David Donohue

David Donohue, született 1967. január 5-én, egy elismert amerikai autóversenyző, akinek karrierje különböző versenysorozatokat és osztályokat ölel fel. Mark Donohue versenyzőlegenda fiaként David saját utat tört a motorsportban, és jelentős sikereket ért el a maga jogán.

Donohue versenyzői önéletrajza tartalmazza a NASCAR Busch Series és Craftsman Truck Series versenyein való részvételt, valamint egy GT2 osztály győzelmet az 1998-as 24 Hours of Le Mans versenyen. Azonban az egyik legemlékezetesebb eredménye 2009-ben jött, amikor megnyerte a 24 Hours of Daytona versenyt, egy Brumos által nevezett Riley-Porsche-t vezetve Antonio García, Darren Law és Buddy Rice mellett. Ez a győzelem különösen különleges volt, mivel majdnem pontosan 40 évvel apja saját Daytona-i győzelme után történt. A győzelem különbsége, mindössze 0.167 másodperc Juan Pablo Montoya felett, a verseny történetének legszorosabb befutóját jelentette, és az egyik legszorosabbat a jelentős nemzetközi 24 órás motorsportesemények között. 2013-ban Donohue újabb győzelmet szerzett Daytonában, megnyerve a GX osztályt egy Napleton Porsche Cayman S-sel.

Versenyzői karrierjén túl Donohue hozzájárult a nagy teljesítményű járművek fejlesztéséhez is, beleértve a BMW M3 GT és M5 Supercar, Dodge Viper GTS-R és Porsche GT3 R Pikes Peak EVO modelleket. A közelmúltban csatlakozott a Hennessey Special Vehicles-hez, mint tesztpilóta a Venom F5 hiperautóhoz, a hiperautó teljesítményének határait feszegetve és világrekordokra törekedve. Dolgozott a Porsche Cars North America-nál is, mint 918 Spyder Client Relationship Manager. David Donohue karrierje tükrözi a motorsport iránti elkötelezettségét, képességeit és szenvedélyét, megszilárdítva helyét a versenyzői világ elismert alakjaként.