Lyt til vindens sang, jagt vinden og månen! Aaron Kwok fortolker ånden af "stærk mand" på banen

Når vi ser tilbage på 2024 CTCC China Automobile Circuit, repræsenterer holdet i Aaron & Jetco i Lynk og Jetco i Lynk og Jetco TCR China Challenge Dette indvarslede ikke kun højdepunktet for deltagelse i professionel racersport på nationalt niveau, men var også vidne til hans ære at overgå sig selv og elske konkurrencescenen.

**Ningbo iscenesatte en hurtig genopstandelse og opnåede overhalinger og et gennembrud i omgangstid! **

2024-sæsonen er Aaron Kwok's andet år for at komme ind i CT-sæsonen i Lynna. Co 03 TCR racerbil på sidste års Ningbo station.

For Aaron Kwok, Ningbo International Circuit er en helt anden bane hvor bilen kan køre hurtigere og forsøge at få den bedste tid i hvert hjørne." Heldigvis har Lynk & Co Jetta-teamet et væld af banedata, og hans holdkammerater deler det gerne med Aaron Kwok. "Mine gode venner og fremragende kørere Pan Dejun og Ma Qinghua delte banens indbyggede informationer med mig før løbet, hvilket hjalp mig med at få en foreløbig forståelse af banen. Jeg blev bekendt med banen og bilen i prøvekørslen før løbet. Lynk & Co 03 TCR-bilen har gennemgået nogle opgraderinger i år, hvilket stiller større krav til føreren med et lavt drejningsmoment.
."

Konkurrencen på banen er dog næsten altid under forandring på Kwok var påvirket og havde intet andet valg end at stoppe med at bevæge sig fremad. Holdet begyndte at reparere Aaron Kwoks nr. 88 bil. "Efter ulykken spurgte jeg teamets tekniske direktør, om bilen kunne repareres i morgen, og det tekniske team fik det faktisk. De er virkelig fantastiske! Som raceratlet kan jeg udover at vinde resultater også mærke den professionelle atmosfære og holdånden i denne proces, og demonstrere kvaliteten af aldrig at give op og komme videre, som en racerkører burde have." 4bb4f6f-6373-42ff-95c1-665a919a530c.jpg)

I anden runde af Ningbo Station vendte bil nr. 88 tilbage med lidenskab, og Aaron Kwok dukkede op på startskemaet i finalen til tiden. For Aaron Kwok er konkurrencen en proces med aktiv deltagelse og seriøs læring. Fra 10. pladsen holdt han sit tempo i den hårde konkurrence, overgik flere biler og vandt 7. pladsen.

"Det føltes særligt varmt i dag. Jeg havde ikke en jakke på, fordi jeg stadig havde en jakke på efter 3 læringsproces, mens jeg konkurrerede, og jeg var ret tilfreds med det endelige resultat."

I Ningbo fortsatte Aaron Kwoks omgangstider med at bryde igennem, fra 2:04 i praksis, til 1:57 i kvalifikationen, og derefter til 1:56 i finalen. Det kan siges, at kongen lærer og forbedrer sig på hver omgang. I den forbindelse tilføjede Aaron Kwok: "Fordi jeg normalt har mindre tid til træning, er jeg nødt til at udforske på banen inden for en begrænset tid. Jeg føler, at mit løb i dag er bedre end før. Resultatet er det endelige resultat. Det vigtigste for mig er at forbedre mig trin for trin og realisere min drøm. Selvom forbedringen kun er 0,1 sekund denne gang, sammenlignet med den indre Aaron Kwok, er det derfor, og jeg tror også, at det er,
." huzhou jagter vinden og månen og træder ind på podiet til et nationalt professionelt arrangement for første gang**

oplevelse station i 2024-sæsonen, og vendte tilbage med lidenskab, opnåede tilfredsstillende resultater og brød omgangstiden mange gange og fortolkede den klassiske racerånd. På Zhuzhou-stationen i oktober gav Aaron Kwok en yderligere optræden og indvarslede højdepunktet i hans CTCC-karriere.

