Conto alla rovescia per la seconda tappa del campionato Xiaomi China Endurance 2025 a Ningbo

Questo fine settimana, dal 4 al 6 luglio, lo Xiaomi China Auto Endurance Championship 2025 darà il via alla seconda gara della stagione al Ningbo International Circuit. Il CEC collaborerà con due eventi cooperativi per dare il via alla competizione sullo stesso circuito, con piloti di punta che si riuniranno e un ricco programma di attività in pista che continuerà a crescere. Questa settimana, il Ningbo International Circuit darà il via a un nuovo round di competizione frenetica.

Tre eventi principali hanno debuttato contemporaneamente e i piloti si sono lanciati nella corsa alla promozione

Dall'apertura della stagione 2025 dello Xiaomi China Endurance Championship, la portata del CEC ha continuato a crescere. Gli eventi principali, Xiaomi China Endurance Championship GT Cup e National Cup, sono ricchi di ospiti, mentre gli eventi congiunti LOTUS CUP CHINA Lotus Cup China Single Brand Race e TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup, due eventi con specifiche unificate, non solo supportano l'evento, ma aprono anche la strada alla carriera dei piloti.

LOTUS CUP CHINA La gara monomarca Lotus Cup ha preso il via in Cina per la prima volta in questa stagione. In qualità di evento monomarca GT nazionale, Lotus Automobile aiuta i giovani piloti ad acquisire un controllo di guida avanzato su auto sportive GT ad alte prestazioni. Grazie al sistema di allenamento piramidale sviluppato da Lotus, i piloti più promettenti hanno maggiori opportunità di partecipare all'evento Lotus GT4.

La TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup prenderà il via nella stagione 2024. Questa volta, si tratterà di un evento in collaborazione con il CEC e si sfideranno sullo stesso tracciato. La TOYOTA GR86 Cup, con il suo esclusivo design a motore anteriore e trazione posteriore, offre un eccellente allenamento di guida e una piattaforma di duello offensivo e difensivo per i piloti che amano la pista.

Aggiornamento della GT Cup, il nuovo gruppo GTL costruisce la vettura da corsa GT cinese

La battaglia della CEC GT Cup 2025 si è riaccesa. Ripensando alla gara inaugurale, tutti i principali giganti della GT si sono riuniti a Tianfu, regalando una festa per gli occhi all'inizio dell'estate di Chengdu. Nella categoria GT Cup GT3, il team 33R Harmony Racing ha ottenuto una grande vittoria, conquistando il primo e il secondo posto in entrambe le gare, seguito a ruota dal team 326 Racing, che si è aggiudicato il terzo posto. Nella categoria GT Cup GT4, la BMW M4 GT4 di LEVEL Motorsports, verniciata con una vernice rosso fuoco per le candele NGK, ha vinto il campionato di gruppo in entrambe le gare.

Lo Xiaomi China Auto Endurance Championship ha introdotto una nuova categoria nella GT Cup 2025: la GTL, che indica una vettura GT leggermente modificata basata su una supercar prodotta in serie. Le regole di modifica e le specifiche tecniche sono sviluppate in modo indipendente in Cina e vengono utilizzati componenti modificati ad alte prestazioni di produzione nazionale. È un vero e proprio tripudio di corse GT indipendenti in Cina. Questa categoria prevede un costo di iscrizione più economico per attrarre più appassionati di corse, e il nuovo gruppo GTL ha fatto il suo debutto nella gara inaugurale a Chengdu, dando vita a una battaglia serrata che ha percorso l'intera gara.

Ripensando all'ultima gara della categoria GTL1, Wang Yimin/Zhang Boshang del team RevX Racing e Lin Xinlin/Zhang Yue del team YOU ME hanno vinto le due manche della categoria; Nella categoria GTL2, il team n. 888 Shao Yi/Xiao Min/Wang Zifan del CRS Chasen Team e il team n. 23 Chen Liang/Wang Tao del Beijing Feizi Team hanno vinto una gara in ciascuno dei due round. In vista del circuito di Ningbo, culla degli eventi CEC, non vediamo l'ora di vedere la vettura del team GTL nuovamente performare alla grande!

