2025 टोयोटा गाज़ू रेसिंग चीन GR86 कप 2025 शंघाई स्टेशन दिन 2 समीक्षा

***शंघाई लाइफेंग का शंघाई स्टेशन फिर से शिखर प्रतियोगिता पेश करेगा! ***

18 मई को, टोयोटा गाज़ू रेसिंग चाइना जीआर 86 कप 2025 का उद्घाटन दौर शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित किया गया, जिसने शंघाई स्टेशन के दूसरे दौर की शुरुआत की।

लाइफेंग रेसिंग ने एलीट ग्रुप (एमटी ग्रुप) में पहला और दूसरा स्थान जीता, ही शियाओले ने एक और जीत हासिल की, और लिन लाइफेंग ने दूसरा स्थान हासिल किया। लेवल मोटरस्पोर्ट के हू हानजोंग ने तीसरा स्थान जीता।

एक्सीलेंस ग्रुप (एटी ग्रुप) में, 610 रेसिंग के मैन कैशुओ ने चैंपियनशिप जीती, लियो टीम के लियू ज़ेजिन (लिउलिउ जीई) ने फिर से पोडियम पर कदम रखा और उपविजेता का खिताब जीता, और प्राइम रेसिंग के लव सिक्सियांग ने तीसरा स्थान जीता।

एलीट ग्रुप (एमटी ग्रुप): आक्रमण और बचाव एक दूसरे से जुड़े हुए, अंतिम रेखा तक लड़ते हुए

ड्रा के परिणामों के अनुसार, पहले राउंड में शीर्ष छह प्रतिभागी दूसरे राउंड में विपरीत क्रम में शुरुआत करेंगे, जिससे रोमांचक ओवरटेकिंग का मंच तैयार होगा। रविवार को शंघाई में तापमान शनिवार की तुलना में थोड़ा कम था, जिसके कारण ड्राइवरों के टायर प्रबंधन पर अधिक दबाव पड़ा। टीम डिक्सेल के मासाहिको इदा और हुइहे रेसिंग के यू राव, जिन्होंने अग्रिम पंक्ति से शुरुआत की थी, के बीच शुरुआत के बाद भयंकर मुकाबला हुआ। पांचवें स्थान से शुरुआत करने वाले झाओ टोंग ने टी1-टी3 संयोजन कोनों को पार करने के बाद पहला स्थान हासिल किया और लाइफेंग रेसिंग के लिन लाइफेंग भी दूसरे स्थान पर पहुंच गए। जब दोनों ड्राइवर पहले और दूसरे स्थान पर स्थिर हो गए, तो उन्होंने चैंपियनशिप के लिए प्रतिस्पर्धा शुरू कर दी।

लेवल मोटरस्पोर्ट के हू हानजोंग ने शुरुआत के बाद शीर्ष तीन स्थान बनाए रखा। लाइफेंग रेसिंग के ही शियाओले, जिन्होंने तीसरी पंक्ति से शुरुआत की थी, बाहर से आगे बढ़े, हू हानजोंग को पकड़ लिया और उन्हें पीछे छोड़ते हुए तीसरे स्थान पर पहुंच गए।

इसके बाद एक दुर्घटना के कारण रेस बाधित हुई, जिसके कारण सेफ्टी कार को तैनात करना पड़ा, जिससे मैदान पर खिलाड़ियों के बीच की दूरी कम हो गई और रेस के लिए और अधिक रहस्य पैदा हो गया। दौड़ पुनः शुरू होने पर झाओ टोंग ने बढ़त बनाए रखी। हे शियाओले भी अपने साथियों से आगे निकलकर मैदान में दूसरे स्थान पर आ गए और जल्दी ही झाओ टोंग के साथ मिलकर आक्रमण शुरू कर दिया। हू हानजोंग ने पोडियम पर स्थान पाने के लिए लिन लिफेंग पर भी दबाव बनाया, जो उस समय तीसरे स्थान पर थे।

मानक रेसिंग का संतुलित रेसिंग प्रदर्शन पेशेवर ड्राइवरों और शक्तिशाली नए सितारों के बीच सीधा संवाद संभव बनाता है। कई दौर के टकराव के बाद, हे शियाओल सफलतापूर्वक मैदान में पहले स्थान पर पहुंच गए, लेकिन अंतर को चौड़ा करने में असफल रहे। झाओ टोंग ने तुरंत जवाबी हमला किया और मैदान में पहले स्थान पर लौट आया। हालाँकि, चैंपियनशिप की लड़ाई अभी खत्म नहीं हुई थी। हे शियाओले ने झाओ टोंग का करीब से पीछा किया और अंतिम लैप में चैंपियनशिप के लिए एक सामान्य हमला किया। भयंकर हमले के तहत, झाओ टोंग ने टी 14 में गलती की, और हे ज़ियाओले ने बढ़त ले ली।

अंत में, हे शियाओले ने शंघाई में दोहरी चैम्पियनशिप हासिल की। लिन लिफेंग और हू हानजोंग ने भी प्रतियोगिता के अंतिम क्षण तक जमकर मुकाबला किया। लिन लिफेंग दूसरे स्थान पर रहे और हू हानजोंग ने तीसरा स्थान प्राप्त किया।

