David Donohue

David Donohue, lahir pada 5 Januari 1967, adalah seorang pembalap mobil Amerika yang berprestasi dengan karier yang mencakup berbagai seri dan kelas balap. Sebagai putra legenda balap Mark Donohue, David telah mengukir jalannya sendiri di dunia olahraga otomotif, mencapai kesuksesan yang signifikan atas haknya sendiri.

Resume balap Donohue mencakup partisipasi dalam NASCAR's Busch Series dan Craftsman Truck Series, serta kemenangan kelas GT2 di 24 Hours of Le Mans 1998. Namun, salah satu pencapaiannya yang paling berkesan datang pada tahun 2009 ketika ia memenangkan 24 Hours of Daytona, mengendarai Riley-Porsche yang masuk Brumos bersama Antonio García, Darren Law, dan Buddy Rice. Kemenangan ini sangat istimewa, karena terjadi hampir tepat 40 tahun setelah kemenangan Daytona ayahnya sendiri. Margin kemenangan, hanya 0,167 detik atas Juan Pablo Montoya, menandai hasil akhir terdekat dalam sejarah balapan dan salah satu yang terdekat dalam acara olahraga otomotif internasional 24 jam utama. Pada tahun 2013, Donohue meraih kemenangan lain di Daytona, memenangkan kelas GX dalam Napleton Porsche Cayman S.

Di luar karier balap kompetitifnya, Donohue juga telah berkontribusi pada pengembangan kendaraan berperforma tinggi, termasuk BMW M3 GT dan M5 Supercar, Dodge Viper GTS-R, dan Porsche GT3 R Pikes Peak EVO. Baru-baru ini, ia telah bergabung dengan Hennessey Special Vehicles sebagai test driver untuk hypercar Venom F5, berfokus pada mendorong batas kinerja hypercar dan mengejar rekor dunia. Ia juga bekerja untuk Porsche Cars North America sebagai 918 Spyder Client Relationship Manager. Karier David Donohue mencerminkan dedikasi, keterampilan, dan semangatnya terhadap olahraga otomotif, mengukuhkan posisinya sebagai tokoh yang dihormati di dunia balap.