David Donohue

David Donohue, nascido em 5 de janeiro de 1967, é um experiente piloto de corridas americano com uma carreira que abrange várias séries e classes de corrida. Como filho da lenda das corridas Mark Donohue, David abriu seu próprio caminho no automobilismo, alcançando sucesso significativo por direito próprio.

O currículo de corridas de Donohue inclui participação na Busch Series e Craftsman Truck Series da NASCAR, bem como uma vitória na classe GT2 nas 24 Horas de Le Mans de 1998. No entanto, uma de suas conquistas mais memoráveis veio em 2009, quando venceu as 24 Horas de Daytona, pilotando um Riley-Porsche inscrito pela Brumos ao lado de Antonio García, Darren Law e Buddy Rice. Esta vitória foi particularmente especial, pois ocorreu quase exatamente 40 anos após a própria vitória de Daytona de seu pai. A margem de vitória, meros 0,167 segundos sobre Juan Pablo Montoya, marcou o final mais próximo na história da corrida e um dos mais próximos em grandes eventos internacionais de automobilismo de 24 horas. Em 2013, Donohue garantiu outra vitória em Daytona, vencendo a classe GX em um Napleton Porsche Cayman S.

Além de sua carreira competitiva nas corridas, Donohue também contribuiu para o desenvolvimento de veículos de alto desempenho, incluindo o BMW M3 GT e M5 Supercar, Dodge Viper GTS-R e Porsche GT3 R Pikes Peak EVO. Mais recentemente, ele se juntou à Hennessey Special Vehicles como piloto de testes do hipercarro Venom F5, concentrando-se em ultrapassar os limites do desempenho dos hipercarros e buscar recordes mundiais. Ele também trabalhou para a Porsche Cars North America como Gerente de Relacionamento com o Cliente do 918 Spyder. A carreira de David Donohue reflete sua dedicação, habilidade e paixão pelo automobilismo, solidificando seu lugar como uma figura respeitada no mundo das corridas.