Aftellen naar de tweede stop van het Xiaomi China Endurance Championship 2025 in Ningbo

Dit weekend, van 4 tot en met 6 juli, gaat het Xiaomi China Auto Endurance Championship 2025 van start met de tweede race van het seizoen op het Ningbo International Circuit. CEC bundelt de krachten met twee coöperatieve evenementen om de competitie op hetzelfde veld te starten, met stercoureurs die samenkomen en een rijke circuitactiviteit die zich blijft ontwikkelen. Deze week luidt het Ningbo International Circuit een nieuwe ronde van competitiegekte in.

Drie grote evenementen debuteerden samen en coureurs gingen in de hoogste versnelling voor promotie

Sinds de opening van het Xiaomi China Endurance Championship 2025-seizoen is de omvang van CEC verder toegenomen. De hoofdevenementen - Xiaomi China Endurance Championship GT Cup en National Cup - zitten vol met gasten, en de coöperatieve evenementen - LOTUS CUP CHINA Lotus Cup China Single Brand Race en TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup, twee evenementen met uniforme specificaties, ondersteunen niet alleen het evenement, maar effenen ook de weg voor de carrière van de coureurs.

LOTUS CUP CHINA Lotus Cup single brand race ging dit seizoen voor het eerst van start in China. Als nationaal GT single brand evenement helpt Lotus Automobile jonge coureurs om geavanceerde rijbeheersing te bereiken in high-performance GT-sportwagens. Met behulp van het piramidetrainingssysteem van Lotus hebben topcoureurs meer mogelijkheden om deel te nemen aan het Lotus GT4-evenement.

De TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup gaat in het seizoen 2024 van start. Dit keer is het een coöperatief evenement van het CEC-evenement en strijden ze op hetzelfde veld. De TOYOTA GR86 Cup-auto, met zijn unieke ontwerp met voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving, biedt een uitstekende training voor rijvaardigheid en een platform voor offensieve en defensieve duels voor coureurs die van het circuit houden.

GT Cup-heatupgrade, nieuwe GTL-groep bouwt China's eigen GT-racewagen

De strijd om de CEC GT Cup 2025 is weer losgebarsten. Terugkijkend op de openingswedstrijd kwamen alle grote GT-giganten bijeen in Tianfu, wat een visueel spektakel opleverde aan het begin van de zomer in Chengdu. In de GT Cup GT3-categorie behaalde 33R Harmony Racing een knappe overwinning, met de eerste en tweede plaats in beide rondes. Team 326 Racing volgde op de voet en behaalde de derde plaats. In de GT Cup GT4-categorie werd de BMW M4 GT4 van LEVEL Motorsports voorzien van een vuurrode NGK-bougielak en won daarmee het groepskampioenschap in beide rondes.

Het Xiaomi China Auto Endurance Championship heeft een nieuwe categorie in de GT Cup van 2025 geïntroduceerd: de GTL. Dit betekent een licht aangepaste GT-auto gebaseerd op een in massa geproduceerde supercar. De modificatieregels en technische specificaties worden allemaal onafhankelijk in China ontwikkeld en er worden hoogwaardige Chinese modificatieonderdelen gebruikt. Het is een absoluut feest van de onafhankelijke Chinese GT-races. Deze categorie hanteert een voordeligere inschrijfprijs om meer raceliefhebbers aan te trekken. De nieuw opgerichte GTL-groep maakte zijn debuut in de openingswedstrijd in Chengdu en leverde een felle strijd over de hele baan.

Terugkijkend op de laatste race in de GTL1-categorie, wonnen Wang Yimin/Zhang Boshang van RevX Racing en Lin Xinlin/Zhang Yue van YOU ME de twee races in de categorie; In de GTL2-categorie wonnen het nummer 888 Shao Yi/Xiao Min/Wang Zifan-team van het CRS Chasen Team en nummer 23 Chen Liang/Wang Tao van het Beijing Feizi Team er elk één in de twee rondes. Op weg naar het circuit van Ningbo, de bakermat van de CEC-evenementen, kijken we ernaar uit dat de auto van GTL opnieuw fantastisch presteert!

