Lytt til vindens sang, jag etter vinden og månen! Aaron Kwok tolker ånden til "sterk mann" på banen

Når vi ser tilbake på 2024 CTCC China Automobile Circuit, representerer teamet i Aaron og Jetco i Co-Kircuit, K, Co, Jet og Co TCR China Challenge Dette innledet ikke bare høydepunktet for å delta i profesjonell racingsport på nasjonalt nivå, men var også vitne til hans ære av å overgå seg selv og elske konkurransescenen.

**Ningbo iscenesatte en rask oppstandelse, og oppnådde forbikjøringer og rundetidsgjennombrudd! **

2024-sesongen er Aaron Kwok's andre år for å gå inn i CT i Lynna. Co 03 TCR racerbil på fjorårets Ningbo-stasjon.

For Aaron Kwok, Ningbo International Circuit er en helt ukjent bane som du trenger her hvor bilen kan kjøre fortere og prøve å få den beste tiden i hvert hjørne." Heldigvis har Lynk & Co Jetta-teamet et vell av banedata, og lagkameratene deler dem gjerne med Aaron Kwok. "Mine gode venner og utmerkede sjåfører Pan Dejun og Ma Qinghua delte banens ombordinformasjon med meg før løpet, og hjalp meg med å få en foreløpig forståelse av banen. Jeg ble kjent med banen og bilen i prøvekjøringen før løp. Lynk & Co 03 TCR-bilen har gjennomgått noen oppgraderinger i år, med de sterkere, laveste bilens krav til
!

Men konkurransen på banen er nesten stadig skiftende I den første runden av racet, startet en jevn kjede på lørdag på Kwok ble berørt og hadde ikke noe annet valg enn å slutte å bevege seg fremover. Teamet begynte å raskt reparere Aaron Kwoks bil nr. 88. "Etter ulykken spurte jeg teamets tekniske direktør om bilen kunne fikses innen i morgen, og det tekniske teamet fikset det faktisk. De er virkelig fantastiske! Som racingutøver kan jeg, i tillegg til å vinne resultater, også føle den profesjonelle atmosfæren og lagånden i denne prosessen, og demonstrere kvaliteten ved aldri å gi opp og gå fremover som en racerfører burde ha." 4bb4f6f-6373-42ff-95c1-665a919a530c.jpg)

I andre runde av Ningbo Station kom nummer 88-bilen tilbake med lidenskap, og Aaron Kwok dukket opp på startlinjen til finalen i tide. For Aaron Kwok er konkurransen en prosess med aktiv deltakelse og seriøs læring. Fra 10. plass holdt han farten i den harde konkurransen, overgikk flere biler og vant 7. plass.

"Det føltes spesielt varmt i dag. Jeg hadde ikke på meg en jakke etter at jeg var ferdig med 3. Men jeg hadde bare en jakke i dag prosessen med å lære mens jeg konkurrerer, og jeg var ganske fornøyd med det endelige resultatet."

I Ningbo fortsatte Aaron Kwoks rundetider å bryte gjennom, fra 2:04 i praksis, til 1:57 i kvalifiseringen, og deretter til 1:56 i finalen. Det kan sies at kongen lærer og forbedrer seg, og bryter gjennom seg selv og sine grenser i hver runde! I denne forbindelse la Aaron Kwok til: "Fordi jeg vanligvis har mindre tid til trening, må jeg utforske på banen innen en begrenset tid. Jeg føler at løpet mitt i dag er bedre enn før. Resultatet er det endelige resultatet. Det viktigste for meg er å forbedre meg steg for steg og realisere drømmen min. Selv om forbedringen bare er 0,1 sekund denne gangen, sammenlignet med den indre Aaron Kwok er det derfor jeg elsker,/Zracing." huzhou jager vinden og månen, og går opp på pallen til et nasjonalt profesjonelt arrangement for første gang**

stasjon i 2024-sesongen, og kom tilbake med lidenskap, oppnådde tilfredsstillende resultater og brøt rundetiden mange ganger, og tolket den klassiske racingånden. På Zhuzhou-stasjonen i oktober ga Aaron Kwok en ytterligere opptreden, og innledet høydepunktet i hans CTCC-karriere.

