David Donohue

David Donohue, urodzony 5 stycznia 1967 roku, jest utalentowanym amerykańskim kierowcą wyścigowym z karierą obejmującą różne serie i klasy wyścigowe. Jako syn legendarnego kierowcy Marka Donohue, David wytyczył własną ścieżkę w sportach motorowych, osiągając znaczące sukcesy na własną rękę.

Resume wyścigowe Donohue obejmuje udział w NASCAR Busch Series i Craftsman Truck Series, a także zwycięstwo w klasie GT2 w 24 Hours of Le Mans w 1998 roku. Jednak jednym z jego najbardziej pamiętnych osiągnięć było zwycięstwo w 24 Hours of Daytona w 2009 roku, prowadząc Riley-Porsche zgłoszone przez Brumos wraz z Antonio Garcíą, Darrenem Law i Buddym Rice'em. To zwycięstwo było szczególnie wyjątkowe, ponieważ miało miejsce prawie dokładnie 40 lat po zwycięstwie jego ojca w Daytona. Margines zwycięstwa, zaledwie 0,167 sekundy nad Juanem Pablo Montoyą, oznaczał najciaśniejsze zakończenie w historii wyścigu i jedno z najciaśniejszych w głównych międzynarodowych 24-godzinnych imprezach sportów motorowych. W 2013 roku Donohue zapewnił sobie kolejne zwycięstwo w Daytona, wygrywając klasę GX w Napleton Porsche Cayman S.

Poza karierą w wyścigach, Donohue przyczynił się również do rozwoju pojazdów o wysokich osiągach, w tym BMW M3 GT i M5 Supercar, Dodge Viper GTS-R i Porsche GT3 R Pikes Peak EVO. Ostatnio dołączył do Hennessey Special Vehicles jako kierowca testowy hiperauta Venom F5, koncentrując się na przesuwaniu granic osiągów hiperaut i dążeniu do rekordów świata. Pracował również dla Porsche Cars North America jako 918 Spyder Client Relationship Manager. Kariera Davida Donohue odzwierciedla jego poświęcenie, umiejętności i pasję do sportów motorowych, umacniając jego pozycję jako szanowanej postaci w świecie wyścigów.