TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 – Recenze 2. dne závodu Shanghai Station 2025

Novinky a oznámení Čína Mezinárodní okruh v Šanghaji 19 května

***Šanghajská stanice Shanghai Lifeng opět představí vrcholnou soutěž! ***

května se na mezinárodním okruhu v Šanghaji konal úvodní podnik závodu TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025, kterým odstartoval druhý závod na šanghajské stanici.

Lifeng Racing získal první a druhé místo v elitní skupině (MT Group), He Xiaole si připsal další vítězství a Lin Lifeng si odvezl druhé místo. Třetí místo získal Hu Hanzhong z týmu LEVEL Motorsport.

Ve skupině Excellence (AT Group) vyhrál šampionát Man Kaishuo z týmu 610 Racing, Liu Zejin (Liuliu Ge) z Leo Teamu se opět postavil na stupně vítězů a obsadil druhé místo, a Lv Sixiang z Prime Racing získal třetí místo.

Elitní skupina (MT skupina): Útok a obrana propletené, bojují až do cíle

Podle výsledků losování bude prvních šest z prvního kola startovat v opačném pořadí ve druhém kole, což připraví půdu pro napínavé předjíždění. Teplota v Šanghaji byla v neděli o něco nižší než v sobotu, což kladlo vyšší nároky na hospodaření s pneumatikami řidičů. Masahiko Iida z týmu DIXCEL a Yu Rao z týmu Huihe Racing, kteří startovali z první řady, svedli po startu urputný boj. Zhao Tong, který startoval z pátého místa, se po průjezdu kombinovanými zatáčkami T1-T3 probojoval na první místo a na druhé místo se hnal také Lin Lifeng z týmu Lifeng Racing. Poté, co se oba jezdci ustálili na prvním a druhém místě, začali soupeřit o šampionát.

Hu Hanzhong z týmu LEVEL Motorsport si po startu udržel první trojku. He Xiaole z týmu Lifeng Racing, který startoval ze třetí řady, se z vnější strany prodral dopředu, dostihl Hu Hanzhonga a předjel ho, čímž se posunul na třetí místo.

Závod byl poté přerušen nehodou, která vyvolala nasazení safety caru, což zkrátilo vzdálenost mezi hráči na hřišti a vytvořilo větší napětí v závodě. Zhao Tong si po restartu závodu udržel vedení. He Xiaole také předběhl své spoluhráče a skončil druhý v poli, rychle dohnal Zhao Tonga a zahájil útok. Hu Hanzhong také vyvíjel tlak na Lin Lifenga, který byl v té době na třetím místě, aby získal místo na stupních vítězů.

Vyvážený závodní výkon standardního závodního modelu umožňuje přímý dialog mezi profesionálními jezdci a novými silnými hvězdami. Po několika kolech konfrontace se He Xiaole úspěšně propracoval na první místo v poli, ale nepodařilo se mu zvětšit rozdíl. Zhao Tong okamžitě podnikl protiútok a vrátil se na první místo v poli. Boj o titul však ještě neskončil. He Xiaole těsně pronásledoval Zhao Tonga a v posledním kole zahájil generální útok na titul. Pod prudkým útokem udělal Zhao Tong chybu v T14 a He Xiaole se ujal vedení.

Nakonec He Xiaole v Šanghaji dosáhl dvojnásobného titulu. Lin Lifeng a Hu Hanzhong také zuřivě bojovali až do poslední chvíle soutěže. Lin Lifeng skončil druhý a Hu Hanzhong získal třetí místo.

Skupina excelence (skupina AT): Vzestup nováčků, vášnivý útok

Liu Zejin (Liuliu Ge), známá osobnost automobilových médií z týmu Leo Racing, si v nelítostném boji na startu úspěšně udržel vedoucí pozici ve skupině a Man Kaishuo z týmu 610 Racing ho těsně následoval a aktivně se proháněl vpřed. Mezi první trojicí se umístil i Ren Dazhuang z týmu DTM Racing. Lu Sixiang z týmu Prime Racing se v zadní části utkal s několika soupeři.

V tomto kole podalo mnoho jezdců skvělé výkony. Jezdci včetně Zhou Hana z DTM Racing, Lu Jianqiho z LEVEL Racing a Zhang Zhanheho z Prime Racing se v závodě setkali s několika souboji.

Man Kaishuo pokračoval v postupu a úspěšně získal první místo. Vedoucí pozici ve skupině si udržel až do cíle a hned ve svém prvním závodě vyhrál šampionát. Liu Zejin (Liuliu Ge) podával stabilní výkony a odnesl si domů trofej pro druhé místo ve skupině. Lu Sixiang se opět dostal do první trojky a ve skupině skončil třetí.

Útok a obrana jsou v rovnováze, výzva a postup

Jako úvodní závod sezóny 2025 byla stanice v Šanghaji svědkem zavedení mnoha nových pravidel pro tuto akci. Jezdci uvedli, že vylepšení akce soutěž učinilo napínavější a vytvořilo prostor pro nováčky, aby se učili a zlepšovali.

He Xiaole se domnívá, že obrácené startovní pořadí ve druhém kole vytvořilo více příležitostí k předjíždění a konkurence mezi jezdci byla nelítostná, ale zdrženlivá. „V neděli startovala první šestka v obráceném pořadí. Po startu jsem se posunul o dvě pozice výš a ve druhém kole jsem se soupeřem začal bojovat. V tomto závodě byli všichni velmi gentlemanští a nechávali si navzájem prostor, což závod učinilo zábavným. Tento vůz má střední výkon a pohon zadních kol, což klade velmi citlivé požadavky na řidičské dovednosti jezdce. Zejména v druhé části závodu se nesmí dělat chyby a je třeba zůstat stoprocentně soustředěný. Věřím, že tato akce může pomoci mnoha fanouškům i nováčkům zlepšit jejich dovednosti.“

Man Kaishuo, který se soutěže účastnil poprvé, se po dvou finálových kolech zlepšil ve všech aspektech. „Ve druhém kole jsem narazil na překážky, ale překonal jsem je a dosáhl dobrých výsledků. Soutěže se účastním poprvé a zlepšily se všechny aspekty mých řidičských dovedností. Těším se na další zlepšování technických detailů a neustálý pokrok.“

Pohár TOYOTA GAZOO Racing China GR86 Cup 2025 odstartoval novou sezónu dvěma koly napínavých soutěží na mezinárodním okruhu v Šanghaji. Po stanici v Šanghaji se v rámci akce 21. a 22. června otevře nová trať a druhá stanice sezóny se koná na mezinárodním okruhu v Ningbo. Zůstaňte naladěni.