Escolta la cançó del vent, persegueix el vent i la lluna! Aaron Kwok interpreta l'esperit de "home fort" a la pista

Mirant enrere al CTCC de la Xina 2024, la Lliga Professional de l'Automòbil de la Xina, va representar a la Lliga Professional de l'Automòbil de CTCC i "Kwok" a la Lliga Professional de la pista i el Kwok CR China Challenge no només va marcar el moment més destacat de participar en esports de carreres professionals a nivell nacional, sinó que també va ser testimoni del seu honor de superar-se a si mateix i estimar l'etapa competitiva.

**Ningbo va dur a terme una ràpida resurrecció, aconseguint avançaments i un gran avenç en el temps de la volta! **

La temporada 2024 és el segon any consecutiu de tornada d'Aaron Kwok a l'arena de Lynkpit. Cotxe de carreres Co 03 TCR a l'estació de Ningbo de l'any passat.

Per a Aaron Kwok, el circuit internacional de Ningbo és un racó completament diferent el cotxe pot anar més ràpid i intentar aconseguir el millor temps a cada cantonada." Afortunadament, l'equip Lynk & Co Jetta té una gran quantitat de dades de la pista, i els seus companys estan encantats de compartir-ho amb Aaron Kwok. "Els meus bons amics i els excel·lents pilots Pan Dejun i Ma Qinghua van compartir amb mi la informació a bord de la pista abans de la cursa, ajudant-me a obtenir una comprensió preliminar de la pista. Em vaig familiaritzar amb la pista i el cotxe a la prova de conducció prèvia a la cursa. El cotxe Lynk & Co 03 TCR ha sofert algunes millores aquest any, amb un parell més baix per controlar el cotxe." (https://img2.51gt3.com/wx/202502/cc9c303a-bf74-489e-9af6-830f79f7ae8c.jpg)

No obstant això, la competició a la pista està gairebé sempre canviant aron Kwok es va veure afectat i no va tenir més remei que deixar d'avançar. L'equip va començar a reparar urgentment el cotxe número 88 d'Aaron Kwok. "Després de l'accident, vaig preguntar al director tècnic de l'equip si el cotxe es podria arreglar demà, i l'equip tècnic ho va arreglar. Són realment increïbles! Com a atleta de carreres, a més de guanyar resultats, també puc sentir l'atmosfera professional i l'esperit d'equip en aquest procés, i demostrar la qualitat de no rendir-se mai i avançar que hauria de tenir un pilot de carreres. 02502/54bb4f6f-6373-42ff-95c1-665a919a530c.jpg)

A la segona ronda de l'estació de Ningbo, el cotxe número 88 va tornar amb passió i Aaron Kwok va aparèixer puntualment a la graella de sortida de la final. Per a Aaron Kwok, la competició és un procés de participació activa i aprenentatge seriós A partir del 10è lloc, va mantenir el seu ritme en la competició ferotge, va superar diversos cotxes i va guanyar el 7è lloc.

"Avui feia molta calor. Em vaig sentir molt calent, però encara no m'havia acabat la jaqueta . Avui ha estat un procés d'aprenentatge mentre competia, i vaig quedar bastant satisfet amb el resultat final."

A Ningbo, els temps de volta d'Aaron Kwok van continuar superant, des de les 2:04 als entrenaments, fins a l'1:57 a la classificació, i després a l'1:56 a la final. En aquest sentit, Aaron Kwok va afegir: "Com que normalment tinc menys temps per entrenar, he d'explorar la pista en un temps limitat. Crec que la meva carrera d'avui és millor que abans. El resultat és el resultat final. El més important per a mi és millorar pas a pas i fer realitat el meu somni. Encara que aquesta vegada la millora sigui de només 0,1 segons, en comparació amb el meu interior, també m'encanta Aaron Kwok**. Zhuzhou perseguint el vent i la lluna, pujant al podi d'un esdeveniment professional nacional per primera vegada**

experiència de la col·lisió de NWO83 bo l'estació de la temporada 2024, i va tornar amb passió, va aconseguir resultats satisfactoris i va trencar el temps de volta moltes vegades, interpretant el clàssic esperit de carrera. A l'estació de Zhuzhou a l'octubre, Aaron Kwok va fer una altra actuació, marcant el moment més destacat de la seva carrera en CTCC.

