Hallgasd a szél dalát, kergesd a szelet és a holdat! Aaron Kwok egy "erős ember" szellemét tolmácsolja a pályán

Visszatekintve a 2024-es CTCC China Automobile Circuit Professional League-re, "King" Aaron Kwok visszatért a pályára, és a Lynk & Co Jetta csapatát képviselte a TCR China Challenge-ben. Ezzel nem csak a nemzeti szintű professzionális versenysportokban való részvétel kiemelkedő pillanata volt, hanem tanúja volt annak a megtiszteltetésnek, hogy felülmúlta önmagát és .

**Ningbo gyors feltámadást hajtott végre, amivel előzést és köridőt ért el! **

A 2024-es szezon a második egymást követő év, amikor Aaron Kwok belépett a CTCC arénájába. Visszatért a Lynk & Co 03 TCR versenyautó pilótafülkéjébe a tavalyi ningbói állomáson.

Aaron Kwok számára a Ningbo International Circuit egy teljesen ismeretlen pálya "Az abroncsok kopása itt nagyon magas. Minden kanyar más. Tudnia kell, hogy az autó hol tud gyorsabban haladni, és arra kell törekednie, hogy minden kanyarban a legjobb időt érje el. Szerencsére a Lynk & Co Jetta csapatának rengeteg pályaadata van, és csapattársai boldogan osztják meg Aaronnal. "Jó barátaim és kiváló pilótáim, Pan Dejun és Ma Qinghua a verseny előtt megosztották velem a pálya autós adatait, amelyek segítettek a pálya előzetes megértésében. A verseny előtti tesztvezetésen ismerkedtem meg a pályával és az autóval. A Lynk & Co 03 TCR autó az idei évben néhány fejlesztésen esett át, amelyeknél erősebb a pilóta alacsony nyomatéka."

A verseny azonban szinte állandóan változik Aaron Kwok zökkenőmentes indulása után, Aaron Kwok sürgősen le kellett állítania a 88-as autót. "A baleset után megkérdeztem a csapat műszaki igazgatóját, hogy holnapig megjavítható-e az autó, és a technikai csapat tényleg megjavította. Igazán elképesztőek! Versenyzőként a győztes eredmények mellett érzem a professzionális légkört és a csapatszellemet is közben, és megmutatom azt a minőséget, hogy soha nem szabad feladni és haladni, ami egy versenyzőnek kell."

A Ningbo Station második fordulójában a 88-as autó lelkesen tért vissza, Aaron Kwok pedig időben megjelent a döntő rajtrácsán. Aaron Kwok számára a verseny az aktív részvétel és a komoly tanulás folyamata A 10. helyről indulva tartotta a tempót a kiélezett versenyben, több autót is megelőzve a 7. helyet szerezte meg.

"Ma különösen melegnek éreztem a hőmérsékletet. Most fejeztem be 13 kiállítást, és a fizikai erőnlétem és a kondícióm is jó volt, így nem vettem fel jégkabátot. A futás után azonban még mindig túl melegnek éreztem magam. A mai nap egy tanulási folyamat volt, miközben versenyeztem értem, és nagyon elégedett vagyok a végeredménnyel."

Ningbóban Aaron Kwok körideje tovább tört, az edzés 2:04-ről a kvalifikáción 1:57-re, a döntőben pedig 1:56-ra javult. Elmondható, hogy a király minden szakaszban tanul és fejlődik, és minden körben áttöri önmagát és határait. Aaron Kwok válaszában hozzátette: "Mivel általában kevesebb időm van edzeni, korlátozott időn belül kell felfedeznem a pályán. Úgy érzem, ma fejlődtem a múlthoz képest. Az eredmény a végeredmény. Számomra a legfontosabb, hogy lépésről lépésre fejlődjek, és megvalósítsam az álmomat. Még ha a javulás csak 0,1 másodperc is, a belső Iaron Kwokhoz képest mégis úgy érzem, hogy ez egy javulás."

Zhuzhou Zhuifeng Zhuyue, először állt nemzeti szakmai verseny dobogón

Aaron Kwok a 2024-es szezon ningbói állomásán ütközött, de lelkesen tért vissza, és kielégítő eredményeket ért el. Sokszor megtörte a köridőt, és bemutatta a klasszikus versenyszellemet. Októberben a Zhuzhou állomáson Aaron Kwok további előadást tartott, bevezetve CTCC-pályafutásának csúcspontját.