La partita di apertura è stata ricca di alti e bassi, e la Coppa Nazionale è stata piena di emozioni

La stazione di Chengdu dello Xiaomi China Endurance Championship ha dato il via alla stagione 2025 della Coppa Nazionale, con oltre 50 piloti che hanno partecipato alla nuova stagione. Con la sua elevata partecipazione, la grande attenzione e l'alto livello, la nuova stagione della Coppa Nazionale ha nuovamente attirato l'attenzione. I gruppi 2000T, 1600T, 2000 e 1600 hanno attirato un gran numero di piloti eccellenti. La gara di apertura è stata particolarmente altalenante e la safety car Xiaomi SU7 Ultra è intervenuta più volte per garantire il regolare e sicuro svolgimento dell'evento.

Dopo due round da 120 minuti più la gara endurance della prima vettura, il campione assoluto di entrambi i round è stato il team n. 55 Mi Qiyu/Sun Zheng/Wang Xiaohuan del Beijing Feizi Racing Team, che ha tagliato per primo il traguardo e si è aggiudicato il campionato di gruppo 2000T.

Vale anche la pena ricordare che il numero 111 Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu dello Zongheng Racing Team ha dimostrato una forza straordinaria nella feroce battaglia della Coppa Nazionale. Non solo hanno vinto il campionato a doppio round della categoria 1600, ma hanno persino utilizzato una Honda Fit GK5 per sconfiggere una dopo l'altra le vetture dei gruppi superiori, conquistando il secondo posto al primo round, dimostrando le infinite possibilità di ottenere grandi risultati con un piccolo sforzo negli sport motoristici.

Ningbo è un campo di battaglia, e la battaglia sta per iniziare

Il Ningbo International Circuit è la culla dell'evento CEC ed è anche il cuore della competizione nazionale annuale di endurance. Questo circuito è stato progettato dal progettista di fama internazionale Alan ed è un circuito di secondo livello certificato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) e dalla Federazione Internazionale del Motociclo (FIM). Fin dal suo completamento e messa in servizio nel 2017, Ningbo è stata una pista frequentata da CEC, e il numero di team e piloti iscritti è sempre al completo. Sebbene il circuito si trovi sui Monti Beilun, nell'angolo sud-est della città, l'entusiasmo dei tifosi di Ningbo non è mai mancato.

Il Ningbo International Circuit ha attratto oltre 30 team professionistici, quindi questa stazione secondaria fondamentale è anche il campo di gara di molti team e piloti. Davanti ai tifosi della propria città, restituire una vittoria è l'ideale di ogni pilota. Due team di grande prestigio, 33R Harmony Racing e Zhejiang 326 Racing Team, hanno le loro basi su questo tracciato.

Per la Coppa Nazionale, GYT Racing è presente anche al Ningbo International Circuit. Grazie al vantaggio di giocare in casa, i piloti conoscono ogni curva del tracciato e si registreranno anche gare di alto livello.

Attività ricche di adrenalina in loco e fuori sede: goditi il carnevale in pista

Prima dell'inizio della stagione, Xiaomi ha annunciato ufficialmente la sua sponsorizzazione principale del China Auto Endurance Championship 2025. Alla cerimonia di apertura della partita inaugurale, il modello Xiaomi SU7 Ultra ha eseguito una performance di drift in pista, entusiasmando i tifosi presenti. L'evento di prova in pista della Xiaomi SU7 Ultra continua a supportare la stazione di Ningbo e i fan presenti avranno l'opportunità di scoprire da vicino il DNA da pista delle auto Xiaomi.

Anche le attività degli stand nell'area espositiva saranno ulteriormente potenziate. La birra Heineken allestirà uno stand dedicato a Heineken 0.0 per offrire un'esperienza fresca e rinfrescante agli eventi estivi. NGK Spark Plug allestirà uno stand nell'area dedicata all'interazione con il pubblico e preparerà squisiti gadget per il pubblico, con l'obiettivo di diffondere il divertimento degli sport motoristici in un ambiente più ampio.

Attualmente, i biglietti per questa gara sono stati ufficialmente venduti. Gli appassionati che desiderano assistere alla gara nazionale endurance e vivere la passione delle corse estive possono scansionare il codice QR tramite il link per l'acquisto dei biglietti.

La festa dell'endurance CEC sta per iniziare a Ningbo e i piloti sono pronti a partire. Come un raduno di tifosi, l'entusiasmo continua a vivere dentro e fuori lo stadio. Ci vediamo al Ningbo International Circuit a luglio!