Ascultă cântecul vântului, urmărește vântul și luna! Aaron Kwok interpretează spiritul de „om puternic” pe pistă

Privindu-ne înapoi la CTCC China Automobile 2024, Liga Profesională a Automobilelor din 2024, a reprezentat echipa Jearon, Kwok, Circuitul Profesionist din 2024 Provocarea CR China nu numai că a inaugurat momentul culminant al participării la curse sportive profesionale la nivel național, dar i-a fost martor și onoarea de a se depăși și de a iubi etapa competitivă.

**Ningbo a organizat o înviere rapidă, reușind depășiri și depășire în timpul turei! **

Sezonul 2024 este cel de-al doilea an consecutiv al lui Aaron Kwok în returul lui Aaron Kwok în arena. Mașină de curse Co 03 TCR la stația de anul trecut din Ningbo.

Pentru Aaron Kwok, circuitul internațional Ningbo este o pistă cu totul necunoscută mașina poate merge mai repede și poate încerca să obțină cel mai bun timp în fiecare colț.” Din fericire, echipa Lynk & Co Jetta are o mulțime de date despre circuit, iar colegii săi sunt bucuroși să le împărtășească lui Aaron Kwok. „Prietenii mei buni și piloții excelenți Pan Dejun și Ma Qinghua mi-au împărtășit informațiile de la bordul pistei înainte de cursă, ajutându-mă să obțin o înțelegere preliminară a pistei. M-am familiarizat cu pista și cu mașina în testul înainte de cursă. Mașina Lynk & Co 03 TCR a fost supusă unor îmbunătățiri anul acesta, cu un cuplu mai puternic pentru a controla mașina. (https://img2.51gt3.com/wx/202502/cc9c303a-bf74-489e-9af6-830f79f7ae8c.jpg)

Totuși, competiția de pe pistă este aproape mereu în schimbare În prima rundă a cursei a început sâmbătă, după o coliziune aron Kwok a fost afectat și nu a avut de ales decât să nu mai avanseze Echipa a început să repare urgent mașina nr. 88 a lui Aaron Kwok. „După accident, l-am întrebat pe directorul tehnic al echipei dacă mașina poate fi reparată până mâine, iar echipa tehnică chiar a remediat-o. Sunt cu adevărat uimitoare! Ca atlet de curse, pe lângă rezultatele câștigătoare, pot simți și atmosfera profesională și spiritul de echipă în acest proces și demonstrez calitatea de a nu renunța niciodată și de a merge înainte pe care ar trebui să o aibă un pilot de curse.” 02502/54bb4f6f-6373-42ff-95c1-665a919a530c.jpg)

În turul doi de la Ningbo Station, mașina nr. 88 a revenit cu pasiune, iar Aaron Kwok a apărut la timp pe grila de start a finalei. Pentru Aaron Kwok, competiția este un proces de participare activă și de învățare serioasă Începând de pe locul 10, și-a menținut ritmul în competiția acerbă, a depășit mai multe mașini și a câștigat locul 7.

„Mi-a simțit deosebit de cald astăzi . Astăzi a fost un proces de învățare în timpul concurenței și am fost destul de mulțumit de rezultatul final."

În Ningbo, timpii pe tur ai lui Aaron Kwok au continuat să treacă, de la 2:04 la antrenamente, la 1:57 în calificări, iar apoi la 1:56 în finală. În acest sens, Aaron Kwok a adăugat: "Pentru că de obicei am mai puțin timp pentru antrenament, trebuie să explorez pe pistă într-un timp limitat. Simt că cursa mea de astăzi este mai bună decât înainte. Rezultatul este rezultatul final. Cel mai important lucru pentru mine este să mă perfecționez pas cu pas și să-mi realizez visul. Chiar dacă îmbunătățirea este de doar 0,1 secunde de această dată, în comparație cu cea din interiorul meu, cred că de aceea îmi place Aaron Kwok. Zhuzhou urmărește vântul și luna, urcând pentru prima dată pe podiumul unui eveniment profesionist național**

experiența de coliziune a K stația bo în sezonul 2024 și s-a întors cu pasiune, a obținut rezultate satisfăcătoare și a spart de mai multe ori timpul pe tur, interpretând spiritul clasic de curse. La stația Zhuzhou, în octombrie, Aaron Kwok a susținut o nouă performanță, marcând momentul culminant al carierei sale CTCC.

