Lähtölaskenta vuoden 2025 Xiaomi China Endurance Championship -kilpailun toiseen etappiin Ningbossa

Tänä viikonloppuna, 4.–6. heinäkuuta, vuoden 2025 Xiaomi China Auto Endurance Championship -sarjan kauden toinen kilpailu käynnistyy Ningbo International Circuitilla. CEC yhdistää voimansa kahden yhteistyötapahtuman kanssa aloittaakseen kilpailun samalla kentällä tähtikuljettajien kokoontuessa ja rikkaiden ratatoimintojen jatkaessa kehittymistään. Tällä viikolla Ningbo International Circuit käynnistää uuden kilpailuvimman kierroksen.

Kolme suurta tapahtumaa debytoi yhdessä, ja kuljettajat astuivat nopealle kaistalle nousun tavoittelussa

Xiaomi China Endurance Championship -sarjan vuoden 2025 kauden avajaisten jälkeen CEC:n laajuus on jatkuvasti kasvanut. Päätapahtumat - Xiaomi China Endurance Championship GT Cup ja National Cup - ovat täynnä vieraita, ja yhteistyötapahtumat - LOTUS CUP CHINA Lotus Cup China Single Brand Race ja TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup, kaksi yhtenäistettyä spesifikaatiokilpailua, eivät ainoastaan tue tapahtumaa, vaan myös tasoittaa tietä kuljettajien uralle.

LOTUS CUP CHINA Lotus Cup -yksimerkkikilpailu käynnistyi Kiinassa ensimmäistä kertaa tällä kaudella. Kansallisena GT-yksimerkkitapahtumana Lotus Automobile auttaa nuoria kuljettajia saavuttamaan edistyneen ajo-ominaisuutensa tehokkailla GT-urheiluautoilla. Lotuksen rakentaman pyramidiharjoittelujärjestelmän avulla erinomaisilla kuljettajilla on enemmän mahdollisuuksia osallistua Lotus GT4 -tapahtumaan.

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup -kilpailu lähtee purjehtimaan kaudella 2024. Tällä kertaa se on CEC-tapahtuman yhteistyötapahtuma, jossa kilpaillaan samalla kentällä. TOYOTA GR86 Cup -auto ainutlaatuisella etumoottorilla ja takavetoisella rakenteellaan tarjoaa erinomaisen ajoharjoittelun ja hyökkäys- ja puolustuskilpailualustan radan rakastajille.

GT Cupin kauden alkuun päivitys, uusi GTL-ryhmä rakentaa Kiinan oman GT-kilpa-auton

Vuoden 2025 CEC GT Cupin taistelu on syttynyt uudelleen. Avausottelua muistellessa kaikki suurimmat GT-jättiläiset kokoontuivat Tianfuun tuoden visuaalisen juhlan Chengdun alkukesään. GT Cup GT3 -luokassa 33R Harmony Racing otti hienon voiton ottaen ensimmäisen ja toisen sijan molemmissa osakilpailuissa, ja 326 Racing Team seurasi tiiviisti perässä ja voitti kolmannen sijan. GT Cup GT4 -luokassa LEVEL Motorsportsin BMW M4 GT4 -auto maalattiin tulipunaisella NGK-sytytystulppamaalilla ja voitti luokkamestaruuden molemmissa osakilpailuissa.

Xiaomi China Auto Endurance Championship on perustanut uuden luokan vuoden 2025 GT Cupissa - GTL:n, joka tarkoittaa kevyesti muunneltua GT-autoa, joka perustuu massatuotantoiseen superautoon. Modifikaatiosäännöt ja tekniset tiedot kehitetään itsenäisesti Kiinassa, ja niissä käytetään kotimaisia tehokkaita modifikaatio-osia. Se on Kiinan itsenäisen GT-kilpailun todellinen juhla. Tässä luokassa käytetään edullisempaa osallistumishintaa houkutellakseen enemmän kilpa-ajon harrastajia osallistumaan, ja vasta perustettu GTL-ryhmä debytoi avauskilpailussa Chengdun radalla ja järjesti tiukan taistelun koko radan ajan.

Viimeisimpään GTL1-luokan kilpailuun katsottaessa RevX Racingin Wang Yimin/Zhang Boshang ja YOU ME:n Lin Xinlin/Zhang Yue voittivat luokan kaksi osakilpailua; GTL2-luokassa CRS Chasen Teamin Shao Yi/Xiao Min/Wang Zifan -tiimi nro 888 ja Pekingin Feizi Teamin Chen Liang/Wang Tao nro 23 voittivat kummassakin osakilpailussa yhden osan. CEC-tapahtumien kehtopaikkana pidetylle Ningbon radalle suuntaaessamme odotamme innolla GTL:n auton loistavaa suoritusta jälleen kerran! Avausottelu oli täynnä ylä- ja alamäkiä, ja National Cup oli täynnä jännitystä

Xiaomi China Endurance Championship Chengdun asemalla aloitti vuoden 2025 National Cup -kauden avajaiset, ja yli 50 kuljettajaa osallistui National Cup -kauden uuteen kauteen. Suurella osallistujamäärällään, suurella huomiollaan ja korkealla tasollaan National Cup -kauden uusi kausi on herättänyt jälleen huomiota. 2000T-, 1600T-, 2000- ja 1600-luokat ovat houkutelleet paikalle suuren määrän erinomaisia kuljettajia. Avausottelu oli erityisen ylä- ja alamäkiä täynnä, ja turva-auto Xiaomi SU7 Ultra ilmestyi paikalle useita kertoja varmistamaan tapahtuman sujuvan ja turvallisen kulun.

