός ήταν πολύ σκληρός. Πάντα μου άρεσαν οι αγώνες και αυτή τη φορά, όχι μόνο διατήρησα έναν καλό χρόνο γύρου, αλλά και έπαιξα στο επίπεδό μου και προσπέρασα πολλά μονοθέσια. Τελικά το έκανα! Ευχαριστώ και πάλι τη σκηνή από τον Jieka & Co.

Μετά από συναρπαστικούς διαγωνισμούς στο Ningbo και στο Zhuzhou, το ταξίδι του Aaron Kwok για το 2024 TCR China Challenge ολοκληρώθηκε με επιτυχία. Ο Aaron Kwok ανέβηκε στην πρόκληση ξανά και ξανά στην αρένα CTCC, ξεπέρασε τον εαυτό του ξανά και ξανά, και πέτυχε μια σημαντική ανακάλυψη και ανέβηκε στο βάθρο στους ετήσιους τελικούς, δείχνοντάς μας την απέραντη γοητεία και τον ενθουσιασμό των αγώνων. Στο μέλλον, περιμένουμε από αυτόν τον βασιλιά στη σκηνή να συνεχίσει να κυνηγάει τον άνεμο και το φεγγάρι στο γήπεδο, και αυτό το τραγούδι που αντιπροσωπεύει την ταχύτητα να παραμένει πάντα στον άνεμο!