2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 Shanghai Station Day 2 Review

Aktualności i ogłoszenia Chiny Międzynarodowy Tor Szanghajski 19 maja

***Stacja Shanghai Lifeng w Szanghaju ponownie zaprezentuje najlepsze zawody! ***

18 maja na torze Shanghai International Circuit odbyła się inauguracyjna runda Pucharu Chin GR86 TOYOTA GAZOO Racing 2025, rozpoczynając drugą rundę wyścigów w Szanghaju.

Lifeng Racing zdobył pierwsze i drugie miejsce w Elite Group (MT Group), He Xiaole odniósł kolejne zwycięstwo, a Lin Lifeng zajął drugie miejsce. Trzecie miejsce zajął Hu Hanzhong z LEVEL Motorsport.

W grupie Excellence (AT Group) Man Kaishuo z 610 Racing zdobył mistrzostwo, Liu Zejin (Liuliu Ge) z Leo Team ponownie stanął na podium i zajął drugie miejsce, a Lv Sixiang z Prime Racing zajął trzecie miejsce.

Grupa Elitarna (Grupa MT): Atak i obrona przeplatają się, walka do mety

Zgodnie z wynikami losowania, najlepsza szóstka z pierwszej rundy wystartuje w odwrotnej kolejności do drugiej rundy, co stworzy warunki do emocjonującego wyprzedzania. Temperatura w Szanghaju w niedzielę była nieco niższa niż w sobotę, co zwiększyło wymagania kierowców w zakresie zarządzania oponami. Masahiko Iida z zespołu DIXCEL i Yu Rao z Huihe Racing, startujący z pierwszego rzędu, toczyli zaciętą walkę po starcie. Zhao Tong, startujący z piątego miejsca, objął prowadzenie po pokonaniu zakrętów T1-T3, a Lin Lifeng z Lifeng Racing również awansował na drugie miejsce. Po tym, jak obaj kierowcy ustabilizowali się na pierwszym i drugim miejscu, zaczęli rywalizować o mistrzostwo.

Hu Hanzhong z LEVEL Motorsport utrzymał pozycję w czołowej trójce po starcie. He Xiaole z Lifeng Racing, startujący z trzeciego rzędu, ruszył do przodu z zewnętrznej, dogonił Hu Hanzhonga i wyprzedził go, przesuwając się na trzecie miejsce.

Następnie wyścig został przerwany z powodu wypadku, który spowodował najechanie na tor samochodu bezpieczeństwa. Skróciło to dystans między zawodnikami na boisku i zwiększyło napięcie w wyścigu. Zhao Tong utrzymał prowadzenie po wznowieniu wyścigu. He Xiaole wyprzedził także swoich kolegów z drużyny i zajął drugie miejsce w stawce, po czym szybko dogonił Zhao Tonga i rozpoczął atak. Hu Hanzhong wywierał też presję na Lin Lifenga, który wówczas był na trzecim miejscu, walcząc o miejsce na podium.

Wyrównane osiągi wyścigowe w standardowych wyścigach umożliwiają bezpośredni dialog między profesjonalnymi kierowcami i nowymi, silnymi gwiazdami. Po kilku rundach konfrontacji He Xiaole zdołał awansować na prowadzenie w stawce, lecz nie zdołał powiększyć przewagi. Zhao Tong natychmiast przeszedł do kontrataku i powrócił na prowadzenie w polu. Jednak walka o mistrzostwo jeszcze się nie zakończyła. He Xiaole był blisko Zhao Tonga i na ostatnim okrążeniu rozpoczął atak w walce o mistrzostwo. W obliczu zaciekłego ataku Zhao Tong popełnił błąd w T14, a He Xiaole objął prowadzenie.

Ostatecznie He Xiaole zdobyła podwójne mistrzostwo w Szanghaju. Lin Lifeng i Hu Hanzhong również toczyli zaciętą walkę aż do ostatniej chwili zawodów. Drugie miejsce zajął Lin Lifeng, a trzecie Hu Hanzhong.

Grupa Excellence (Grupa AT): Wschodzące gwiazdy, namiętny atak

Liu Zejin (Liuliu Ge), znana postać mediów motoryzacyjnych z zespołu Leo Racing Team, skutecznie utrzymał pozycję lidera w grupie po zaciętej walce na starcie, a Man Kaishuo z 610 Racing podążał tuż za nim i aktywnie atakował. Ren Dazhuang z DTM Racing również znalazł się w pierwszej trójce. Lu Sixiang z Prime Racing rywalizował z kilkoma przeciwnikami z tyłu.

Wielu kierowców zaprezentowało się w tej rundzie znakomicie. W wyścigu udział wzięli kierowcy tacy jak Zhou Han z DTM Racing, Lu Jianqi z LEVEL Racing i Zhang Zhanhe z Prime Racing. Wszyscy oni brali udział w bójkach wielu samochodów.

Man Kaishuo kontynuował karierę i zdobył pierwsze miejsce. Utrzymał pozycję lidera grupy aż do mety i zdobył mistrzostwo już w swoim pierwszym wyścigu. Liu Zejin (Liuliu Ge) zaprezentował się znakomicie i zdobył trofeum za zajęcie drugiego miejsca w grupie. Lu Sixiang po raz kolejny znalazł się w pierwszej trójce i zajął trzecie miejsce w grupie.

Atak i obrona są w równowadze, wyzwanie i postęp

Będąc wyścigiem otwierającym sezon 2025, na stacji w Szanghaju wprowadzono wiele nowych zasad wydarzenia. Kierowcy stwierdzili, że ulepszenie programu sprawiło, że zawody stały się bardziej ekscytujące, a nowicjusze mieli okazję uczyć się i doskonalić swoje umiejętności.

He Xiaole uważa, że odwrotna kolejność startu w drugiej rundzie stworzyła więcej okazji do wyprzedzania, a rywalizacja między kierowcami była zacięta, ale powściągliwa. „W niedzielę pierwsza szóstka wystartowała w odwrotnej kolejności. Po starcie awansowałem o dwie pozycje i zacząłem walczyć z przeciwnikiem na drugim okrążeniu. W tym wyścigu wszyscy byli bardzo dżentelmeńscy w walce, zostawiając sobie nawzajem miejsce, co sprawiło, że wyścig był pełen zabawy. Ten samochód ma umiarkowaną moc i przyjmuje układ napędu na tylne koła, który ma bardzo delikatne wymagania co do umiejętności jazdy kierowcy. Zwłaszcza w ostatniej części wyścigu nie można popełniać błędów i trzeba być w 100% skoncentrowanym. Wierzę, że to wydarzenie może pomóc wielu fanom i nowicjuszom poprawić swoje umiejętności”.

Man Kaishuo, który brał udział w zawodach po raz pierwszy, po dwóch rundach finałowych poprawił się pod każdym względem. „W drugiej rundzie napotkałem trudności, ale je pokonałem i osiągnąłem dobre wyniki. To mój pierwszy udział w zawodach, a wszystkie aspekty moich umiejętności jazdy uległy poprawie. Nie mogę się doczekać, aby nadal udoskonalać szczegóły techniczne i robić ciągłe postępy”.

TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 zainaugurowało nowy sezon dwiema rundami emocjonujących zawodów na torze Shanghai International Circuit. Po wyścigu w Szanghaju wyścigi odbędą się w dniach 21–22 czerwca na nowym torze, a drugi wyścig sezonu odbędzie się na torze Ningbo International Circuit. Czekać na dalsze informacje.