David Donohue

David Donohue, dilahirkan pada Januari 5, 1967, adalah seorang pemandu kereta lumba Amerika yang berjaya dengan kerjaya yang merangkumi pelbagai siri dan kelas perlumbaan. Sebagai anak kepada legenda perlumbaan Mark Donohue, David telah mengukir laluannya sendiri dalam sukan permotoran, mencapai kejayaan yang signifikan dengan usahanya sendiri.

Resume perlumbaan Donohue termasuk penyertaan dalam NASCAR's Busch Series dan Craftsman Truck Series, serta kemenangan kelas GT2 di 1998 24 Hours of Le Mans. Walau bagaimanapun, salah satu pencapaiannya yang paling diingati adalah pada tahun 2009 apabila beliau memenangi 24 Hours of Daytona, memandu Riley-Porsche yang dimasukkan oleh Brumos bersama Antonio García, Darren Law, dan Buddy Rice. Kemenangan ini amat istimewa, kerana ia berlaku hampir tepat 40 tahun selepas kemenangan Daytona ayahnya sendiri. Margin kemenangan, hanya 0.167 saat ke atas Juan Pablo Montoya, menandakan penamat terdekat dalam sejarah perlumbaan itu dan salah satu yang terdekat dalam acara sukan permotoran 24 jam antarabangsa utama. Pada tahun 2013, Donohue memperoleh satu lagi kemenangan di Daytona, memenangi kelas GX dalam Napleton Porsche Cayman S.

Di luar kerjaya perlumbaannya yang kompetitif, Donohue juga telah menyumbang kepada pembangunan kenderaan berprestasi tinggi, termasuk BMW M3 GT dan M5 Supercar, Dodge Viper GTS-R, dan Porsche GT3 R Pikes Peak EVO. Baru-baru ini, beliau telah menyertai Hennessey Special Vehicles sebagai pemandu ujian untuk hypercar Venom F5, memfokuskan pada menolak sempadan prestasi hypercar dan mengejar rekod dunia. Beliau juga bekerja untuk Porsche Cars North America sebagai 918 Spyder Client Relationship Manager. Kerjaya David Donohue mencerminkan dedikasi, kemahiran, dan semangatnya untuk sukan permotoran, mengukuhkan kedudukannya sebagai tokoh yang dihormati dalam dunia perlumbaan.