2025 小米中國汽車耐力錦標賽第二站決戰寧波倒數計時

新聞和公告中國寧波國際賽車場 7月1日

本週末，7月4日-6日，2025年小米·中國汽車耐力錦標賽即將於寧波國際賽道打響賽季第二站的比拼。 CEC將攜手兩大合作賽事開啟同場競技，明星車手雲集，豐富賽道活動持續升級，本週寧波國際賽道將掀起新一輪的競逐狂潮。

三大賽事聯袂登場車手晉升步入快車道

自從小米·中國汽車耐力錦標賽2025賽季揭幕戰三大賽事同框以來，CEC辦賽規模繼續升級，主賽-小米·中國汽車耐力錦標賽GT杯與國家杯高朋滿座，合作賽事-LOTUS CUP CHINA蓮花杯中國單一品牌賽、TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup兩大統一規格，也為支援車手的同時發展了一條公路之道。

LOTUS CUP CHINA蓮花盃單一品牌賽於本季首次於國內拉開戰幕。作為國家級GT單一品牌賽事，蓮花車輔助青年車手實現對高性能GT跑車的駕駛控制。借助蓮花所建構的金字塔訓練體系，優秀車手更有機會踏入蓮花GT4賽事。

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup啟航於2024賽季，本次將作為CEC賽事的合作賽事，同場競技。 TOYOTA GR86 Cup賽車以其獨特的前置後座設計，為熱愛賽道的車手提供了絕佳的駕駛技巧鍛鍊和攻防對決平台。

GT杯熱力升級全新GTL組打造中國自主GT賽車

2025年賽季CEC GT杯的戰火再燃，回顧揭幕戰，各大GT豪強齊聚天府，為初夏蓉城帶來一場視覺饗宴。 GT杯GT3組別中，33R Harmony Racing大獲全勝，包辦了兩回合比賽的冠亞軍，326 Racing Team緊追在後拿下季軍。 GT杯GT4組別方面，LEVEL Motorsports的BMWM4 GT4賽車身穿火紅色NGK火星塞塗裝，強勢包辦兩回合小組冠軍戰績。

小米·中國汽車耐力錦標賽在2025年賽季GT杯設置了一個新的組別------GTL，意為基於量產超跑的輕度改裝GT車型。改裝規則與技術規格皆為國內自主開發，更採用了國產高性能改裝零件，是一場不折不扣的中國自主GT賽車盛宴。這一組別用更經濟的參賽成本吸引更多賽車愛好者參與其中，而全新設立的GTL組在成都揭幕戰迎來首秀上演全程激戰。

回顧上站GTL1組別的比賽，RevX Racing車隊王依民/張嗛尚和YOU ME車隊林新淋/張悅分獲該組別兩回合賽事的勝利；GTL2組別中，CRS剎車車隊的888號車劭一/肖敏/王子凡車組與下北京飛資車隊的23號回合中各大回合王敏揮師CEC賽事的搖籃寧波賽道，我們期待GTL的賽車再度演繹精彩！

揭幕戰戰況起伏國盃精彩不斷

小米·中國汽車耐力錦標賽成都站打響了國家杯2025賽季的揭幕首秀，超50位車手參與至新賽季國家杯的對決之中。憑藉高參與度、高關注度、高水準的特點，新賽季國家盃賽場再次吸引關注，2000T組、1600T組、2000組和1600組均吸引了大量優秀車手進駐。揭幕戰賽況特別起伏，安全車小米SU7 Ultra多次登場，為賽事平穩安全進行保駕護航。

在經歷了兩回合120分鐘+頭車的耐力角逐後，雙回合全場冠軍均由北京飛資車隊的55號米麒宇/孫正/王小歡車組全場第一衝線並斬獲2000T組冠軍。

另外值得一提的是，縱橫車隊的111號劉勤毅/陳嘉琪/粟江南/楊浩宇在國家杯激戰中展現非凡實力，不僅接連斬獲1600組雙回合冠軍的同時，甚至用一台的本田飛度GK5賽車接連擊敗更高組別的賽車，收穫首回合全場第二的絕佳戰績，展現無限四千公斤賽車運動中的絕佳四輪。

寧波兵家必爭之地大戰一觸即發

寧波國際賽道是CEC賽事的誕生之地，也是每年耐力國賽的核心分站。這條賽道由國際知名的賽道設計師Alan擔綱，是國際汽聯FIA、國際摩聯FIM雙認證的二級賽道。自2017年建成投用以來，寧波一直是CEC經常造訪的賽道，報名車隊和車手數量場場爆滿。儘管賽道盤踞於城郊東南一隅的北崙山間，但寧波車迷的熱情也從未缺席。