एक्सीलेंस ग्रुप (एटी ग्रुप): उभरते नवागंतुक, जोशीला आक्रमण

लियो रेसिंग टीम के एक प्रसिद्ध ऑटोमोटिव मीडिया व्यक्ति लियू ज़ेजिन (लिउलिउ जीई) ने शुरुआत में भयंकर लड़ाई में समूह में अग्रणी स्थान को सफलतापूर्वक बनाए रखा, और 610 रेसिंग के मैन कैशुओ ने उनके पीछे-पीछे सक्रिय रूप से आगे बढ़ना जारी रखा। डीटीएम रेसिंग के रेन दाजुआंग भी शीर्ष तीन में शामिल रहे। प्राइम रेसिंग के लू सिक्सियांग ने पीछे कई प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा की।

इस राउंड में कई ड्राइवरों ने शानदार प्रदर्शन किया। डीटीएम रेसिंग के झोउ हान, लेवल रेसिंग के लू जियानकी, तथा प्राइम रेसिंग के झांग झान्हे सहित सभी ड्राइवरों ने रेस में कई कारों के बीच हाथापाई की।

मैन कैशुओ ने आगे बढ़ना जारी रखा और सफलतापूर्वक पहला स्थान हासिल किया। उन्होंने अंतिम रेखा तक ग्रुप में अग्रणी स्थान बनाए रखा और अपनी पहली रेस में ही चैंपियनशिप जीत ली। लियू ज़ेजिन (लिउलिउ जी) ने लगातार अच्छा प्रदर्शन किया और ग्रुप में उपविजेता की ट्रॉफी अपने नाम की। लू सिक्सियांग ने एक बार फिर शीर्ष तीन में प्रवेश किया और समूह में तीसरा स्थान प्राप्त किया।

आक्रमण और बचाव संतुलन में हैं, चुनौती और प्रगति

2025 सीज़न की उद्घाटन दौड़ के रूप में, शंघाई स्टेशन पर इस आयोजन के लिए कई नए नियम लागू किए गए। ड्राइवरों ने कहा कि इस आयोजन के उन्नयन से प्रतियोगिता और अधिक रोमांचक हो गई है तथा नए लोगों के लिए सीखने और सुधार करने का मंच तैयार हुआ है।

हे शियाओले का मानना है कि दूसरे राउंड में रिवर्स स्टार्टिंग ऑर्डर के कारण ओवरटेकिंग के अधिक अवसर पैदा हुए और ड्राइवरों के बीच प्रतिस्पर्धा कड़ी लेकिन संयमित थी। "रविवार को, शीर्ष छह ने उल्टे क्रम में शुरुआत की। मैं शुरुआत के बाद दो स्थान ऊपर चढ़ गया, और दूसरे लैप में अपने प्रतिद्वंद्वी के साथ मुकाबला करना शुरू कर दिया। इस दौड़ में, हर कोई लड़ाई में बहुत सज्जनता से था, एक-दूसरे के लिए जगह छोड़ रहा था, जिससे दौड़ पूरी तरह से मज़ेदार हो गई। इस कार में मध्यम शक्ति है और यह रियर-व्हील ड्राइव लेआउट को अपनाती है, जिसमें चालक के ड्राइविंग कौशल पर बहुत ही नाजुक आवश्यकताएं होती हैं। विशेष रूप से दौड़ के उत्तरार्ध में, आप गलतियाँ नहीं कर सकते हैं और आपको 100% केंद्रित रहने की आवश्यकता है। मेरा मानना है कि यह आयोजन कई प्रशंसकों और नौसिखियों को अपने कौशल को बेहतर बनाने में मदद कर सकता है।"

पहली बार प्रतियोगिता में भाग ले रहे मान कैशुओ ने फाइनल के दो राउंड के बाद सभी पहलुओं में सुधार किया। "दूसरे राउंड में मुझे चुनौतियों का सामना करना पड़ा, लेकिन मैंने उन पर काबू पा लिया और अच्छे परिणाम प्राप्त किए। प्रतियोगिता में भाग लेने का यह मेरा पहला अवसर है, और मेरे ड्राइविंग कौशल के सभी पहलुओं में सुधार हुआ है। मैं तकनीकी विवरणों में सुधार जारी रखने और निरंतर प्रगति करने के लिए तत्पर हूं।"

टोयोटा गाज़ू रेसिंग चाइना जीआर86 कप 2025 ने शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में दो राउंड की रोमांचक प्रतियोगिताओं के साथ नए सत्र की शुरुआत की। शंघाई स्टेशन के बाद, यह आयोजन 21-22 जून को फिर से एक नया ट्रैक खोलेगा, और निंग्बो इंटरनेशनल सर्किट में सीज़न के दूसरे स्टेशन का स्वागत करेगा। बने रहें।

टोयोटा गाज़ू रेसिंग चीन GR86 कप 2025

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