Nedräkning till andra stoppet för 2025 Xiaomi China Endurance Championship i Ningbo

Denna helg, från 4 till 6 juli, drar 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship igång den andra tävlingen för säsongen på Ningbo International Circuit. CEC kommer att samarbeta med två samarbetsevenemang för att starta tävlingen på samma bana, med stjärnförare som samlas och rika banaktiviteter som fortsätter att förbättras. Denna vecka kommer Ningbo International Circuit att sätta igång en ny omgång av tävlingsfrenesi.

Tre stora evenemang debuterade tillsammans, och förarna gick in i snabbfilen för avancemang

Sedan öppnandet av 2025 års säsong av Xiaomi China Endurance Championship har CEC fortsatt att öka i skala. Huvudevenemangen - Xiaomi China Endurance Championship GT Cup och National Cup - är fulla av gäster, och de gemensamma evenemangen - LOTUS CUP CHINA Lotus Cup China Single Brand Race och TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup, två enhetliga specifikationsevenemang, stöder inte bara evenemanget, utan banar också väg för förarnas karriärväg.

LOTUS CUP CHINA Lotus Cup single brand race drog igång i Kina för första gången den här säsongen. Som ett nationellt GT single brand-evenemang hjälper Lotus Automobile unga förare att uppnå avancerad körkontroll av högpresterande GT-sportbilar. Med hjälp av pyramidträningssystemet som Lotus har byggt har framstående förare fler möjligheter att delta i Lotus GT4-evenemanget.

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup kommer att starta under säsongen 2024. Den här gången kommer det att vara ett samarbete mellan CEC-evenemanget och tävla på samma bana. TOYOTA GR86 Cup-bilen, med sin unika design med frammotor och bakhjulsdrift, ger utmärkt körträning och en plattform för offensiva och defensiva dueller för förare som älskar banan.

GT Cup-uppgradering, ny GTL-grupp bygger Kinas egen GT-racerbil

Kampen om 2025 års CEC GT Cup har återuppväckts. När man ser tillbaka på öppningsmatchen samlades alla de stora GT-jättarna i Tianfu, vilket gav en visuell fest åt försommaren i Chengdu. I GT Cup GT3-kategorin vann 33R Harmony Racing en stor seger och tog första och andra plats i båda omgångarna, och 326 Racing Team följde tätt efter och tog tredjeplatsen. I GT Cup GT4-kategorin täcktes LEVEL Motorsports BMW M4 GT4-bil med en eldröd NGK-tändstiftslack och vann gruppmästerskapet i båda omgångarna.

Xiaomi China Auto Endurance Championship har inrättat en ny kategori i 2025 GT Cup - GTL, vilket innebär en lätt modifierad GT-bil baserad på en massproducerad superbil. Modifieringsreglerna och de tekniska specifikationerna är alla oberoende utvecklade i Kina, och inhemska högpresterande modifieringsdelar används. Det är en absolut fest för Kinas oberoende GT-racing. Denna kategori använder en mer ekonomisk startavgift för att locka fler racingentusiaster att delta, och den nybildade GTL-gruppen debuterade i öppningsmatchen i Chengdu och iscensatte en hård kamp över hela banan.

När man ser tillbaka på det senaste loppet i GTL1-kategorin vann Wang Yimin/Zhang Boshang från RevX Racing och Lin Xinlin/Zhang Yue från YOU ME de två omgångarna i kategorin; I GTL2-kategorin vann nummer 888 Shao Yi/Xiao Min/Wang Zifan från CRS Chasen Team och nummer 23 Chen Liang/Wang Tao från Beijing Feizi Team en seger i var och en av de två omgångarna. På väg till Ningbo-banan, vaggan för CEC-tävlingarna, ser vi fram emot att GTL:s bil presterar fantastiskt igen!