A Zhuzhou állomás a 2024-es TCR China Challenge utolsó csatája. A 2023-as szezonban Aaron Kwok már szerzett versenytapasztalatot Zhuzhou-ban, és az adott év selejtezőjében már a csoport legjobb ötje közé került. Aaron Kwok a verseny előtt kifejezte szerelmét a pálya iránt: "A Zhuzhou pálya nagyon nehéz, nagy magasságkülönbséggel. Nagyon pontosan kell szabályozni a sebességet és a fékezési pontokat emelkedőn és lejtőn. A hajtűkanyarok is nagy irányíthatóságot és alkalmazkodóképességet követelnek meg a versenyzőtől. Ráadásul az időjárás is kiszámíthatatlan volt a versenyhéten, és a pálya felülete rendkívül száraz volt tapasztalattal és műszaki támogatással, és egyre jobban ismerem az abroncsokat, így normálisan megbirkózom vele."

Aaron Kwok is célt tűzött ki maga elé a verseny előtt: "Először is be kell lépnem a Q2-be a kvalifikáción, és az első tízbe kell bekerülnöm. Aztán az a dolgom, hogy a verseny minden szakaszára koncentráljak, biztonságosan versenyezzek, és profi pilótaként viselkedjek. Ha van rá esély, előre kell rohannom!"

A Zhuzhou Station selejtezőkörében Aaron Kwok az 5. helyet szerezte meg az első selejtezőkörben, a második selejtezőkörben pedig a 8. helyen végzett. A két selejtezőkör összesített eredménye szintén a 8. lett, teljesítve ezzel a hétvégi verseny kezdeti célját.

A Zhuzhou Station első fordulójában Aaron Kwok rögtön a rajt után kiélezett csatába kezdett ellenfeleivel, végig haladva, és az utolsó körben előzött, így először állhatott fel a dobogó harmadik fokára! Aaron Kwok színpadi megjelenését a díj átvétele érdekében az autórajongók örömmel fogadták városszerte, és a média is nagy figyelmet kapott. Aaron Kwok a verseny után így nyilatkozott egy interjúban: "Nagyon hálás vagyok a Lynk & Co Jiekai csapatnak, beleértve az összes csapattársamat és a csapat mérnökeit. Sok mindent mondtak, amire figyelnem kell a pályán. Természetesen a leghálásabb vagyok csapattársamnak, Pan Dejunnak. Rengeteg versenyzési tapasztalattal rendelkezik. Nagyon sokat változtatott ezen a pályán köridő 1 perc 46, ami nagy áttörés.

Az első körben nem indultam túl jól, de a Lynk & Co autója nagyon versenyképes volt. Így a verseny elején stabilan tartottam az autót, és lassan kidolgoztam egy olyan köridőt, amit el tudtam érni. Ugyanakkor igyekeztem minden fékpontot megragadni, és próbáltam némi nyomást gyakorolni az elöl haladó járművekre, és egyenként elkezdtem előzni. A leglenyűgözőbb az utolsó előzés volt. Akkor még nem tudtam, hogy lemaradtam a kanyarban, de úgy éreztem, hogy az én sebességemnek nagyobbnak kell lennie, mint az övé. A verseny után megtudtam, hogy a harmadik helyet szereztem meg, nagyon meglepett, de egyben nagyon boldog is. "

A Zhuzhou Station második fordulója a szezon végi finálé. A kiélezett versenyben egyszer Aaron Kwok az egész helyszínen az élre állt. A csapat becsületére tekintettel Aaron Kwok úgy döntött, hogy a második félidőben visszavonul, és csapattársaival megküzd a csapat éves kitüntetéséért. Aaron Kwok végül a 6. helyet szerezte meg ebben a körben, és ezzel a csapatot segítette megnyerni az éves csapat és pilóta kettős bajnokságot!

Aaron Kwok így zárta a versenyt: "Az egész hétvégére visszatekintve, úgy érzem, hogy ez egy nagyon magas szintű verseny volt, és elég kiélezett volt a verseny. Mindig is szerettem a versenyzést, és ezúttal nem csak jó köridőt tartottam, hanem a magam szintjén játszottam és sok autót megelőztem. Végül sikerült! Ezúton is köszönöm Lynk & Co-nak, akik támogattak a Jiee szurkolói csapatot!"

A ningbói és zsuzhoui izgalmas versenyek után Aaron Kwok 2024-es TCR China Challenge útja sikeresen zárult. Aaron Kwok újra és újra szembeszállt a kihívásokkal a CTCC arénában, újra és újra felülmúlta önmagát, áttörést ért el, és dobogóra lépett az éves döntőn, megmutatva nekünk a versenyzés végtelen varázsát és izgalmát. A jövőben is elvárjuk ettől a királytól a színpadon, hogy továbbra is üldözze a szelet és a holdat a pályán, és ez a sebességet jelképező dal mindig maradjon a szélben!