David Donohue

David Donohue, nato il 5 gennaio 1967, è un affermato pilota automobilistico americano con una carriera che abbraccia varie serie e classi di corse. Come figlio della leggenda delle corse Mark Donohue, David si è ritagliato la propria strada negli sport motoristici, ottenendo un significativo successo a pieno titolo.

Il curriculum di corse di Donohue include la partecipazione alla Busch Series e alla Craftsman Truck Series della NASCAR, nonché una vittoria nella classe GT2 alla 24 Ore di Le Mans del 1998. Tuttavia, uno dei suoi risultati più memorabili è arrivato nel 2009 quando ha vinto la 24 Ore di Daytona, guidando una Riley-Porsche iscritta da Brumos insieme ad Antonio García, Darren Law e Buddy Rice. Questa vittoria è stata particolarmente speciale, poiché è avvenuta quasi esattamente 40 anni dopo la vittoria di suo padre a Daytona. Il margine di vittoria, di soli 0.167 secondi su Juan Pablo Montoya, ha segnato il finale più ravvicinato nella storia della gara e uno dei più ravvicinati nei principali eventi internazionali di sport motoristici di 24 ore. Nel 2013, Donohue ha ottenuto un'altra vittoria a Daytona, vincendo la classe GX su una Napleton Porsche Cayman S.

Oltre alla sua carriera agonistica, Donohue ha anche contribuito allo sviluppo di veicoli ad alte prestazioni, tra cui la BMW M3 GT e la M5 Supercar, la Dodge Viper GTS-R e la Porsche GT3 R Pikes Peak EVO. Più recentemente, è entrato a far parte di Hennessey Special Vehicles come collaudatore per la hypercar Venom F5, concentrandosi sull'ampliamento dei confini delle prestazioni delle hypercar e sulla ricerca di record mondiali. Ha anche lavorato per Porsche Cars North America come 918 Spyder Client Relationship Manager. La carriera di David Donohue riflette la sua dedizione, abilità e passione per gli sport motoristici, consolidando il suo posto come figura rispettata nel mondo delle corse.