L'estació de Zhuzhou és la batalla final del repte de la Xina de 2024 TCR. A la temporada 2023, Aaron Kwok ja ha tingut experiència en competició a Zhuzhou i ja s'ha classificat entre els cinc primers del grup a la fase de classificació d'aquell any. Abans de la cursa, Aaron Kwok va expressar el seu amor per aquesta pista: "La pista de Zhuzhou és molt difícil, amb una gran diferència d'alçada. El control de la velocitat i el punt de frenada entre pujada i baixada són molt precisos, i els revolts de forquilla requereixen una gran capacitat de control i adaptabilitat del pilot al lloc. A més, el temps va ser incert durant aquesta setmana de cursa, i la superfície de la pista va ser alternativament seca i forta , i cada cop m'estic familiaritzant més amb els pneumàtics, així que puc afrontar-ho amb normalitat."

Aaron Kwok també es va marcar un objectiu abans de la cursa: "En primer lloc, he d'entrar a la Q2 a la classificació i classificar-me entre els deu primers. Aleshores, el que he de fer és centrar-me en cada tram de la cursa, córrer amb seguretat i també tenir l'esperit d'un pilot professional. He de córrer endavant quan tingui l'oportunitat!" /5ba56e84-969d-46a7-a12d-70f530ce65a9.jpg)

A la ronda de classificació de l'estació de Zhuzhou, Aaron Kwok va guanyar el 5è a la primera ronda de classificació i el 8è a la segona ronda de classificació.

A la primera ronda de l'estació de Zhuzhou, Aaron Kwok va començar amb un ferotge inici de batalla, després de l'última batalla volta, agafant el tercer lloc del podi per primera vegada! L'aparició d'Aaron Kwok a l'escenari per rebre el premi va ser aplaudida pels aficionats als cotxes de tota la ciutat i també va rebre una gran atenció dels mitjans de comunicació. Després de la cursa, Aaron Kwok va dir en una entrevista: "Estic molt agraït a l'equip de Lynk & Co Jiekai, inclosos tots els meus companys d'equip i els enginyers de l'equip. Em van dir moltes coses a les quals calia prestar atenció a la pista. Per descomptat, estic molt agraït al meu company d'equip Pan Dejun. Té molta experiència de cursa. Ell va compartir aquest temps amb el meu mètode de conducció temps de volta d'1 minut 46, que és un gran avanç

A la primera ronda, no vaig tenir una sortida molt bona, però el cotxe de Lynk & Co va ser molt competitiu, així que a la primera part de la cursa vaig estabilitzar el cotxe i vaig anar fent el temps de volta que vaig poder aconseguir No sabia que era l'última volta. Quan vaig entrar a la curva, encara estava darrere d'ell, però vaig sentir que la meva velocitat hauria de ser una mica més ràpida que ell. Després de la carrera, vaig saber que em vaig quedar molt sorprès i gratament sorprès. 7bb155-b58a-4163-bd54-326c62f9b5b9.jpg)

La segona ronda de l'estació de Zhuzhou és el final de final de temporada. En la ferotge competició, Aaron Kwok va prendre el lideratge a tot el recinte. Per tenir en compte l'honor de l'equip, Aaron Kwok va optar per retirar-se a la segona part i lluitar amb els seus companys per l'honor anual de l'equip. Al final, Aaron Kwok va guanyar el sisè lloc en aquesta ronda i va ajudar l'equip a guanyar el doble campionat anual d'equips i pilots!

! [] (https://img2.51gt3.com/wx/202502/1ff9cbf2-7153-4b3f-bd9b-b8fe32fa5D Sempre com les curses. D-C75069BC08DE.JPG)

Després de les emocionants competicions a Ningbo i Zhuzhou, el desafiament de la Xina TCR 2024 d'Aaron Kwok va arribar a un bon final. Aaron Kwok va assolir el repte una i altra vegada a l'arena del CTCC, es va superar una i altra vegada i va aconseguir un gran avanç i va pujar al podi a les finals anuals, mostrant-nos l'encant i l'emoció infinits de les curses. En el futur, esperem que aquest rei a l'escenari continuï perseguint el vent i la lluna al camp, i que aquesta cançó que representa la velocitat es mantingui sempre al vent!