Zhuzhou Station er det sidste slag i 2024 TCR China Challenge. I 2023-sæsonen har Aaron Kwok allerede haft konkurrenceerfaring i Zhuzhou og har allerede rangeret blandt de fem bedste i gruppen i kvalifikationsrunden det år. Før løbet udtrykte Aaron Kwok sin kærlighed til denne bane: "Zhuzhou-banen er meget udfordrende, med en stor højdeforskel. Hastigheds- og bremsepunktskontrollen mellem op ad bakke og ned ad bakke er meget præcis, og hårnålesvingene kræver høj kontrollerbarhed og tilpasningsevne af føreren til stedet. Desuden var vejret usikkert i løbet af denne løbsuge, og banen var heldigvis våd og våd erfaring og teknisk support, og jeg bliver mere og mere fortrolig med dækkene, så jeg kan klare det normalt."

jpg

Aaron Kwok satte også et mål for sig selv før løbet: "Først og fremmest skal jeg ind i Q2 i kvalifikationen og placere mig blandt de ti bedste. Så er det, jeg skal gøre, at fokusere på hver del af løbet, køre sikkert og også have ånden som en professionel kører. Jeg skal skynde mig frem, når jeg har chancen!"
<br/com! /5ba56e84-969d-46a7-a12d-70f530ce65a9.jpg)

I kvalifikationsrunden til Zhuzhou Station vandt Aaron Kwok den 5. i den første kvalifikationsrunde og den 8. i den anden kvalifikationsrunde i denne weekend. s race.

I den første runde af Zhuzhou Station, startede Aaron Kwok en hård kamp med sin modstander, og han startede den sidste kamp. omgang og tog tredjepladsen på podiet for første gang! Aaron Kwoks optræden på scenen for at modtage prisen blev jublet af bilfans over hele byen og fik også bred opmærksomhed fra medierne. Efter løbet sagde Aaron Kwok i et interview: "Jeg er meget taknemmelig for Lynk & Co Jiekai-teamet, inklusive alle mine holdkammerater og holdets ingeniører. De fortalte mig en masse ting, jeg skulle være opmærksom på på banen. Selvfølgelig er jeg meget taknemmelig for min holdkammerat Pan Dejun. Han har en masse racererfaring. Han delte en masse af mine kørefærdigheder på denne bane, hvilket gjorde, at jeg opnåede en masse køreegenskaber i Zzhou omgangstid på 1 minut 46, hvilket er et stort gennembrud

I den første runde havde jeg ikke en særlig god start, men Lynk & Co-bilen var meget konkurrencedygtig, så i den tidlige del af løbet stabiliserede jeg den omgangstid, jeg kunne opnå ved, at det var den sidste omgang, var jeg stadig efter ham, men jeg følte, at min fart skulle være lidt hurtigere end ham. Senere fandt jeg en mulighed for at overhale ham. 8a-4163-bd54-326c62f9b5b9.jpg)

Anden runde af Zhuzhou Station er sæsonafslutningen. I den hårde konkurrence tog Aaron Kwok en gang føringen i hele spillestedet. Af hensyn til holdets ære valgte Aaron Kwok at trække sig tilbage i anden halvleg og kæmpe med sine holdkammerater om holdets årlige hæder. Til sidst vandt Aaron Kwok 6. pladsen i denne runde, og hjalp holdet med at vinde det årlige hold- og kørerdobbeltmesterskab! over Jeg kan altid lide racing. D-C75069BC08DE.JPG)

Efter de spændende konkurrencer i Ningbo og Zhuzhou kom Aaron Kwoks 2024 TCR China Challenge til en vellykket afslutning. Aaron Kwok tog udfordringen op igen og igen i CTCC-arenaen, overgik sig selv gang på gang, og opnåede et gennembrud og trådte på podiet i den årlige finale og viste os den uendelige charme og spænding ved racing. I fremtiden forventer vi, at denne konge på scenen vil fortsætte med at jagte vinden og månen på banen, og lade denne sang, der repræsenterer fart, altid blive hængende i vinden!