Öppningsmatchen var full av upp- och nedgångar, och den nationella cupen var full av spänning

Xiaomi China Endurance Championship Chengdu Station inledde öppningsshowen för den nationella cupsäsongen 2025, med mer än 50 förare som deltog i den nya säsongen av den nationella cupen. Med sitt höga deltagande, höga uppmärksamhet och höga nivå har den nya säsongen av den nationella cupen väckt uppmärksamhet igen. 2000T-gruppen, 1600T-gruppen, 2000-gruppen och 1600-gruppen har lockat ett stort antal utmärkta förare. Den inledande matchen var särskilt upp- och nedgångsartad, och säkerhetsbilen Xiaomi SU7 Ultra dök upp många gånger för att säkerställa ett smidigt och säkert genomförande av evenemanget.

Efter två omgångar på 120 minuter + den första bilens uthållighetstävling, var den totala mästaren i båda omgångarna Beijing Feizi Racing Teams nummer 55 Mi Qiyu/Sun Zheng/Wang Xiaohuan-lag, som korsade mållinjen först och vann gruppmästerskapet 2000T.

Det är också värt att nämna att nr 111 Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu från Zongheng Racing Team visade extraordinär styrka i den hårda kampen om den nationella cupen. De vann inte bara mästerskapet i 1600-klassen i två omgångar, utan de använde till och med en Honda Fit GK5-racerbil för att besegra bilarna från högre grupper en efter en, och tog andraplatsen i första omgången, vilket visar de oändliga möjligheterna med att använda lite ansträngning för att uppnå ett fantastiskt resultat inom racing.

Ningbo är ett slagfält, och striden är på väg att börja

Ningbo International Circuit är födelseplatsen för CEC-evenemanget och är också kärnstationen för den årliga nationella uthållighetstävlingen. Denna bana är designad av den internationellt erkände bandesignern Alan och är en bana på andra nivån som är certifierad av Internationella bilförbundet (FIA) och Internationella motorcykelförbundet (FIM). Sedan Ningbo färdigställdes och togs i bruk 2017 har CEC flitigt besökt Ningbo-banan, och antalet registrerade team och förare är fullt varje gång. Även om banan ligger i Beilunbergen i stadens sydöstra hörn har entusiasmen hos Ningbo-fansen aldrig varit frånvarande.

Ningbo International Circuit har lockat mer än 30 professionella team till sin station, så denna viktiga understation är också hemmaplan för många team och förare. Inför lokala supportrar är det varje förares ideal att ge tillbaka en seger. Två starka team, 33R Harmony Racing och Zhejiang 326 Racing Team, har sina baser på denna bana.

Inför den nationella cupen är GYT Racing också stationerade på Ningbo International Circuit. Med hemmaplansfördelen är förarna bekanta med varje hörn av banan, och tävlingar på hög nivå kommer också att arrangeras.

Berrikande aktiviteter på och utanför plats, njut av bankarnevalen

Innan säsongspremiären tillkännagav Xiaomi officiellt sitt titelsponsorskap för 2025 China Auto Endurance Championship. Vid öppningsceremonin av öppningsmatchen framförde Xiaomi SU7 Ultra-modellen en bandrift, vilket gjorde fansen på plats exalterade. Xiaomi SU7 Ultra-banan testkörningsupplevelse fortsätter att stödja Ningbo-stationen, och de närvarande fansen kommer att få möjlighet att komma nära bangener i Xiaomi-bilar.

Aktiviteterna i montrarna i handelszonen kommer också att uppgraderas ytterligare. Heineken Beer kommer att sätta upp en dedikerad monter för Heineken 0.0 för att ge en svalkande och uppfriskande upplevelse till sommarevenemangen. NGK Spark Plug kommer att sätta upp en monter i publikområdet och förbereda utsökta presenter för publiken, i syfte att sprida racingglädjen till en större mängd människor.

För närvarande är biljetterna till detta lopp officiellt sålda. Fans som vill se det nationella långdistansloppet och känna passionen för sommarracing kan skanna QR-koden via biljettlänken.

CEC:s uthållighetsfest är på väg att arrangeras i Ningbo, och förarna är redo att köra igång. Som en samling fans fortsätter spänningen att iscensättas både både inom och utanför stadion. Låt oss ses på Ningbo International Circuit i juli!