De openingswedstrijd was vol ups en downs en de National Cup was vol spanning

Het Xiaomi China Endurance Championship Chengdu Station trapte de openingsshow van het National Cup-seizoen 2025 af, met meer dan 50 coureurs die deelnamen aan het nieuwe seizoen van de National Cup. Met de hoge deelname, de grote aandacht en het hoge niveau trok het nieuwe seizoen van de National Cup opnieuw veel aandacht. De 2000T-groep, 1600T-groep, 2000-groep en 1600-groep hebben een groot aantal uitstekende coureurs aangetrokken. De openingswedstrijd was bijzonder wisselvallig en de safetycar (Xiaomi SU7 Ultra) verscheen veelvuldig om een soepel en veilig verloop van het evenement te garanderen.

Na twee ronden van 120 minuten plus de endurancerace van de eerste auto, was de algehele kampioen van beide ronden het team van Mi Qiyu/Sun Zheng/Wang Xiaohuan van het Beijing Feizi Racing Team met nummer 55. Zij kwamen als eerste over de finish en wonnen het kampioenschap van de 2000T-groep.

Vermeldenswaard is ook dat nummer 111 Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu van het Zongheng Racing Team buitengewone kracht toonden in de felle strijd om de Nationale Beker. Ze wonnen niet alleen het kampioenschap in twee ronden van de 1600-groep, maar gebruikten zelfs een Honda Fit GK5-racewagen om de auto's van de hogere groepen één voor één te verslaan en behaalden de tweede plaats in de eerste ronde, wat de eindeloze mogelijkheden aantoont van een beetje inspanning om een geweldig resultaat te behalen in de racesport.

Ningbo is een slagveld, en de strijd staat op het punt te beginnen

Het Ningbo International Circuit is de geboorteplaats van het CEC-evenement en tevens het middelpunt van de jaarlijkse nationale endurancewedstrijd. Dit circuit is ontworpen door de internationaal gerenommeerde circuitontwerper Alan en is een circuit van het tweede niveau, gecertificeerd door de International Automobile Federation (FIA) en de International Motorcycle Federation (FIM). Sinds de voltooiing en ingebruikname in 2017 is Ningbo een circuit dat regelmatig door CEC wordt bezocht en het aantal ingeschreven teams en coureurs is elke keer weer vol. Hoewel het circuit in het Beilun-gebergte in de zuidoosthoek van de stad ligt, is het enthousiasme van de Ningbo-fans nooit afwezig geweest.

Ningbo International Circuit heeft meer dan 30 professionele teams naar het circuit gebracht, waardoor dit belangrijke substation ook het thuisveld is van veel teams en coureurs. Voor de ogen van de supporters uit hun eigen stad is het ideaal van elke coureur om een overwinning terug te geven. Twee sterke teams, 33R Harmony Racing en Zhejiang 326 Racing Team, hebben hun bases op dit circuit.

Voor de National Cup is GYT Racing ook gestationeerd op het Ningbo International Circuit. Dankzij het thuisvoordeel zijn de coureurs vertrouwd met elke bocht van het circuit en worden er ook wedstrijden op hoog niveau georganiseerd.

Geniet van het circuitcarnaval voor een verrijkende ervaring op en buiten het circuit

Voor de seizoensopener kondigde Xiaomi officieel zijn titelsponsorschap aan voor het China Auto Endurance Championship 2025. Tijdens de openingsceremonie van de wedstrijd liet het Xiaomi SU7 Ultra-model een driftdemonstratie zien, wat de fans ter plaatse enthousiast maakte. De testritervaring met de Xiaomi SU7 Ultra blijft het station in Ningbo ondersteunen en de aanwezige fans krijgen de kans om de circuitgenen van de Xiaomi-auto's van dichtbij te ervaren.

De activiteiten op de stands in de handelszone worden ook verder verbeterd. Heineken Beer zal een speciale stand voor Heineken 0.0 inrichten om een coole en verfrissende ervaring te bieden tijdens de zomerevenementen. NGK Spark Plug zal een stand inrichten in de interactieruimte met het publiek en prachtige cadeaus klaarmaken voor het publiek, om zo de lol van de racesport naar een breder publiek te verspreiden.

De tickets voor deze race zijn momenteel officieel verkocht. Fans die de nationale endurance race willen zien en de passie van de zomerrace willen voelen, kunnen de QR-code scannen via de ticketaankooplink.

Het CEC-endurancefeest staat op het punt van beginnen in Ningbo en de coureurs staan klaar om te vertrekken. De fans verzamelen zich hier en de spanning is binnen en buiten het stadion nog steeds voelbaar. Laten we elkaar in juli ontmoeten op het Ningbo International Circuit!