Lyssna på vindens sång, jaga vinden och månen! Aaron Kwok tolkar andan hos en "stark man" på banan

När vi ser tillbaka på 2024 CTCC China Automobile Circuit Professional League, återvände "King" Aaron Kwok till banan och representerade Lynk & Co Jetta-teamet i TCR China Challenge. Detta inledde inte bara höjdpunkten för att delta i professionell racingsport på nationell nivå, utan bevittnade också hans ära att överträffa sig själv och älska scenen.

**Ningbo iscensatte en snabb återuppståndelse och uppnådde omkörningar och varvtidsgenombrott! **

Säsongen 2024 är andra året i rad som Aaron Kwok går in på CTCC-arenan.

För Aaron Kwok är Ningbo International Circuit en helt obekant bana "Slitaget på däcken här är mycket stort. Varje kurva är annorlunda. Du måste veta var bilen kan åka snabbare och sträva efter att få den bästa tiden på varje kurva. "Mina goda vänner och utmärkta förare Pan Dejun och Ma Qinghua delade med mig av banans in-car information med mig innan loppet, vilket hjälpte mig att få en preliminär förståelse av banan. Jag lärde känna banan och bilen under provkörningen före tävlingen. Lynk & Co 03 TCR-bilen har genomgått några uppgraderingar i år, med starkare låga vridmoment för föraren, vilket ställer högre krav på bilens vridmoment."

Konkurrensen på banan förändras nästan hela tiden. I den första omgången av loppet på lördagen, efter att Aaron Kwok startade jämnt, inträffade en kedjekollision i kurvan framför sig och var tvungen att sluta röra sig framåt. "Efter olyckan frågade jag teamets tekniska chef om bilen kunde fixas till imorgon, och det tekniska teamet fixade det faktiskt. De är verkligen fantastiska! Som racingatlet kan jag, förutom att vinna resultat, också känna den professionella atmosfären och lagandan i processen, och visa kvaliteten i att aldrig ge upp och gå framåt som en racerförare borde ha."

I den andra omgången av Ningbo Station kom bil nr 88 tillbaka med entusiasm, och Aaron Kwok dök upp på startfältet i finalen i tid. För Aaron Kwok är tävlingen en process av aktivt deltagande och seriöst lärande. Från 10:e plats höll han sitt tempo i den hårda konkurrensen, överträffade flera bilar och vann en 7:e plats.

"Idag kände jag att temperaturen var särskilt varm. Jag har precis avslutat 13 shower och min fysiska kondition och kondition var bra, så jag hade ingen isjacka. Men efter löpningen kände jag mig fortfarande för varm. Idag var en process av lärande samtidigt som jag tävlade för mig, och jag är ganska nöjd med slutresultatet."

I Ningbo fortsatte Aaron Kwoks varvtider att slå igenom, från 2:04 i träningspasset, till 1:57 i kvalpasset, och fortsatte att förbättras till 1:56 i finalen. Man kan säga att kungen lär sig och förbättrar sig i varje varv, och bryter genom sig själv och sina gränser! Som svar tillade Aaron Kwok: "Eftersom jag vanligtvis har mindre tid att träna, måste jag utforska på banan inom en begränsad tid. Jag känner att jag har förbättrats idag jämfört med förr. Resultatet är slutresultatet. Det viktigaste för mig är att förbättra mig steg för steg och förverkliga min dröm. Även om förbättringen bara är 0,1 sekund, jämfört med den inre fortfarande älskar Aaron Kwok, och det är därför jag känner att det är en förbättring."

Zhuzhou Zhuifeng Zhuyue, första gången på pallen i en nationell professionell tävling

Aaron Kwok upplevde en kollision på Ningbo-stationen säsongen 2024, men återvände med entusiasm och uppnådde tillfredsställande resultat. Han bröt varvtiden många gånger och visade den klassiska racingandan. På Zhuzhou-stationen i oktober gav Aaron Kwok ytterligare ett framträdande och inledde höjdpunkten i hans CTCC-karriär.

