Nedtelling til andre stopp i Xiaomi China Endurance Championship 2025 i Ningbo

Denne helgen, fra 4. til 6. juli, starter 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship det andre løpet for sesongen på Ningbo International Circuit. CEC vil slå seg sammen med to samarbeidende arrangementer for å starte konkurransen på samme bane, med stjerneførere som samles og rike baneaktiviteter som fortsetter å forbedres. Denne uken vil Ningbo International Circuit sette i gang en ny runde med konkurransevanvidd.

Tre store arrangementer debuterte sammen, og førerne gikk inn i hurtigfeltet for opprykk

Siden åpningen av 2025-sesongen av Xiaomi China Endurance Championship har skalaen til CEC fortsatt å forbedres. Hovedarrangementene – Xiaomi China Endurance Championship GT Cup og National Cup – er fulle av gjester, og samarbeidsarrangementene – LOTUS CUP CHINA Lotus Cup China Single Brand Race og TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup, to enhetlige spesifikasjonsarrangementer, støtter ikke bare arrangementet, men baner også vei for førernes karrierevei.

LOTUS CUP CHINA Lotus Cup single brand race startet i Kina for første gang denne sesongen. Som et nasjonalt GT single brand-arrangement hjelper Lotus Automobile unge førere med å oppnå avansert kjørekontroll i høypresterende GT-sportsbiler. Ved hjelp av pyramide-treningssystemet bygget av Lotus har fremragende førere flere muligheter til å delta i Lotus GT4-arrangementet.

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup setter seil i 2024-sesongen. Denne gangen vil det være et samarbeidsarrangement med CEC-arrangementet og konkurrere på samme bane. TOYOTA GR86 Cup-bilen, med sin unike design med forhjulsdrift og bakhjulsdrift, gir utmerket kjøreferdighetstrening og en offensiv og defensiv duellplattform for førere som elsker banen.

GT Cup-oppgradering, ny GTL-gruppe bygger Kinas egen GT-racerbil

Kampen om CEC GT Cup 2025 har blusset opp igjen. Når man ser tilbake på åpningskampen, samlet alle de store GT-gigantene seg i Tianfu, noe som ga en visuell fest til forsommeren i Chengdu. I GT Cup GT3-kategorien vant 33R Harmony Racing en flott seier, og tok første- og andreplassen i begge rundene, og 326 Racing Team fulgte tett bak og tok tredjeplassen. I GT Cup GT4-kategorien ble LEVEL Motorsports' BMW M4 GT4-bil dekket med en flammende rød NGK-tennplugglakk og vant gruppemesterskapet i begge rundene.

Xiaomi China Auto Endurance Championship har opprettet en ny kategori i 2025 GT Cup - GTL, som betyr en lett modifisert GT-bil basert på en masseprodusert superbil. Modifikasjonsreglene og de tekniske spesifikasjonene er alle uavhengig utviklet i Kina, og innenlandske høyprestasjonsdeler brukes. Det er en absolutt fest for Kinas uavhengige GT-racing. Denne kategorien bruker en mer økonomisk startkostnad for å tiltrekke seg flere racingentusiaster til å delta, og den nyopprettede GTL-gruppen debuterte i åpningskampen i Chengdu og iscenesatte en hard kamp over hele banen.

Når man ser tilbake på det siste løpet i GTL1-kategorien, vant Wang Yimin/Zhang Boshang fra RevX Racing og Lin Xinlin/Zhang Yue fra YOU ME de to rundene i kategorien; I GTL2-kategorien vant nr. 888 Shao Yi/Xiao Min/Wang Zifan-laget fra CRS Chasen Team og nr. 23 Chen Liang/Wang Tao fra Beijing Feizi Team én plass i hver av de to rundene. Når vi er på vei til Ningbo-banen, vuggen til CEC-arrangementene, ser vi frem til at GTLs bil presterer fantastisk igjen!