Kahden 120 minuutin kierroksen ja ensimmäisen auton kestävyyskilpailun jälkeen molempien kierrosten kokonaisvoittajaksi nousi Beijing Feizi Racing Teamin numerolla 55 varustettu Mi Qiyu/Sun Zheng/Wang Xiaohuan -tiimi, joka ylitti maaliviivan ensimmäisenä ja voitti 2000T-luokan mestaruuden.

On myös syytä mainita, että Zongheng Racing Teamin numero 111 Liu Qinyi/Chen Jiaqi/Su Jiangnan/Yang Haoyu osoittivat poikkeuksellista vahvuutta kansallisen cupin kovassa taistelussa. He eivät ainoastaan voittaneet 1600-luokan kaksinkertaista mestaruutta, vaan he jopa käyttivät Honda Fit GK5 -kilpa-autoa voittaakseen korkeampien luokkien autot yksi toisensa jälkeen ja saavuttivat toisen sijan ensimmäisessä kierroksessa, mikä osoittaa rajattomat mahdollisuudet pienellä vaivalla saavuttaa loistavan tuloksen kilpa-ajoissa.

Ningbo on taistelukenttä, ja taistelu on alkamassa

Ningbon kansainvälinen rata on CEC-tapahtuman syntymäpaikka ja myös vuosittaisen kansallisen kestävyyskilpailun keskusasema. Tämän radan on suunnitellut kansainvälisesti tunnettu ratasuunnittelija Alan, ja se on Kansainvälisen autoliiton (FIA) ja Kansainvälisen moottoripyöräliiton (FIM) sertifioima toisen tason rata. Valmistuttuaan ja käyttöönotettuaan vuonna 2017 Ningbo on ollut CEC:n usein vierailema rata, ja rekisteröityneiden joukkueiden ja kuljettajien määrä on joka kerta täynnä. Vaikka rata sijaitsee Beilun-vuoristossa kaupungin kaakkoiskulmassa, Ningbon fanien innostus ei ole koskaan ollut poissa.

Ningbo International Circuit on houkutellut yli 30 ammattilaisjoukkuetta asemalleen, joten tämä tärkeä asema on myös monien joukkueiden ja kuljettajien kotikenttä. Kotikaupungin kannattajien edessä voiton takaaminen on jokaisen kuljettajan ihanne. Kahdella vahvalla joukkueella, 33R Harmony Racingilla ja Zhejiang 326 Racing Teamillä, on tukikohtansa tällä radalla.

Myös National Cupia varten GYT Racing on sijoitettu Ningbo International Circuitille. Kotiradan ansiosta kuljettajat tuntevat radan jokaisen mutkan, ja luvassa on myös korkean tason kilpailuja.

Rikastuttavat aktiviteetteja paikan päällä ja sen ulkopuolella, nauti ratakarnevaaleista

Ennen kauden avajaisia Xiaomi ilmoitti virallisesti olevansa vuoden 2025 China Auto Endurance Championship -sarjan nimisponsor. Avajaisseremoniassa Xiaomi SU7 Ultra -malli suoritti radalla ajettavan esityksen, joka sai paikalla olleet fanit innostumaan. Xiaomi SU7 Ultra -ratakoeajo jatkaa Ningbon aseman tukemista, ja paikalla olevilla faneilla on mahdollisuus päästä lähelle Xiaomin autojen ratageenejä.

Myös myyntialueen kojujen toimintaa parannetaan entisestään. Heineken-olut perustaa oman kojunsa Heineken 0.0:lle tuodakseen viileän ja virkistävän kokemuksen kesän tapahtumiin. NGK Spark Plug pystyy pystyttämään kojun yleisöalueelle ja valmistaa yleisölle upeita lahjoja pyrkien levittämään kilpa-ajon hauskuutta laajemmalle alueelle.

Tällä hetkellä liput tähän kilpailuun on virallisesti myyty. Fanit, jotka haluavat nähdä kestävyysajon kansallisen kilpailun ja tuntea kesäkilpailujen intohimon, voivat skannata QR-koodin lipunostolinkin kautta.

CEC:n kestävyysjuhla järjestetään pian Ningbossa, ja kuljettajat ovat valmiita lähtöön. Fanien kokoontumisen myötä jännitys jatkuu stadionin sisällä ja ulkopuolella. Tavataan Ningbo International Circuitilla heinäkuussa!