Stația Zhuzhou este bătălia finală a Provocării TCR China din 2024. În sezonul 2023, Aaron Kwok a avut deja experiență în competiții la Zhuzhou și s-a clasat deja printre primii cinci din grupă în turul de calificare din acel an. Înainte de cursă, Aaron Kwok și-a exprimat dragostea pentru această pistă: „Pista Zhuzhou este foarte provocatoare, cu o diferență mare de înălțime. Controlul vitezei și a punctelor de frânare între urcare și coborâre sunt foarte precise, iar curbele în ac de păr necesită control și adaptabilitate ridicată a șoferului la locul de desfășurare. În plus, vremea a fost incertă în această săptămână de cursă, iar suprafața pistei a avut o experiență bogată și tehnică , și devin din ce în ce mai familiarizat cu anvelopele, așa că pot face față normal.”

Aaron Kwok și-a stabilit și el un obiectiv înainte de cursă: "În primul rând, trebuie să intru în Q2 în calificări și să mă clasesc în primele zece. Apoi, ceea ce trebuie să fac este să mă concentrez pe fiecare secțiune a cursei, să alerg în siguranță și, de asemenea, să am spiritul unui șofer profesionist. Trebuie să mă grăbesc înainte când am ocazia!" /5ba56e84-969d-46a7-a12d-70f530ce65a9.jpg)

În turul de calificare de la Zhuzhou Station, Aaron Kwok a câștigat pe locul 5 în primul tur de calificare și pe locul 8 în cel de-al doilea tur de calificare.

În prima rundă de la Zhuzhou Station, Aaron Kwok și-a început o luptă aprigă, după o luptă aprigă tur, luând pentru prima dată locul trei pe podium! Apariția lui Aaron Kwok pe scenă pentru a primi premiul a fost aplaudată de fanii mașinilor din oraș și a primit, de asemenea, o mare atenție din partea presei. După cursă, Aaron Kwok a spus într-un interviu: „Sunt foarte recunoscător echipei Lynk & Co Jiekai, inclusiv tuturor colegilor mei și inginerilor echipei. Mi-au spus multe lucruri la care să fiu atent pe pistă. Desigur, îi sunt foarte recunoscător coechipierului meu Pan Dejun. El are multă experiență de curse. El mi-a făcut să-mi schimb foarte multă experiența de condus pe pistă timpul pe tur de 1 minut 46, care este o mare descoperire

În prima rundă, nu am avut un start foarte bun, dar mașina Lynk & Co a fost foarte competitivă, așa că, la începutul cursei, am stabilizat mașina și am făcut încet timpul pe tur, în același timp, am încercat să înțeleg fiecare punct de frânare și am încercat să pun puțin presiune pe mașina din față nu știam că era ultima tură. Când am intrat în viraj, eram încă în spatele lui, dar am simțit că viteza mea ar trebui să fie un pic mai rapidă decât el. Mai târziu, am găsit o oportunitate de a-l depăși după cursă, am fost foarte surprinsă și plăcut surprinsă. 7bb155-b58a-4163-bd54-326c62f9b5b9.jpg)

A doua rundă a stației Zhuzhou este finala de la sfârșitul sezonului. În competiția acerbă, Aaron Kwok a preluat odată conducerea și a fost pe primul loc în întreaga locație. Din considerație pentru onoarea echipei, Aaron Kwok a ales să se retragă în repriza a doua și să lupte cu colegii săi pentru onoarea anuală a echipei. În cele din urmă, Aaron Kwok a câștigat locul 6 în această rundă și a ajutat echipa să câștige campionatul anual dublu de echipe și șoferi!

Aaron Kwok concluded after the race: "Looking back on the whole weekend, I feel that it was a very high-level contest and the competition was quite fierce. I always like racing. This time, I not only maintained a good lap time, but also played to my level and overtook many cars. I finally did it! Thanks again to Lynk & Co, the Jiekai team and all the fans who supported me at the scene!"

După competițiile incitante de la Ningbo și Zhuzhou, Provocarea TCR China 2024 a lui Aaron Kwok s-a încheiat cu succes. Aaron Kwok a acceptat provocările din nou și din nou în arena CTCC, s-a autodepășit în repetate rânduri și a realizat o descoperire și a urcat pe podium în finalele anuale, arătându-ne farmecul infinit și entuziasmul curselor. În viitor, ne așteptăm ca acest rege de pe scenă să continue să urmărească vântul și luna pe câmp și să lase acest cântec care reprezintă viteza să zăbovească mereu în vânt!