David Donohue

David Donohue, né le 5 janvier 1967, est un pilote automobile américain accompli avec une carrière couvrant diverses séries et classes de course. En tant que fils de la légende de la course Mark Donohue, David a tracé sa propre voie dans le sport automobile, obtenant un succès significatif à part entière.

Le CV de course de Donohue comprend une participation aux Busch Series et Craftsman Truck Series de NASCAR, ainsi qu'une victoire dans la catégorie GT2 aux 24 Heures du Mans 1998. Cependant, l'une de ses réalisations les plus mémorables a eu lieu en 2009 lorsqu'il a remporté les 24 Heures de Daytona, au volant d'une Riley-Porsche engagée par Brumos aux côtés d'Antonio García, Darren Law et Buddy Rice. Cette victoire était particulièrement spéciale, car elle s'est produite presque exactement 40 ans après la propre victoire de son père à Daytona. La marge de victoire, de seulement 0.167 secondes sur Juan Pablo Montoya, a marqué l'arrivée la plus serrée de l'histoire de la course et l'une des plus serrées des grands événements internationaux de sport automobile de 24 heures. En 2013, Donohue a remporté une autre victoire à Daytona, remportant la catégorie GX dans une Napleton Porsche Cayman S.

Au-delà de sa carrière de course compétitive, Donohue a également contribué au développement de véhicules haute performance, notamment la BMW M3 GT et la M5 Supercar, la Dodge Viper GTS-R et la Porsche GT3 R Pikes Peak EVO. Plus récemment, il a rejoint Hennessey Special Vehicles en tant que pilote d'essai pour l'hypercar Venom F5, se concentrant sur le dépassement des limites des performances des hypercars et la poursuite de records du monde. Il a également travaillé pour Porsche Cars North America en tant que 918 Spyder Client Relationship Manager. La carrière de David Donohue reflète son dévouement, ses compétences et sa passion pour le sport automobile, consolidant sa place en tant que figure respectée dans le monde de la course.