David Donohue

David Donohue, родившийся 5 января 1967 года, является опытным американским автогонщиком, чья карьера охватывает различные гоночные серии и классы. Будучи сыном гоночной легенды Марка Донохью, Дэвид проложил свой собственный путь в автоспорте, добившись значительных успехов самостоятельно.

В гоночном резюме Донохью участие в NASCAR's Busch Series и Craftsman Truck Series, а также победа в классе GT2 на 24 Hours of Le Mans в 1998 году. Однако одним из его самых запоминающихся достижений стала победа в 2009 году в 24 Hours of Daytona, за рулем Riley-Porsche, заявленной Brumos, вместе с Антонио Гарсиа, Дарреном Лоу и Бадди Райсом. Эта победа была особенно особенной, поскольку произошла почти ровно через 40 лет после собственной победы его отца в Daytona. Отрыв в победе, всего 0.167 секунды над Хуаном Пабло Монтойя, ознаменовал самый близкий финиш в истории гонки и один из самых близких в крупных международных 24-часовых автоспортивных мероприятиях. В 2013 году Донохью одержал еще одну победу в Daytona, выиграв класс GX на Napleton Porsche Cayman S.

Помимо своей соревновательной гоночной карьеры, Донохью также внес вклад в разработку высокопроизводительных автомобилей, включая BMW M3 GT и M5 Supercar, Dodge Viper GTS-R и Porsche GT3 R Pikes Peak EVO. Совсем недавно он присоединился к Hennessey Special Vehicles в качестве тест-пилота для гиперкара Venom F5, сосредоточившись на расширении границ производительности гиперкаров и стремлении к мировым рекордам. Он также работал в Porsche Cars North America в качестве 918 Spyder Client Relationship Manager. Карьера Дэвида Донохью отражает его преданность делу, мастерство и страсть к автоспорту, укрепляя его место как уважаемой фигуры в гоночном мире.