2025 TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 Sanghaji Állomás 2. napjának tesztje

Hírek és közlemények Kína Sanghaji Nemzetközi Körverseny 19 május

***A Sanghaji Lifeng sanghaji állomása ismét bemutatja a csúcsversenyt! ***

Május 18-án rendezték meg a TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 nyitófutamát a Sanghaji Nemzetközi Versenypályán, amely egyben a sanghaji állomás második fordulójának kezdetét is jelentette.

A Lifeng Racing az Elit csoport (MT csoport) első és második helyezését szerezte meg, He Xiaole újabb győzelmet aratott, Lin Lifeng pedig a második helyen végzett. A LEVEL Motorsport csapatának Hu Hanzhongja a harmadik helyet szerezte meg.

Az Excellence csoportban (AT csoport) Man Kaishuo, a 610 Racing színeiben indult, megnyerte a bajnokságot, Liu Zejin (Liuliu Ge), a Leo Team versenyzője ismét dobogóra lépett és megszerezte a második helyet, míg Lv Sixiang, a Prime Racing versenyzője a harmadik helyen végzett.

Elit Csoport (MT Csoport): Támadás és védekezés összefonódik, a célvonalig küzdenek

A sorsolás eredményei szerint az első forduló legjobb hat helyezettje fordított sorrendben indul a második fordulóban, megteremtve a terepet az izgalmas előzésekhez. Sanghajban vasárnap valamivel alacsonyabb volt a hőmérséklet, mint szombaton, ami nagyobb igénybevételt jelentett a sofőröknek a gumiabroncsok kezelésével szemben. Az első sorból rajtoló Masahiko Iida (DIXCEL csapat) és Yu Rao (Huihe Racing) a rajt után ádáz csatát vívott. Az ötödik helyről rajtoló Zhao Tong a T1-T3 kombinációs kanyarok leküzdése után vette át az első helyet, a Lifeng Racing versenyzője, Lin Lifeng pedig szintén a második helyen száguldott előre. Miután a két pilóta stabilizálta pozícióját az első és a második helyen, elkezdtek versenyezni a bajnoki címért.

A LEVEL Motorsport versenyzője, Hu Hanzhong a rajt után is megtartotta az első három pozíciót. A Lifeng Racing versenyzője, He Xiaole, aki a harmadik sorból rajtolt, kívülről tört előre, utolérte Hu Hanzhongot, majd megelőzte és feljött a harmadik helyre.

A versenyt ezután egy baleset szakította félbe, ami miatt be kellett vetni a biztonsági autót, ami lerövidítette a pályán lévő játékosok közötti távolságot, és nagyobb feszültséget teremtett a verseny számára. Zhao Tong a verseny újraindítása után is megtartotta a vezetést. He Xiaole szintén megelőzte csapattársait, így második lett a mezőnyben, és gyorsan utolérte Zhao Tongot, hogy támadást indítson. Hu Hanzhong szintén nyomást gyakorolt Lin Lifengre, aki akkor a harmadik helyen állt, hogy dobogós helyet szerezzen.

A standard versenyzés kiegyensúlyozott teljesítménye közvetlen párbeszédet tesz lehetővé a profi pilóták és az új, nagy teljesítményű sztárok között. Több körös összecsapás után He Xiaole sikeresen előrelépett az első helyre a mezőnyben, de nem sikerült növelnie a hátrányát. Zhao Tong azonnal ellentámadásba lendült, és visszatért a mezőny első helyére. A bajnoki címért folytatott küzdelem azonban még nem dőlt el. He Xiaole szorosan üldözőbe vette Zhao Tongot, és az utolsó körben általános támadást indított a bajnoki címért. A heves támadás alatt Zhao Tong hibázott a 14. játékrészben, és He Xiaole átvette a vezetést.

Végül He Xiaole kettős bajnoki címet szerzett Sanghajban. Lin Lifeng és Hu Hanzhong is ádáz küzdelmet vívott a verseny utolsó pillanatáig. Lin Lifeng a második, Hu Hanzhong pedig a harmadik helyen végzett.

Kiválósági Csoport (AT Csoport): Feltörekvő újoncok, szenvedélyes támadás

Liu Zejin (Liuliu Ge), a Leo Racing Team ismert autós médiaszemélyisége sikeresen megőrizte vezető pozícióját a csoportban a rajtnál kiélezett küzdelemben, Man Kaishuo pedig a 610 Racingtől szorosan a nyomában haladt, és aktívan előrenyomult. A DTM Racing versenyzője, Ren Dazhuang is a legjobb három között végzett. A Prime Racing versenyzője, Lu Sixiang hátul több ellenféllel is versenyzett.

Sok pilóta mutatott be nagyszerű teljesítményt ebben a fordulóban. Olyan pilóták, mint Zhou Han (DTM Racing), Lu Jianqi (LEVEL Racing) és Zhang Zhanhe (Prime Racing), mind több autóval vívott összecsapásokat rendeztek a versenyen.

Man Kaishuo tovább küzdötte magát, és sikeresen megszerezte az első helyet. A csoportban a célvonalig megőrizte vezető pozícióját, és első futamában megnyerte a bajnokságot. Liu Zejin (Liuliu Ge) kiegyensúlyozottan teljesített, és visszahozta a csoport második helyezettjét. Lu Sixiang ismét bekerült az első három közé, és a csoport harmadik helyén végzett.

A támadás és a védekezés egyensúlyban van, kihívás és előrelépés

A 2025-ös szezon nyitóversenyeként a sanghaji állomáson számos új szabályt vezettek be az eseményre. A versenyzők elmondták, hogy a rendezvény fejlesztése izgalmasabbá tette a versenyt, és lehetőséget teremtett az újonnan érkezőknek a tanulásra és a fejlődésre.

He Xiaole úgy véli, hogy a második fordulóban a fordított rajtsorrend több előzési lehetőséget teremtett, és a pilóták közötti verseny kiélezett, de visszafogott volt. „Vasárnap a legjobb hat fordított sorrendben rajtolt. A rajt után két pozíciót feljebb léptem, és a második körben elkezdtem küzdeni az ellenfelemmel. Ebben a versenyben mindenki nagyon úriemberként küzdött, teret hagyva egymásnak, ami nagyon szórakoztatóvá tette a versenyt. Ez az autó mérsékelt teljesítményű és hátsókerék-meghajtású, ami nagyon kényes követelményeket támaszt a vezető vezetési képességeivel szemben. Különösen a verseny utolsó szakaszában nem lehet hibázni, és 100%-ig koncentrálni kell. Úgy gondolom, hogy ez az esemény sok rajongónak és kezdőnek segíthet a képességei fejlesztésében.”

Man Kaishuo, aki először vett részt a versenyen, a két döntőforduló után minden tekintetben javult. „A második fordulóban kihívásokba ütköztem, de leküzdöttem őket, és jó eredményeket értem el. Ez az első alkalom, hogy részt veszek a versenyen, és a vezetési képességeim minden aspektusában fejlődtem. Alig várom, hogy tovább fejlesszem a technikai részleteket, és folyamatosan fejlődjek.”

A TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 két izgalmas fordulóval indította az új szezont a Sanghaji Nemzetközi Versenypályán. A sanghaji állomás után az esemény június 21-22-én ismét egy új pályát nyit meg, és a szezon második állomását köszönti a Ningbo Nemzetközi Versenypályán. Maradjatok velünk.

TOYOTA GAZOO Racing Kína GR86 Kupa 2025

Kapcsolódó árak

Éves regisztrációs díj: 50 000 jüan