2025년 샤오미 차이나 인듀어런스 챔피언십 2차전, 닝보까지 카운트다운

뉴스 및 공지사항 중국 닝보 국제 서킷 7월 1일

이번 주말, 7월 4일부터 6일까지 닝보 국제 서킷에서 2025 샤오미 중국 자동차 내구 챔피언십(Xiaomi China Auto Endurance Championship)이 시즌 두 번째 레이스의 막을 올립니다. CEC는 두 개의 협력 대회와 협력하여 같은 경기장에서 경기를 시작하며, 스타 드라이버들이 한자리에 모이고 풍성한 트랙 활동이 더욱 발전할 것입니다. 이번 주 닝보 국제 서킷은 새로운 경쟁의 열기를 더할 것입니다.

세 개의 주요 대회가 동시에 개최되며, 드라이버들은 승격을 위한 빠른 길로 들어섰습니다

2025 샤오미 중국 내구 챔피언십 시즌 개막 이후 CEC의 규모는 지속적으로 업그레이드되었습니다. 주요 행사인 샤오미 차이나 내구 챔피언십 GT 컵과 내셔널 컵은 많은 게스트를 맞이하며, 협력 행사인 로터스 컵 차이나(LOTUS CUP CHINA)와 로터스 컵 차이나 싱글 브랜드 레이스(LOTUS CUP China)와 토요타 가주 레이싱 차이나 GR86 컵(TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup)은 두 개의 통합 규격 대회로, 대회를 지원할 뿐만 아니라 드라이버들의 커리어를 위한 길을 열어줍니다.

로터스 컵 차이나(LOTUS CUP CHINA) 로터스 컵 싱글 브랜드 레이스가 이번 시즌 처음으로 중국에서 개최되었습니다. 전국적인 GT 싱글 브랜드 대회인 로터스 오토모빌은 젊은 드라이버들이 고성능 GT 스포츠카의 고급 주행 제어 능력을 키울 수 있도록 지원합니다. 로터스가 구축한 피라미드식 훈련 시스템을 통해 우수한 드라이버들은 로터스 GT4 대회에 참가할 수 있는 더 많은 기회를 얻게 됩니다.

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup은 2024 시즌에 시작됩니다. 이번에는 CEC 대회와 협력하여 같은 경기장에서 경쟁하게 됩니다. 독특한 전륜 엔진 후륜 구동 디자인을 갖춘 TOYOTA GR86 Cup 차량은 트랙을 사랑하는 드라이버들에게 탁월한 주행 기술 훈련과 공격 및 수비 대결 플랫폼을 제공합니다.

GT 컵 히트 업그레이드, 새로운 GTL 그룹, 중국 자체 GT 레이싱카 제작

2025 CEC GT 컵의 치열한 경쟁이 다시 시작되었습니다. 개막전을 돌이켜보면, 주요 GT 거장들이 모두 티안푸에 모여 청두의 초여름에 시각적인 향연을 선사했습니다. GT 컵 GT3 카테고리에서는 33R 하모니 레이싱(33R Harmony Racing)이 두 라운드 모두 1, 2위를 차지하며 대승을 거두었고, 326 레이싱 팀(326 Racing Team)이 바짝 뒤쫓아 3위를 차지했습니다. GT 컵 GT4 카테고리에서는 레벨 모터스포츠(LEVEL Motorsports)의 BMW M4 GT4 차량이 강렬한 레드 NGK 스파크 플러그 페인트를 칠하며 두 라운드 모두 그룹 챔피언십에서 우승을 차지했습니다.

샤오미 중국 자동차 내구 챔피언십(Xiaomi China Auto Endurance Championship)은 2025 GT 컵에 새로운 카테고리인 GTL을 신설했습니다. GTL은 양산형 슈퍼카를 기반으로 경차 개조 GT카를 뜻합니다. 개조 규칙과 기술 사양은 모두 중국에서 독자적으로 개발되었으며, 중국산 고성능 개조 부품을 사용합니다. 이는 중국 독립 GT 레이싱의 진수성찬입니다. 이 카테고리는 더 많은 레이싱 팬을 유치하기 위해 더욱 경제적인 참가비를 적용하고 있으며, 새롭게 창단된 GTL 그룹은 청두에서 열린 개막전에 데뷔하여 풀코스에서 치열한 접전을 펼쳤습니다.

GTL1 부문의 마지막 레이스를 돌아보면, RevX Racing의 왕이민/장보샹과 YOU ME의 린신린/장위에가 해당 부문 두 라운드에서 우승을 차지했습니다. GTL2 부문에서는 CRS 차센 팀의 888번 샤오이/샤오민/왕즈판 팀과 베이징 페이즈 팀의 23번 천량/왕타오 팀이 두 라운드에서 각각 한 번씩 우승을 차지했습니다. CEC 이벤트의 요람인 닝보 트랙에서 GTL 팀의 차량이 다시 한번 훌륭한 성적을 거둘 것을 기대합니다!