Åpningskampen var full av oppturer og nedturer, og den nasjonale cupen var full av spenning

Xiaomi China Endurance Championship Chengdu Station startet åpningsshowet for den nasjonale cupsesongen 2025, med mer enn 50 førere som deltok i den nye sesongen av den nasjonale cupen. Med høy deltakelse, høy oppmerksomhet og høyt nivå har den nye sesongen av den nasjonale cupen igjen vakt oppmerksomhet. 2000T-gruppen, 1600T-gruppen, 2000-gruppen og 1600-gruppen har tiltrukket seg et stort antall utmerkede førere. Åpningskampen var spesielt opp- og nedturer, og sikkerhetsbilen Xiaomi SU7 Ultra dukket opp mange ganger for å sikre en smidig og sikker avvikling av arrangementet.

Etter to runder på 120 minutter + den første bilens utholdenhetskonkurranse, var den samlede mesteren i begge rundene Beijing Feizi Racing Teams nr. 55 Mi Qiyu/Sun Zheng/Wang Xiaohuan-lag, som krysset målstreken først og vant gruppemesterskapet i 2000T.

Det er også verdt å nevne at nr. 111 Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu fra Zongheng Racing Team viste ekstraordinær styrke i den harde kampen om den nasjonale cupen. Ikke bare vant de dobbeltrundemesterskapet i 1600-gruppen, men de brukte til og med en Honda Fit GK5-racerbil for å beseire bilene fra høyere grupper etter hverandre, og vant andreplassen i første runde, noe som viser de uendelige mulighetene ved å bruke litt innsats for å oppnå et flott resultat i racingsport.

Ningbo er en slagmark, og kampen er i ferd med å starte

Ningbo International Circuit er fødestedet til CEC-arrangementet og er også kjernestasjonen for den årlige nasjonale utholdenhetskonkurransen. Denne banen er designet av den internasjonalt anerkjente banedesigneren Alan og er en bane på andre nivå som er sertifisert av Det internasjonale bilforbundet (FIA) og Det internasjonale motorsykkelforbundet (FIM). Siden den ble ferdigstilt og satt i drift i 2017, har Ningbo vært en bane som ofte besøkes av CEC, og antallet registrerte lag og førere er fullt hver gang. Selv om banen ligger i Beilun-fjellene i det sørøstlige hjørnet av byen, har entusiasmen til Ningbo-fansen aldri vært fraværende.

Ningbo International Circuit har tiltrukket seg mer enn 30 profesjonelle lag til stasjonen, så denne viktige understasjonen er også hjemmebanen til mange lag og førere. Foran hjemmebasens supportere er det idealet for enhver fører å gi tilbake en seier. To sterke lag, 33R Harmony Racing og Zhejiang 326 Racing Team, har sine baser på denne banen.

GYT Racing er også stasjonert på Ningbo International Circuit i den nasjonale cupen. Med hjemmebanefordel er førerne kjent med hvert hjørne av banen, og det vil også bli arrangert konkurranse på høyt nivå.

Berikende aktiviteter på og utenfor banen, nyt banekarnevalet

Før sesongåpningen annonserte Xiaomi offisielt sitt tittelsponsorskap for 2025 China Auto Endurance Championship. Ved åpningsseremonien av åpningskampen utførte Xiaomi SU7 Ultra-modellen en banedrift-opptreden, noe som gjorde fansen på scenen begeistret. Xiaomi SU7 Ultra-banetestopplevelsen fortsetter å støtte Ningbo-stasjonen, og fansen som er til stede vil få muligheten til å komme tett på banegenene til Xiaomi-biler.

Aktivitetene på standene i handelsområdet vil også bli ytterligere oppgradert. Heineken-ølet vil sette opp en egen stand for Heineken 0.0 for å gi en kjølig og forfriskende opplevelse til sommerarrangementene. NGK Spark Plug vil sette opp en stand i publikumsområdet og forberede utsøkte gaver til publikum, i et forsøk på å spre moroa ved racingsport til et større rom.

For øyeblikket er billettene til dette løpet offisielt solgt. Fans som ønsker å se det nasjonale utholdenhetsløpet og føle lidenskapen for sommerracing kan skanne QR-koden via billettkjøpslenken.

CECs utholdenhetsfest skal snart avholdes i Ningbo, og førerne er klare til å dra. Som en samling fans fortsetter spenningen å bli arrangert både inne og utenfor stadion. La oss møtes på Ningbo International Circuit i juli!