Zhuzhou Station er det siste slaget i 2024 TCR China Challenge. I 2023-sesongen har Aaron Kwok allerede hatt konkurranseerfaring i Zhuzhou, og har allerede rangert blant de fem beste i gruppen i kvalifiseringsrunden det året. Før løpet uttrykte Aaron Kwok sin kjærlighet til denne banen: "Zhuzhou-banen er veldig utfordrende, med stor høydeforskjell. Hastighets- og bremsepunktskontrollen mellom oppoverbakke og nedoverbakke er veldig presis, og hårnålssvingene krever høy kontrollerbarhet og tilpasningsevne av føreren til stedet. I tillegg var været usikkert i løpet av denne løpsuken, og banen var heldigvis våt og våt erfaring og teknisk støtte, og jeg blir mer og mer kjent med dekkene, så jeg kan takle det normalt."

Aaron Kwok satte også et mål for seg selv før løpet: "Først og fremst må jeg gå inn i Q2 i kvalifiseringen og rangere blant de ti beste. Da må jeg fokusere på hver del av løpet, kjøre trygt, og også ha ånden til en profesjonell sjåfør. Jeg må skynde meg frem når jeg har sjansen!"<g](22/51/20x) /5ba56e84-969d-46a7-a12d-70f530ce65a9.jpg)

I kvalifiseringsrunden til Zhuzhou Station vant Aaron Kwok den 5. i den første kvalifiseringsrunden og den 8. i den andre kvalifiseringsrunden i de to kvalifiseringsrundene i helgen. s løp.

I den første runden av Zhuzhou Station, startet Aaron Kwok den første kampen med sin motstander, og satte i gang en hard kamp med sin motstander. runde, og tok tredjeplassen på pallen for første gang! Aaron Kwoks opptreden på scenen for å motta prisen ble jublet av bilfans over hele byen og fikk også bred oppmerksomhet fra media. Etter løpet sa Aaron Kwok i et intervju: "Jeg er veldig takknemlig for Lynk & Co Jiekai-teamet, inkludert alle lagkameratene mine og teamets ingeniører. De fortalte meg mange ting å være oppmerksom på på banen. Jeg er selvfølgelig mest takknemlig for lagkameraten min Pan Dejun. Han har mye racingerfaring. Han delte mye av denne løypen med kjøreferdighetene mine i Zzhou rundetid på 1 minutt 46, som er et stort gjennombrudd

I den første runden hadde jeg ikke en veldig god start, men Lynk & Co-bilen var veldig konkurransedyktig. Så i den tidlige delen av løpet stabiliserte jeg den rundetiden jeg kunne oppnå vet at det var den siste runden, var jeg fortsatt bak ham, men jeg følte at farten min skulle være litt raskere. Senere fant jeg en mulighet til å kjøre forbi ham. -4163-bd54-326c62f9b5b9.jpg)

Den andre runden av Zhuzhou Station er sesongavslutningen. I den harde konkurransen tok Aaron Kwok en gang ledelsen i hele lokalet. Av hensyn til lagets ære valgte Aaron Kwok å trekke seg tilbake i andre omgang og kjempe med lagkameratene om lagets årlige ære. Til slutt vant Aaron Kwok 6. plassen i denne runden, og hjalp laget med å vinne det årlige lag- og førerdobbeltmesterskapet!

Aaron Kwok concluded after the race: "Looking back on the whole weekend, I feel that it was a very high-level contest and the competition was quite fierce. I always like racing. This time, I not only maintained a good lap time, but also played to my level and overtook many cars. I finally did it! Thanks again to Lynk & Co, the Jiekai team and all the fans who supported me at the scene!"

Etter de spennende konkurransene i Ningbo og Zhuzhou kom Aaron Kwoks 2024 TCR China Challenge til en vellykket avslutning. Aaron Kwok tok utfordringen igjen og igjen i CTCC-arenaen, overgikk seg selv gang på gang, og oppnådde et gjennombrudd og gikk på pallen i den årlige finalen, og viste oss den uendelige sjarmen og spenningen ved racing. I fremtiden forventer vi at denne kongen på scenen vil fortsette å jage vinden og månen på banen, og la denne sangen som representerer fart alltid henge i vinden!