오프닝 매치는 기복이 많았고, 내셔널 컵은 흥미진진했습니다

샤오미 중국 내구 챔피언십 청두 스테이션에서 열린 2025 내셔널 컵 시즌 개막전에는 50명이 넘는 드라이버가 참가했습니다. 높은 참여율, 높은 관심, 높은 수준을 바탕으로 내셔널 컵 시즌은 다시 한번 주목을 받았습니다. 2000T 그룹, 1600T 그룹, 2000 그룹, 그리고 1600 그룹에서는 수많은 뛰어난 드라이버들이 참가했습니다. 특히 오프닝 매치는 기복이 심했으며, 세이프티카 샤오미 SU7 울트라가 여러 차례 등장하여 원활하고 안전한 경기 운영을 보장했습니다.

120분 동안 진행된 두 라운드와 첫 번째 차량의 내구 레이스를 거쳐, 두 라운드 모두 종합 우승을 차지한 베이징 페이즈 레이싱 팀의 55번 미치위/쑨정/왕샤오환 팀은 결승선을 가장 먼저 통과하며 2000T 그룹 챔피언십에서 우승을 차지했습니다.

종헝 레이싱 팀의 111번 류친이/천지아치/쑤장난/양하오위가 치열한 내셔널 컵 경기에서 뛰어난 실력을 보여준 것도 주목할 만합니다. 1600 그룹 더블 라운드 챔피언십에서 우승을 차지했을 뿐만 아니라, 혼다 핏 GK5 레이싱카를 타고 상위 그룹 차량들을 연이어 물리치고 1라운드에서 준우승을 차지하며 레이싱 스포츠에서 작은 노력으로도 훌륭한 결과를 낼 수 있다는 무한한 가능성을 보여주었습니다.

닝보는 격전지이며, 이제 곧 전쟁이 시작됩니다

닝보 인터내셔널 서킷은 CEC 행사의 발상지이자 매년 열리는 내구 국가 대회의 핵심 경기장입니다. 이 트랙은 국제적으로 유명한 트랙 디자이너 앨런이 설계했으며, 국제 자동차 연맹(FIA)과 국제 모터사이클 연맹(FIM)의 인증을 받은 2단계 트랙입니다. 2017년 완공 및 시운전 이후, 닝보는 CEC가 자주 찾는 트랙이 되었으며, 등록 팀과 드라이버의 수는 매회 만석을 이룹니다. 트랙은 도시 남동쪽 베이룬 산맥에 위치하지만, 닝보 팬들의 열정은 언제나 끊이지 않습니다.

닝보 인터내셔널 서킷은 30개가 넘는 프로팀의 경기장으로, 이 중요한 서브 스테이션은 수많은 팀과 드라이버의 홈 경기장이기도 합니다. 고향 팬들 앞에서 승리를 거두는 것은 모든 드라이버의 이상입니다. 33R 하모니 레이싱과 저장 326 레이싱 팀, 두 강팀의 홈구장이 이 트랙에 있습니다.

GYT 레이싱은 내셔널 컵 대회를 위해 닝보 인터내셔널 서킷에도 주둔합니다. 홈 구장의 이점을 살려 드라이버들은 트랙 구석구석에 익숙하며, 수준 높은 경쟁이 펼쳐질 것입니다.

현장 및 현장 외 다양한 액티비티와 트랙 카니발을 즐겨보세요

시즌 개막을 앞두고, 샤오미는 2025 중국 자동차 내구 챔피언십(China Auto Endurance Championship)의 타이틀 스폰서십을 공식 발표했습니다. 개막전 개막식에서 샤오미 SU7 Ultra 모델은 트랙 드리프트 퍼포먼스를 선보이며 현장 팬들의 뜨거운 반응을 얻었습니다. 샤오미 SU7 울트라 트랙 시승 체험 이벤트는 닝보 역을 지속적으로 지원하며, 참석자들은 샤오미 차량의 트랙 유전자를 가까이에서 경험할 수 있는 기회를 얻게 됩니다.

무역 구역 내 부스 활동도 한층 더 강화될 예정입니다. 하이네켄 맥주는 하이네켄 0.0 전용 부스를 마련하여 여름 행사에 시원하고 상쾌한 경험을 선사할 예정입니다. NGK 스파크 플러그는 관객 소통 공간에 부스를 설치하고, 관객들을 위한 특별한 선물을 준비하여 레이싱 스포츠의 즐거움을 더 넓은 공간으로 확산하고자 노력할 것입니다.