David Donohue

David Donohue, geboren op 5 januari 1967, is een befaamde Amerikaanse autocoureur met een carrière die verschillende raceklassen en -series omspant. Als zoon van racelegende Mark Donohue heeft David zijn eigen weg in de autosport gecreëerd en aanzienlijk succes behaald.

Donohue's race-cv omvat deelname aan NASCAR's Busch Series en Craftsman Truck Series, evenals een GT2-klasseoverwinning in de 24 uur van Le Mans in 1998. Een van zijn meest memorabele prestaties kwam echter in 2009 toen hij de 24 uur van Daytona won, rijdend in een door Brumos ingeschreven Riley-Porsche samen met Antonio García, Darren Law en Buddy Rice. Deze overwinning was bijzonder speciaal, omdat deze bijna exact 40 jaar na de eigen Daytona-overwinning van zijn vader plaatsvond. De voorsprong, slechts 0,167 seconden op Juan Pablo Montoya, was de kleinste marge in de geschiedenis van de race en een van de kleinste in grote internationale 24-uurs autosportevenementen. In 2013 behaalde Donohue een andere overwinning in Daytona en won hij de GX-klasse in een Napleton Porsche Cayman S.

Naast zijn competitieve racecarrière heeft Donohue ook bijgedragen aan de ontwikkeling van high-performance voertuigen, waaronder de BMW M3 GT en M5 Supercar, Dodge Viper GTS-R en Porsche GT3 R Pikes Peak EVO. Meer recentelijk is hij toegetreden tot Hennessey Special Vehicles als testrijder voor de Venom F5 hypercar, met de focus op het verleggen van de grenzen van hypercar-prestaties en het nastreven van wereldrecords. Hij werkte ook voor Porsche Cars North America als 918 Spyder Client Relationship Manager. De carrière van David Donohue weerspiegelt zijn toewijding, vaardigheid en passie voor de autosport, waardoor hij zijn plaats als een gerespecteerde figuur in de racewereld verstevigt.