Zhuzhou-stationen är den sista striden i 2024 TCR China Challenge. Under säsongen 2023 har Aaron Kwok redan haft tävlingserfarenhet i Zhuzhou, och har redan rankats bland de fem bästa i gruppen i kvalomgången det året. Innan loppet uttryckte Aaron Kwok sin kärlek till denna bana: "Zhuzhou-banan är mycket utmanande, med en stor höjdskillnad. Hastigheten och bromspunkterna måste kontrolleras mycket noggrant mellan uppförsbackar och nedförsbackar. Hårnålsböjarna kräver också hög kontrollerbarhet och anpassningsförmåga hos föraren. Dessutom var vädret oförutsägbart under tävlingsveckan, och banans torra och våta yta var som tur är växelvis erfarenhet och teknisk support, och jag blir mer och mer bekant med däcken, så jag kan hantera det normalt."

Aaron Kwok satte också upp ett mål för sig själv inför loppet: "Först och främst måste jag gå in i Q2 i kvalet och rankas bland de tio bästa. Sedan är det jag behöver göra att fokusera på varje del av loppet, köra säkert och agera som en professionell förare. Om det finns en chans måste jag ladda framåt!"

I kvalomgången till Zhuzhou Station vann Aaron Kwok 5:e plats i den första kvalomgången och rankad 8:e i den andra kvalomgången. De kombinerade resultaten av de två kvalomgångarna var också 8:e, vilket fullbordade det ursprungliga målet för helgens tävling.

I den första omgången av Zhuzhou Station startade Aaron Kwok en hård kamp med sina motståndare direkt efter starten, avancerade hela vägen, och körde om i det sista varvet och tog tredjeplatsen för första gången! Aaron Kwoks framträdande på scen för att ta emot priset jublades av bilfans över hela staden och fick även stor uppmärksamhet från media. Efter loppet sa Aaron Kwok i en intervju: "Jag är mycket tacksam mot Lynk & Co Jiekai-teamet, inklusive alla mina lagkamrater och teamets ingenjörer. De berättade för mig en hel del saker att vara uppmärksam på på banan. Naturligtvis är jag mycket tacksam mot min lagkamrat Pan Dejun. Han har en hel del racingerfarenhet. Han delade en hel del av den här banan med min körfärdighet i Z varvtid på 1 minut 46, vilket är ett stort genombrott.

I den första omgången hade jag inte en bra start, men Lynk & Co-bilen var väldigt konkurrenskraftig. Så i början av loppet höll jag bilen stadig och arbetade sakta fram en varvtid som jag kunde uppnå. Samtidigt gjorde jag också mitt bästa för att greppa varje bromspunkt, och försökte sätta lite press på fordonen framför, och började köra om en efter en. Det mest imponerande var den sista omkörningen. Vid den tiden visste jag inte att det var det sista varvet som jag fortfarande var bakom honom, men jag kände att min hastighet borde vara snabbare än hans. Efter tävlingen fick jag reda på att jag fick tredje plats. Jag kände mig väldigt överraskad men också väldigt glad! "

Den andra omgången av Zhuzhou Station är finalen i slutet av säsongen. I den hårda konkurrensen tog Aaron Kwok en gång ledningen i hela lokalen. Av hänsyn till lagets ära valde Aaron Kwok att dra sig tillbaka i andra halvlek och slåss med sina lagkamrater om lagets årliga ära. Till slut vann Aaron Kwok 6:e platsen i denna omgång, och hjälpte laget att vinna det årliga team- och förarmästerskapet!

Aaron Kwok avslutade efter loppet: "När jag ser tillbaka på hela helgen känner jag att det var en tävling på mycket hög nivå, och konkurrensen var ganska hård. Jag har alltid älskat racing, och den här gången höll jag inte bara en bra varvtid, utan spelade också till min nivå och körde om många bilar. Jag gjorde det äntligen! Tack igen till Lynk & Co, fans och Jiek-scenen som stöttade mig!"

Efter spännande tävlingar i Ningbo och Zhuzhou slutade Aaron Kwoks 2024 TCR China Challenge-resa framgångsrikt. Aaron Kwok tog sig an utmaningen om och om igen i CTCC-arenan, överträffade sig själv gång på gång och fick ett genombrott och klev upp på pallen i den årliga finalen och visade oss den oändliga charmen och spänningen med racing. I framtiden förväntar vi oss att den här kungen på scenen ska fortsätta jaga vinden och månen på fältet, och låta den här låten som representerar hastighet alltid dröja kvar i vinden!